ON-TRANS написал:
У меня МС 8э, мерил по GPS на весь газ по трассе 42км.(или 46 уже не помню)
Маловато однако. 150 было бы в самый раз. Врет GPS. Надо просто 1км проехать по секундомеру. Че ж вы все такие доверчивые? Да, кстати, при лобовом ударе на автомобиле при такой скорости (это водить закрыт хоть в какую то скорлупу) травмы получает водитель смертельные. Удар не во встречную машину, а в стену. Не я придумал, и даже не мы - Еуропа.
Андрюхан:) написал:
Страшная скорость!;40 это в 2 раза больше!
Это больше чем в 2 раза.
Андрюхан:) написал:
Pavel003, Да ладно вам придератца !.30 % это чи мало!
Та я не придираюсь, но все таки как то точнее надо.
Не врёт, я не езжу на такой скорости, просто когда поставил 16-е тапки захотелось проверить разницу.
ON-TRANS написал:
Не врёт, я не езжу на такой скорости, просто когда поставил 16-е тапки захотелось проверить разницу.
Ну не врет так не врет. Значит врет завод изготовитель. Если при 12" скорость А км/час? то при 16 тапках скорость будет А + 33,3333333333333333333333333333333333333333.......% от А. Потому шо диаметр колеса увеличился на 4" а это и есть 33,и 3 в периоде % от диаметра 12 дюймов. А завод вроде пишет что то около 16 км/час. Арифметика, мать ее Буш.
......Но правда это до"революционная" ариХметика......
......Да и еще насчет не врет. Я как то ехал из.... Чернигова в Воронеж..... на самом деле из Белгорода, за свои односельчанином сзади на ВАЗ 2103, у него вроде 2102 была. Так вот, он ехал со скоростью 140 км/час, а у меня на спидометре чуть выше 100 было.
Интересно ? Есть данные насколько быстрее выходит из строя сцепление на 15 или 16 колесах в сравнении с 12 колесами. Время работы сцепления возрастает как минимум в 2 ато и 3 раза ( время проскальзывания ). У меня 15 резина и с пробуксовкой уже не тронешся как 12 елочке.А насчет скорости это да ,на 15 тапках я разгонялся до 30 км/час. Но это глупая трата бензина и убийство мотора. :nо: По итогам прошлого года я заметил что на моих колесах оптимальная скорость 16-20 км/час при расходе 8-9 лит/сотню. Расход сильно зависит от бензина, а что они мутят только можно догадываться :mad: , ослиной мочи у нас нет ! :D
Pavel003 написал:
Да и еще насчет не врет. Я как то ехал из.... Чернигова в Воронеж..... на самом деле из Белгорода, за свои односельчанином сзади на ВАЗ 2103, у него вроде 2102 была. Так вот, он ехал со скоростью 140 км/час, а у меня на спидометре чуть выше 100 было.
Гы!Даааа была у меня ситуация.Ездил я ездил на своей 8ке и грешил на повышенный расход топлива,механиков кучу объездил,оные меня уверили,что это из-за нестандартной резины"мол диаметр колеса больше,вот и одометр насчитывает меньше км,Ну я по километровым знакам прикинул и да,не докручивал одометр на километре 140 метров"т.е. на 100 реальных км получалось 86" ."Так я и ездил пока не поехал в Чернигов.Отъехал я 66 км от дома и спидометр отказал.Короче ехал я по тахометру и на обратном пути попался в прицел ТРУКАМа и хлопнули меня за превышение!Говорю да быть не может,я ехал как всегда 3000 об.мин. при таких оборотах спид показывал ок 70км.ч,а инспектор мне и говорит"мол пересмотри привод спидометра,на...ает он тебя.Приехал разобрал привод в коробке и да,вал на котором стоит капроновая шестерня лопнул внутри шестерни и часть вала которая крутит трос при нагреве крутилась сама по себе а при хорошем прогреве вовсе прекращала вращаться.Сейчас показывает по нулям!
oleg_380 написал:
Интересно ? Есть данные насколько быстрее выходит из строя сцепление на 15 или 16 колесах в сравнении с 12 колесами. Время работы сцепления возрастает как минимум в 2 ато и 3 раза ( время проскальзывания )
Откуда инфа?Почему спрашиваю-
я на свой культиватор для транспортных работ поставил 14" тапки,на родных колесиках(елка 4х8) при хорошо загруженом прицепе можно было не тронутся,закопаться на месте.Плюс время перегона между мной и родителями уменьшилось.
oleg_380 написал:
Интересно ? Есть данные насколько быстрее выходит из строя сцепление на 15 или 16 колесах в сравнении с 12 колесами. Время работы сцепления возрастает как минимум в 2 ато и 3 раза ( время проскальзывания ).
Логично!
Лишняя мощность уходит в пробуксовку а чрезмерная нагрузка оканчивается свернутыми полуосями!
oleg_380 написал:
Интересно ? Есть данные насколько быстрее выходит из строя сцепление на 15 или 16 колесах в сравнении с 12 колесами. Время работы сцепления возрастает как минимум в 2 ато и 3 раза ( время проскальзывания )
Откуда инфа?Почему спрашиваю-
я на свой культиватор для транспортных работ поставил 14" тапки,на родных колесиках(елка 4х8) при хорошо загруженом прицепе можно было не тронутся,закопаться на месте.Плюс время перегона между мной и родителями уменьшилось.
Я на свой МС8 родные 12 почти не ставлю, зарывается или прыгает на мягком грунте. На 15 колесах (только в сухую погоду) пробуксовка мягкая и не прыгает. Вчера ездил по дрова в посадку, по полю по про топтаному машинами, прямо по озимой пшенице :o (изверги).Так вот ехать на 4 передаче просто невозможно, скачет как козлик, рыскает из стороны в сторону. Пришлось верхом на мотоблок пацана посадить и все как по маслу пошло. Просто не хватает веса впереди, и думаю приспустить колеса немного. :o
oleg_380 написал:
У меня МС 8 ужо 4 сезон от катал. Я зимой редко катаюсь, но приходится порой.Масло в моторе не менял, осталось летнее 20W-50. Сегодня - 22С* за бортом и я сходу пытался завести
oleg_380 написал:
вся морока из-за того что не поменял масло на зиму
Ничего,отрицательный результат-это тоже результат :)Теперь будете готовить своего помощника к зиме.Я вот успел масло в движке поменять(хотя для зимней эксплуатации 5w30 будет предпочтительнее).Хотел еще в редукторе сменить на синтетику,да пока отвал для снега не сделал,да и снега практически нет,только мороз :)
ещё в прошлом году перешёл на всесезонку 15W40 - нормально работает в любую погоду
ссылка