TehNikolaj
TehNikolaj
Местный

Регистрация: 25.01.2010

Луцк

Сообщений: 375

13.04.2012 в 11:35:48

Игорюн написал : У меня жена пока слегка против...

А моя в восторге от грядок, вскопанных фрезой :).

0
Dstrok
Dstrok
Местный

Регистрация: 03.04.2012

Киев

Сообщений: 112

13.04.2012 в 11:43:58

Я так понимаю что эконом вариант укращения фрезы - это жигулевские диски с елочкой и розточеным отверстием под ступицу... и в крайнем случае снять половину ножей.

Я кстати диски сделал, но еще не пробывал. Хотя гемор с переобувкой ((((

Попробую в деле тогда точно определюсь с угловым редуктором (может успею чтоб меня взяли).

0
BSlavik
BSlavik
Резидент

Регистрация: 21.11.2007

Тернополь

Сообщений: 1354

13.04.2012 в 12:07:47

Интерсное кино. Прототип как тут называют "цыклопа", токо иномарка, европейца... Посмотреть до конца... Главное не имя (не оно украшает), а в данном случае реализация проблемы. Carreta Tracionada Fixa Moldemaq.mpg

0
Dstrok
Dstrok
Местный

Регистрация: 03.04.2012

Киев

Сообщений: 112

13.04.2012 в 12:21:13

Тема очень стоящая но при наличии таких подъемов, или необходимости возить огромные грузы. По весу эти МБ приблизительно одинаковы. Лично у меня такой необходимости нет. По мои дорогам тону он и так тягает без вопросов (землю вожу с погреба) больше мне не надо т.к. когда везу хоть отдыхаю))). И в крайнем случае сгонять можно два раза.

Когда не было МБ было легче накидать, а теперь легче возить)))))))))

На выходных в селе меня останови ГАИ (я был на машине). На вопрос о документах при движении на МБ ответил: -это тот который можно пешком обогнать (рассмеялся))))))))), ничего не надо, ну трезвым быть само собой!!!!

0
Aleksandrok
Aleksandrok
Новичок

Регистрация: 20.10.2011

Киев

Сообщений: 100

13.04.2012 в 12:30:49

Harahondya написал : Aleksandrok, славный плужок!:yu А глубина?:) Блокировку включали?;)

Блокировку включали, так-как земля была очень влажная и розбросан навоз.
Где было суше МС шел без блокировки. Глубину не мерял, но плуг был загружен на полную. Да и глубже нет смысла.

0
Dstrok
Dstrok
Местный

Регистрация: 03.04.2012

Киев

Сообщений: 112

13.04.2012 в 14:22:53

В инструкции к МБ не могу найти как проверить уровень масла в коробке???? и в фрезе??? и как сливать с фрезы, заливное отверстие помню есть, а сливного не помню... Направьте на путь истинный.

0
Harahondya
Harahondya
Резидент

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

13.04.2012 в 14:33:25

Не помню кто спрашивал-вот немного истории создания МБ на Украине.

0
Вложение
Harahondya
Harahondya
Резидент

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

13.04.2012 в 14:38:06

И еще чуть-чуть

0
Вложение
ValNik
ValNik
Резидент

Регистрация: 25.03.2006

Харьков

Сообщений: 2454

13.04.2012 в 14:57:45

Dstrok написал : В инструкции к МБ не могу найти как проверить уровень масла в коробке????

В комплекте инструменьа есть щуп для масла (он же фиксатор рычагов управления для разворота рулевой колонки). Это штырь см 20, изогнутый буквой "Г" на конце см 2. Внизу две метки. Заливная пробка на корпусе коробки, возле рулевой колонки. Опустить щуп вниз, чтоб он повис на этой букве Г. При сливе масла с коробки откручивать пробку снизу коробки и две пробки в бортовых редукторах. Все 4 пробки одинаковые.

Dstrok написал : и в фрезе???

В картере фрезы есть пробка сверху, она же и щуп. Сливать - кажись внизу редуктора кто-то из болтов. (как-то сливал, забыл уже).ЗЫЫЫЫЫ. Редуктор фрезы идет почти без масла, обязательно долить грамм 300 тад-17 (а лучше слить, что там залито, не факт, что тад-17). После обкатки скольк-то часов обязательно слить из картера - там черная жижа, с блестками металла (то же самое и в коробке). Я слил после обкатки и 4 сезона масло было чветлое. В этом году зимой работал, заканчивался срок хранения ТАД в канистре - поменял масло в коробке. В жигулях в заднем мосту на весь срок эксплуатации (или около того).

0

МС 4.05

ValNik
ValNik
Резидент

Регистрация: 25.03.2006

Харьков

Сообщений: 2454

13.04.2012 в 14:58:01

Dstrok написал : В инструкции к МБ не могу найти как проверить уровень масла в коробке????

В комплекте инструменьа есть щуп для масла (он же фиксатор рычагов управления для разворота рулевой колонки). Это штырь см 20, изогнутый буквой "Г" на конце см 2. Внизу две метки. Заливная пробка на корпусе коробки, возле рулевой колонки. Опустить щуп вниз, чтоб он повис на этой букве Г. При сливе масла с коробки откручивать пробку снизу коробки и две пробки в бортовых редукторах. Все 4 пробки одинаковые.

Dstrok написал : и в фрезе???

В картере фрезы есть пробка сверху, она же и щуп. Сливать - кажись внизу редуктора кто-то из болтов. (как-то сливал, забыл уже).ЗЫЫЫЫЫ. Редуктор фрезы идет почти без масла, обязательно долить грамм 300 тад-17 (а лучше слить, что там залито, не факт, что тад-17). После обкатки скольк-то часов обязательно слить из картера - там черная жижа, с блестками металла (то же самое и в коробке). Я слил после обкатки и 4 сезона масло было чветлое. В этом году зимой работал, заканчивался срок хранения ТАД в канистре - поменял масло в коробке. В жигулях в заднем мосту на весь срок эксплуатации (или около того).

0

МС 4.05

Dstrok
Dstrok
Местный

Регистрация: 03.04.2012

Киев

Сообщений: 112

13.04.2012 в 15:07:28

Ухты, Спасибо!!! я даже кулек с ЗИПом не вскрывал, глянул фильтр и шморгалка на стартер, закинул на полочку. Начал изучать инструкцию... в двигателе масло проверил, а вот в коробке - открутил сливное отверстие, масло есть а вот сколько??? Буду возле МБ проверю и буду спать спокойно))))

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу