KoxiC
KoxiC
Эксперт

Регистрация: 05.05.2012

Ивано-Франковск

Сообщений: 1015

27.04.2016 в 02:38:28

Subota написал: спасибо за подсказки и за видео, теперь с нетерпением жду выходных чтоб поехать покрутить , единственное нет шаблонов на зазоры

Subota, щупы продаются на любом автомобильном рынке, думаю стоит поискать, поскольку у Вас теперь есть МБ, а набор щупов никогда не помешает

0
Pavel003
Pavel003
Эксперт

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

27.04.2016 в 07:09:10

ССЛ написал: Pavel003, металлолом для таких вот совков. В советском союзе и такое сгодится.

Интересно для каких это совков?

0
Юрий VW
Юрий VW
Эксперт

Регистрация: 21.01.2013

Киев

Сообщений: 1780

27.04.2016 в 10:18:45

Subota написал: спасибо за подсказки и за видео, теперь с нетерпением жду выходных чтоб поехать покрутить , единственное нет шаблонов на зазоры

Subota, всё есть в продаже, например Щуп автомобильный, 0.05-1.0мм, 13шт AT-0001 Intertool ... цена копеечная

0
Veis
Veis
Новичок

Регистрация: 03.05.2014

Сумы

Сообщений: 43

27.04.2016 в 19:51:57

Veis написал: Здравствуйте, нужна помощь, перестал заводиться МС 4-05, после зимы еле завел, заглушил и все, обратил внимание на то что много бензина выходит через патрубок куда прикручивается фильтр в карбюратор, а свеча сухая, искра есть, карбюратор смотрел, все чистил, все на месте. ?????((((

Veis, Проблему решили регулировкой клапанов, теперь работает как после покупки :)

0
oleg_380
oleg_380
Местный

Регистрация: 29.05.2012

Одесса

Сообщений: 295

27.04.2016 в 20:53:03

Всем доброго времени суток... Сегодня регулировал клапана на МС8 . Все просто как автомат калашников, на все 20 мин и все.

Снимаем крышку.

Отпускаем контргайки.

0
oleg_380
oleg_380
Местный

Регистрация: 29.05.2012

Одесса

Сообщений: 295

27.04.2016 в 21:01:49

Всем доброго времени суток!!! Вот зацокал на неделе кламан , реши сегодня регульнуть.

Снимаем крышку.

Устанавливаем поршень в ВМТ или чуток дальше.

Отпускаем контргайку.

Вставляем щуп и регулируем зазор.

Затягиваем контргайки придерживая отверткой винт. Прокручиваем пару раз мотор и проверяем снова зазоры и закрываем ...

0
КРЫМСКИЙ
КРЫМСКИЙ
Эксперт

Регистрация: 06.02.2014

Симферополь

Сообщений: 1500

27.04.2016 в 21:21:42

oleg_380 написал: Всем доброго времени суток!!! Вот зацокал на неделе кламан , реши сегодня регульнуть.

Смотрю в восьмерке намного удобнее клапана регулировать чем в шестерке

0
EvgenijZ
EvgenijZ
Местный

Регистрация: 01.05.2015

Воронеж

Сообщений: 184

27.04.2016 в 23:40:59

oleg_380 написал: Всем доброго времени суток!!! Вот зацокал на неделе кламан , реши сегодня регульнуть.

Снимаем крышку.

Устанавливаем поршень в ВМТ или чуток дальше.

Отпускаем контргайку.

Вставляем щуп и регулируем зазор.

Затягиваем контргайки придерживая отверткой винт. Прокручиваем пару раз мотор и проверяем снова зазоры и закрываем ...

oleg_380, как по РЭ так вмт по метке вверху подводится

.

0
yarmoluk
yarmoluk
Новичок

Регистрация: 17.05.2013

Киев

Сообщений: 15

28.04.2016 в 07:10:37

Являюсь собственником МС6 уже шесть лет. За годы работы никаких поломок. Но вот вчера внезапно произошло следующее: при переключении любой рукоятки, или передач, или режимов, как к себе, так и от себя, другая рукоятка самостоятельно совершает движение, но в противоположном направлении. Эффект не зависит от работы двигателя, ни от выжима сцепления. Переключаться стало неудобно: одной рукой приходиться манипулировать сразу двумя рукоятками. Но переключение происходит без скрежета. Если переключил, то не выбивает, работает штатно. При покупке мотоблока смазал колонку (телескопические трубки) спреем, как советовали знатоки. Что делать?

0
vagin
vagin
Эксперт

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

28.04.2016 в 08:20:52

yarmoluk написал: Являюсь собственником МС6 уже шесть лет. За годы работы никаких поломок. Но вот вчера внезапно произошло следующее: при переключении любой рукоятки, или передач, или режимов, как к себе, так и от себя, другая рукоятка самостоятельно совершает движение, но в противоположном направлении. Эффект не зависит от работы двигателя, ни от выжима сцепления. Переключаться стало неудобно: одной рукой приходиться манипулировать сразу двумя рукоятками. Но переключение происходит без скрежета. Если переключил, то не выбивает, работает штатно. При покупке мотоблока смазал колонку (телескопические трубки) спреем, как советовали знатоки. Что делать?

yarmoluk, скорее всего надо разобрать валы в колонке , промыть и смазать , но не литол 24 , т.к. он со временем высыхает и густеет .

0
Юрий VW
Юрий VW
Эксперт

Регистрация: 21.01.2013

Киев

Сообщений: 1780

28.04.2016 в 12:36:24

EvgenijZ написал: как по РЭ так вмт по метке вверху подводится

так и есть, метка для регулировки клапанов -- вверху ... :yu:

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу