Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Игорюн написал : У меня жена пока слегка против...

А моя в восторге от грядок, вскопанных фрезой :).

Я так понимаю что эконом вариант укращения фрезы - это жигулевские диски с елочкой и розточеным отверстием под ступицу... и в крайнем случае снять половину ножей.

Я кстати диски сделал, но еще не пробывал. Хотя гемор с переобувкой ((((

Попробую в деле тогда точно определюсь с угловым редуктором (может успею чтоб меня взяли).

Интерсное кино. Прототип как тут называют "цыклопа", токо иномарка, европейца... Посмотреть до конца... Главное не имя (не оно украшает), а в данном случае реализация проблемы.

Тема очень стоящая но при наличии таких подъемов, или необходимости возить огромные грузы. По весу эти МБ приблизительно одинаковы. Лично у меня такой необходимости нет. По мои дорогам тону он и так тягает без вопросов (землю вожу с погреба) больше мне не надо т.к. когда везу хоть отдыхаю))). И в крайнем случае сгонять можно два раза.

Когда не было МБ было легче накидать, а теперь легче возить)))))))))

На выходных в селе меня останови ГАИ (я был на машине). На вопрос о документах при движении на МБ ответил: -это тот который можно пешком обогнать (рассмеялся))))))))), ничего не надо, ну трезвым быть само собой!!!!

Harahondya написал : Aleksandrok, славный плужок!:yu А глубина?:) Блокировку включали?;)

Блокировку включали, так-как земля была очень влажная и розбросан навоз.
Где было суше МС шел без блокировки. Глубину не мерял, но плуг был загружен на полную. Да и глубже нет смысла.

В инструкции к МБ не могу найти как проверить уровень масла в коробке???? и в фрезе??? и как сливать с фрезы, заливное отверстие помню есть, а сливного не помню... Направьте на путь истинный.

Не помню кто спрашивал-вот немного истории создания МБ на Украине.

И еще чуть-чуть

Dstrok написал : В инструкции к МБ не могу найти как проверить уровень масла в коробке????

В комплекте инструменьа есть щуп для масла (он же фиксатор рычагов управления для разворота рулевой колонки). Это штырь см 20, изогнутый буквой "Г" на конце см 2. Внизу две метки. Заливная пробка на корпусе коробки, возле рулевой колонки. Опустить щуп вниз, чтоб он повис на этой букве Г. При сливе масла с коробки откручивать пробку снизу коробки и две пробки в бортовых редукторах. Все 4 пробки одинаковые.

Dstrok написал : и в фрезе???

В картере фрезы есть пробка сверху, она же и щуп. Сливать - кажись внизу редуктора кто-то из болтов. (как-то сливал, забыл уже).ЗЫЫЫЫЫ. Редуктор фрезы идет почти без масла, обязательно долить грамм 300 тад-17 (а лучше слить, что там залито, не факт, что тад-17). После обкатки скольк-то часов обязательно слить из картера - там черная жижа, с блестками металла (то же самое и в коробке). Я слил после обкатки и 4 сезона масло было чветлое. В этом году зимой работал, заканчивался срок хранения ТАД в канистре - поменял масло в коробке. В жигулях в заднем мосту на весь срок эксплуатации (или около того).

Dstrok написал : В инструкции к МБ не могу найти как проверить уровень масла в коробке????

В комплекте инструменьа есть щуп для масла (он же фиксатор рычагов управления для разворота рулевой колонки). Это штырь см 20, изогнутый буквой "Г" на конце см 2. Внизу две метки. Заливная пробка на корпусе коробки, возле рулевой колонки. Опустить щуп вниз, чтоб он повис на этой букве Г. При сливе масла с коробки откручивать пробку снизу коробки и две пробки в бортовых редукторах. Все 4 пробки одинаковые.

Dstrok написал : и в фрезе???

В картере фрезы есть пробка сверху, она же и щуп. Сливать - кажись внизу редуктора кто-то из болтов. (как-то сливал, забыл уже).ЗЫЫЫЫЫ. Редуктор фрезы идет почти без масла, обязательно долить грамм 300 тад-17 (а лучше слить, что там залито, не факт, что тад-17). После обкатки скольк-то часов обязательно слить из картера - там черная жижа, с блестками металла (то же самое и в коробке). Я слил после обкатки и 4 сезона масло было чветлое. В этом году зимой работал, заканчивался срок хранения ТАД в канистре - поменял масло в коробке. В жигулях в заднем мосту на весь срок эксплуатации (или около того).

Ухты, Спасибо!!! я даже кулек с ЗИПом не вскрывал, глянул фильтр и шморгалка на стартер, закинул на полочку. Начал изучать инструкцию... в двигателе масло проверил, а вот в коробке - открутил сливное отверстие, масло есть а вот сколько??? Буду возле МБ проверю и буду спать спокойно))))