24.04.2016 в 10:01:11
EvgenijZ написал: Добрался до инструкции, для информации, вот как теперь пишут про масло:
EvgenijZ, до смешного доходит. Вы что, купили космический корабль. В вашем городе выпускали трактор с воздушном охлаждением, он что, тоже на "воздушном" масле должен работать.
24.04.2016 в 11:53:26
Станислав Пе написал: ищу диски которые аналогичные к заводским
Эти диски тоже заводские . Если Вы хотите нового образца , то вам путь только в сервисный центр в Запорожье .
24.04.2016 в 12:10:23
Михаэль написал: . В вашем городе выпускали трактор с воздушном охлаждением, он что, тоже на "воздушном" масле должен работать.
Маркетинговый ход, по нашему розводка лохов, чтоб денег им больше несли.
24.04.2016 в 12:37:23
mastera написал:
Михаэль написал: . В вашем городе выпускали трактор с воздушном охлаждением, он что, тоже на "воздушном" масле должен работать.
Маркетинговый ход, по нашему розводка лохов, чтоб денег им больше несли.
mastera,
mastera написал:
Михаэль написал: . В вашем городе выпускали трактор с воздушном охлаждением, он что, тоже на "воздушном" масле должен работать.
Маркетинговый ход, по нашему розводка лохов, чтоб денег им больше несли.
Кому денег несли? Мотор Сич масло не выпускает и прибыль с его продажи не получает.
24.04.2016 в 13:05:57
Михаэль написал:
EvgenijZ написал: Добрался до инструкции, для информации, вот как теперь пишут про масло:
EvgenijZ, до смешного доходит. Вы что, купили космический корабль. В вашем городе выпускали трактор с воздушном охлаждением, он что, тоже на "воздушном" масле должен работать.
Михаэль, А что там такого написано, 15w-50,20w-50 это обычное вязкое минеральное масло для двигателей старого образца , д-250 это двигатель не нового поколения и изобрёлся не вчера. А масла такого хватает в продаже. Ни вижу не чего смешного.Людям дали ореентир какое масло нужно заливать,а решает каждый сам.А вот если бы написали М10-Г2к или ещё что то в этом роде вот и думай что залить.
24.04.2016 в 14:23:32
saxar14 написал:
Михаэль написал:
EvgenijZ написал: Добрался до инструкции, для информации, вот как теперь пишут про масло:
EvgenijZ, до смешного доходит. Вы что, купили космический корабль. В вашем городе выпускали трактор с воздушном охлаждением, он что, тоже на "воздушном" масле должен работать.
Михаэль, А что там такого написано, 15w-50,20w-50 это обычное вязкое минеральное масло для двигателей старого образца , д-250 это двигатель не нового поколения и изобрёлся не вчера. А масла такого хватает в продаже. Ни вижу не чего смешного.Людям дали ореентир какое масло нужно заливать,а решает каждый сам.А вот если бы написали М10-Г2к или ещё что то в этом роде вот и думай что залить.
saxar14, у меня двигатель мсп 10 (8 лс) а не д 250, но разработка думаю по тем же правилам. Михаэль, инструкцию для него выложил для инф, не более. Себе взял масло 20в50, дальше посмотрю. Кстати в одно месте на авторынке попалось Хадо 15в 40, которое здесь упоминалось ранее владельцами МС, за литр просят 300 руб, тоже не самое дешевое, Лукойл почти в два раза дешевле. Но литровая была только одна банка - остатки... Михаэль, что лили в ЛТЗ-55 (ранее Т-40) не вникал, у меня такой техники нет, но думаю масло для дизельных двигателей. Моторы кстати производства другого предприятия. В своё время проходил практику на тракторном заводе- так вот двигателя приходили в сборе, они были в тот период производства предприятия Рыбинские моторы.
24.04.2016 в 15:27:43
В выходной пробовал протянуть головку (двигатель мсп 10, 8 л.с.), усилием 25 Нм не тянется, т.е. в период обкатки момент затяжки не ослаб. Но все равно немного подтянули чуть большим усилием. Подрегулировал клапана, зазоры были немного увеличены но не критично. на видео не снимал, поджимало время, боялся до темноты не успею. Ещё разобрал и прочистил карбюратор, но он относительно чистый. А вот на воздушном фильтре почему-то разорвалась резинка, прилегающая к корпусу фильтра. Такое ощущение что её разъело, может пары масла с сапуна, фильтр очень грязный, вообщем его поменял из-за разрывов резинки. Полопалась резинка на изоляторе свечи и гровера стоящие с завода при повторной затяжке разваливаются на части, их меняю, а в остальном все ок. Резинку найду и поменяю, а вот фильтр воздушный я так понял поискать придётся. И осталось снять двигатель, проверить затяжку болтов в коробке, которые бывает откручиваются, проблем пока нет, не знаю стоит ли туда лезть, может завод устранил этот момент. МБ 15 года выпуска.
24.04.2016 в 21:12:56
EvgenijZ, У меня МС8 , воздушный фильтр купил для 21 волги. Разрезал пополам получился великоват, пришлось отрезать еще 2 см. резал болгаркой. Отрезаную сторону зали акриловым герметиком ( в тюбе под шприц ) Высота фильтра 60 мм.
24.04.2016 в 21:15:20
oleg_380 написал: За то что мне намотать катушку , за 40 мин, попросили 500 гр
О какой катушке идет речь?
24.04.2016 в 21:37:11
EvgenijZ написал: Юрий VW, для трансмиссии МС разве gl5 не лучше подходит чем gl4?
GL 4, скажем так - я лучше знаю... так же, GL 4 менее агрессивное... ну. и у МБ МС обычные прямозубые шестерни, я считаю, что достаточно просто залить хорошее, качественное трансмиссионное масло...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу