регион 43
регион 43
Местный

Регистрация: 27.10.2011

Киров

Сообщений: 890

19.01.2012 в 17:37:10

Крекер написал : летняя жара, тяжелое дерево, неострая цепь, пятница_13-е и т.п.

Кроме цепи всё было, работаю-то круглый год...

0
ur5imw
ur5imw
Эксперт

Регистрация: 11.06.2008

Киев

Сообщений: 3081

19.01.2012 в 17:38:12

tsc4wd написал : Какой винт покрутить? Л или Т?

винт который ближе к цилиндру не много на 1\4 -1\2 оборота закрутить

0
регион 43
регион 43
Местный

Регистрация: 27.10.2011

Киров

Сообщений: 890

19.01.2012 в 17:48:42

Уже Дед написал : Мне кажется все дело в карбюраторе.

Такого из за карб. не будет.

tsc4wd написал : Начал дёргать за шнурок а том конце как будто и нет ничего. опять завёл и двигатель крутился уже туже и работала она опять как новая.

0
Уже Дед
Уже Дед
Местный

Регистрация: 12.05.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 695

19.01.2012 в 17:56:03

регион 43 написал : нормальная рабочая температура то это повышение вреда поршневой не причинит.

Не смею более дискуссировать. Нормальная рабочая температура порядка 100 градусов.Куда девается эта температура при мгновенной остановке беp охлаждения двигателя? Цилиндр и поршень остывают с разной скоростью и т.д и т.п.

регион 43 написал : В этом случае во время работы был перегрев, когда заглушили температура и так повышеная ещё поднялась вот поршень и "приварило". Так я понимаю этот случай.

Вобще-то при перегреве в процессе работы абсолютно другой тепловой прихват и в другом месте.Если вы связаны с ремонтом двухтактной техники, должны знать об этом

0
регион 43
регион 43
Местный

Регистрация: 27.10.2011

Киров

Сообщений: 890

19.01.2012 в 18:12:11

Уже Дед написал : Куда девается эта температура при мгновенной остановке

регион 43 написал : температура несколько повышается после того как пилу заглушили

Уже Дед написал : в процессе работы абсолютно другой тепловой прихват и в другом месте.

регион 43 написал : когда заглушили температура и так повышеная ещё поднялась вот поршень и "приварило".

Уже Дед написал : наверно вы везучий человек.

Получается не только я, но и все мои знакомые по работе.

0
POG65
POG65
Эксперт

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

19.01.2012 в 18:51:32

Уже Дед написал : Импульсный шланг. Работа топливного насоса карбюратора

В самую тоЧЧЧку. Спасибо! А я написал уплотнитель импульсного канала

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

19.01.2012 в 18:52:36

ur5imw написал : винт который ближе к цилиндру не много на 1\4 -1\2 оборота закрутить

В следующий раз когда буду пилить попробую.

0
POG65
POG65
Эксперт

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

19.01.2012 в 18:55:02

tsc4wd написал : В следующий раз когда буду пилить попробую.

Охота услышать подробности именно от Вас.;)

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

19.01.2012 в 19:01:10

POG65 написал : Можно крутить только винт ХХ. Другие не рекомендую. Предлагаю позвать на помощь Olegych. Он Вам точный вердикт по БП вынесет.

Холостые я уже крутил как купил но точно уже непомню куда. Вроде добавлял потому что пила тяжко работала на х.х.

Уже Дед написал : Предполагаю, что двигатель обкатался и пила стала глохнуть на ХХ.

Так вроде наоборот должна ловчее работать раз всё притёрлось.

Уже Дед написал : Возможно немного залило свечу, поэтому завелась только на полностью открытой дроссельной заслонке.

Попробуйте для начала добавить ХХ винтом "Т"

Сомнительно но попробую.

регион 43 написал : Компрессия пропадает после того, как пила на холостых поработает некоторое время? А если сразу после окончания пиления сбросить газ и заглушить, тогда как?Не пропадает?

Именно. Тогда не пропадает.

POG65 написал : Заклинить может... Лучше так не делать

Не те нагрузки и температура что бы перегреться.

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

19.01.2012 в 19:02:24

POG65 написал : Охота услышать подробности именно от Вас.

Пилить буду не ранее чем через неделю или даже две.

0
Olegych
Olegych
Эксперт

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

19.01.2012 в 21:24:10

Ни-фи-га я в этом деле не понимаю...:(. Поршневая нормальная, даже не то, что нормальная, а отличная. На карбюратор не похоже, импульсный канал совсем не такие глюки даёт... Свееечка если... да тоже - не похоже, там перебои по другому как то должны быть... Блин, при чём же тут пропадание компрессии-то? Не должно быть вообще такого... Эх, её бы в руках подержать, за верёвочку подёргать....

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу