mastera написал:
{{post:5635341,Причина не в "неправильности" направления елочки а в том, что Ваш товарищЪ "пользовал" полуспущенное колесо, к сожалению , не будет накачано хотя бы 1,6 - провернет камеру и срежет сосок.Сто процентов.
mastera, Я с этим сильно спорить не буду, но усилие на проворачивание покрышки, при неправильно стоящей резине, значительно больше. Ну и плюс к этому резина была новая, проскальзывать новая может лучше чем приржавейшая старая.
Я спорить тоже не буду. Что самоочистка я в курсе. Но насколько я знаю (знания скудненькие) гребет сильнее колесо. Хотя я не исключаю что так только кажется.
На моем резина старенькая,порепалась вдоль протектора,местами дули повылазили(наложил внутрь бондажей,из-за этого качаю не более 1 атм, в основном 0.8-0.9,и намеков на проворот не было и нет.Про 1.6 атм вы серьезно!??? я думаю все водители знают как приятно ездить на перекаченных шинах,тем более на нулевой амортизации!
Я думаю,что проблема не в недокаче,а в дефекте колеса или отсутствии чувства меры!
Андрюхан:) написал:
и намеков на проворот не было и нет.
Там много факторов. И один из них БОЛЬШАЯ нагрузка на колеса. Если не напрягать резину (ну типа не заякорить МБ), то, как правило, и проблем с проворачиванием не будет.
Всем привет. Мужики такой вопрос: поставил я на м.с.-6 механический датчик давления масла,и вот что заметил. На холостых держит 4,5 а как ток даёш газу появляется пшикающий звук и стрелка прыгает в диапазоне 4-5. Видел видео Юрия Сербина об этой проблеме,то вроде как волноваться не нужно. Но хотелось бы знать,у кого-то Ещё есть такая проблема, и что вообще делать или не чего не делать??
С чем связано направление протектора и тряска ? Я в принципе никогда не использую ёлку задом , только при посадке картошки пол дня . В транспорте мягко ездить если к колёсам прикручены грузы , но я с ними в сарай не заезжаю , а прикручивать-откручивать каждый день лень .