12.02.2016 в 17:31:22
Dkflbvbh Может есть схема генератора ? Вот тута нарыл какуюто схемку. не она ? Вот видео.
13.02.2016 в 01:09:39
oleg_380, Все провода отключить от потребителей.Синий провод на освещение сопротивление 5 катушек невелико,возможно там КЗ и нет,може й тестер бреше.Замерить надо коричневый и корпус ,если не звонится,то все гут, Схема коммутатора мотоциклетного,в принципе они похожи .на МС проще.
13.02.2016 в 11:06:34
oleg_380 написал: Dkflbvbh Может есть схема генератора ? Вот тута нарыл какуюто схемку. не она ? Вот видео.
oleg_380, Схема похожа /по-памяти/ на "Минск" мотоцикл. Их просто в нете есть несколько вариантов. Я себе поставил, то искра мощнее стала. Катушка, конечно в коробку не поместилась
13.02.2016 в 11:50:41
oleg_380 написал: Dkflbvbh Может есть схема генератора
На странице 1390 этого форума есть схема электричесская,правда она моло что дост вам. По поводу вашей схемы вам уже написали,это сжема мотоцикла Минск или восход. В вашем случае я бы не курочил генератор ,так как основательных причин нет,по сопротивлению катушек у меня белый провод 180 ом ,красный 300 ,мотоблок рабочий,в вашем случае обрыва нет ,значит надо искать пока не здесь. Я бы вам посоветовал такую последовательность. 1 Проверить свечу ,насвечник ,высоковольтный провод.если причина не найдена идем дальше. 2Проверить сопротивление катушек генератора,белый в пределах180 ом,красный в пределах 300 но в основном у них неисправность обрыв. 3 Проверить систему глушения и защиты при запуске на скорости,тоесть всех выключателей глушения.Можно это сделать разеденив разем в коробке с комутатором,который соеденяет не генератор а второй.Таким образом будет исключена возможность поломки в блочке который не дает завестись мотоблоку на скорости.Еще нужно проверить выключатель на коробке комутатора для глушения двигателя,отсоеденив его.Если и при этом искра не появилась. 4 Проверить исправность бабины,заменой на мотоциклетную.Если и при этом результата нет 5 Проверка комутатора ,заменой или снять свой и поставить соседу,если есть.Или подключить мотоциклетный.
13.02.2016 в 20:34:18
Уважаемый VTS, летом я показывал как установил на МС воздушный фильтр с масляной ванной от дизельного МБ с воздушным охлаждением. Тогда Вы говорили, что на свой МБ наоборот хотите поставить воздушный фильтр с бумажным элементом. Вот хочу показать бюджетный вариант переоборудования, где для фильтрации воздуха используется бумажный фильтрующий элемент топлива (КамАз, ЗИЛ 133ГЯ- цена элемента- 15-20 грн). Одно торцевое отверстие фильтра нужно увеличить до 40 мм в диаметре. Для уплотнения фильтра в корпусе использовал силиконовую прокладку с арматуры сливного бачка (цена- 6 грн). Чаша с низу устанавливается как обычно. Если плохо уплотняется нужно установить прокладку. Как-то так! Всем удачи!
13.02.2016 в 20:56:13
oleg_380, Земляк просмотри стр 1388. 90% коммутатор попробуй.
13.02.2016 в 21:33:27
Всем привет из города Минска. Имею железного коня марки "Мотор Сич". Стал счастливым обладателем совсем недавно, но уже давно поглядывал на него, хотя и имел в пользовании коня от МТЗ, но все знают что это за ходячая беда (болезнь с переключением передач просто не победить), правда отслужил моему отцу он 20 лет. Но вот я собрался и продал МТЗ. Купив Мотор Сич решил его тюнингануть и вот первые шаги. Сегодня сделал доводчик тяги блокировки дифа. Решение простое и, думаю, довольно эстетичное, все делается за 20 минут. Идею конструктива почерпнул на вашем форуме. Фото прилагаю... Высказывайте свое мнение. Буду весьма признателен. Еще думаю сварить кенгурятник с отбойником и изготовить каркасный капот с сеткой и фарами.
13.02.2016 в 22:02:26
Brodnitsa написал: Фото прилагаю... Высказывайте свое мнение. Буду весьма признателен.
Решение верное, исполнение на высоком художественном уровне. Правильная работа головы по применению сторонних запчастей. Мне нравится. :applause: :applause:
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
13.02.2016 в 22:03:02
Brodnitsa написал: Всем привет из города Минска. Имею железного коня марки "Мотор Сич". Стал счастливым обладателем совсем недавно, но уже давно поглядывал на него, хотя и имел в пользовании коня от МТЗ, но все знают что это за ходячая беда (болезнь с переключением передач просто не победить), правда отслужил моему отцу он 20 лет. Но вот я собрался и продал МТЗ. Купив Мотор Сич решил его тюнингануть и вот первые шаги. Сегодня сделал доводчик тяги блокировки дифа. Решение простое и, думаю, довольно эстетичное, все делается за 20 минут. Идею конструктива почерпнул на вашем форуме. Фото прилагаю... Высказывайте свое мнение. Буду весьма признателен. Еще думаю сварить кенгурятник с отбойником и изготовить каркасный капот с сеткой и фарами.
Brodnitsa, хорошо получилось, главное, что без токарных работ. Я на свой МС сегодня тоже установил доводчик, правда, заказывал у токаря.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
13.02.2016 в 22:13:41
Здравствуйте. Пожалуйста подскажите с чего используете пружины для доводчика, может это прозвучит и смешно но не могу найти подходящей пружины, думаю если буду знать с какого подходит механизма будет проще найти. Заранее благодарен за помощь.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
