Про смазку

То же место изображено на фото 1 чуть под другим углом. Видно, что над большой шестерней (под ней тоже) есть куча свободного места, куда могут выдавливаться (вернее, уже выдавились) излишки смазки. Я наоборот, боялся что слишком экономил смазку :)

Kamikaze написал : То же место изображено на фото 1 чуть под другим углом. Видно, что над большой шестерней (под ней тоже) есть куча свободного места, куда могут выдавливаться (вернее, уже выдавились) излишки смазки. Я наоборот, боялся что слишком экономил смазку :)

в инструкции на Bosch написано 1/3 объема редуктора, поэтому я и задал такой вопрос.

2marat_k Наконец-то нашел у нас в городе смазку №158 (оказалось совсем непросто, всюду Солидол, Графитка, максимум Литол). Вот хочу уточнить, как работает она в редукторах, в смысле снижения шума, нагрева, повышения долговечности (если есть материал для сравнения) и т.д. и т.п. Использовали ли ее в другом инструменте (болгарках или даже перфораторах :) )? Было бы очень здорово, если бы Вам удалось сфотографировать детали редуктора(-ов) после работы с этой и другими - если применяете - смазками. Интересно посмотреть как она остается на шестернях по сравнению с Coolube. Еще хотелось бы сравнить с пресловутым Литолом. Если на работе приходится регулярно делать ТО, может проведете экскремент :) во время очередного оного?

Kamikaze написал : Наконец-то нашел у нас в городе смазку №158

Так "Азмол" расположен к Вам более близко, чем к остальным? По поводу Вашей просьбы, увы, боюсь не смогу помочь. Дело в том, что у меня дрели используются не как инструмент, а как приводы в оборудовании. Причем в корозионноактивной атмосфере. В условиях, когда вскрываешь это ржавое чудовище, бывшее когда-то дрелью, а смазка выглядит как смесь смолы со ржавчиной, говорить о ресурсных испытаниях не представляется возможным. Могу высказать только некоторые наблюдения. Свеженанесенная №158 при проворачивании рукой хорошо распределяется между шестернями и вроде как тянется ниточками. После недолгой работы также остается на шестернях, не разбрасывается полностью. Чистым литолом пользовался очень давно, но ощущения, что он ведет себя так-же. Определенно родная Black&Dekker'овская смазка - кака. Вся на стенках, а шестерни сухие совсем. Недавно разбирал перф DeWalt - там смазка на вид просто прекрасная. Однородная, всепроникающая (интересно, есть такой официальный термин? :) ), следов износа нет, цвет слегка потемнее в районе шестерен. Кстати, несмотря на то, что являюсь уже неоднократно покупателем Haskey, есть и негатив. По-моему у Coolube оставляет желать лучшего временнАя стабильность. После хранения Coolube #2 несколько месяцев лёжа, вокруг тубы образовалось масляное пятно. Coolube #0, полученная только что, уже пришла с лужицей масла на поверхности в банке. Я понимаю, что есть допуски на расслоение, и смазки им наверняка соответствуют, но у обычных смазок (Литол, esc.) этого не замечал. Вот такой вот осадочек на душе. P.S. Недавно, вскрыл редуктор УШМ Bosch 14-125 CIE. Был удивлен пустотой редуктора. Взвешивание показало, что смазки там около 5 грамм. Она, естественно, вся лежала в углублениях редуктора. Шестерни вроде сухие. Вымыл, набил свежей Coolube #0. Вот и доверяй после этого людям... :(

marat_k написал : Определенно родная Black&Dekker'овская смазка - кака. Вся на стенках, а шестерни сухие совсем.

Смею предположить, что это смазка Texaco Texando FO 20.

marat_k написал : По-моему у Coolube оставляет желать лучшего временнАя стабильность. После хранения Coolube #2 несколько месяцев лёжа, вокруг тубы образовалось масляное пятно. Coolube #0, полученная только что, уже пришла с лужицей масла на поверхности в банке. Я понимаю, что есть допуски на расслоение, и смазки им наверняка соответствуют, но у обычных смазок (Литол, esc.) этого не замечал. Вот такой вот осадочек на душе.

Такого понятия, как временная стабильность нет. А механическая и структурная стабильность у смазки Huskey Coolube отличная. Именно благодаря ей смазка Coolube остается на шестернях. Вы в данном случае, говорите о коллоидной стабильности или выделении масла из смазки. В целом, если у смазки не будет выделяться масло, то это как раз ненормально! Незначительное выделение масла нужно и полезно. Буржуйский ГОСТ ASTM D1742 нормирует величину выделения масла из смазки при хранении от 6 до 10%. Храните тубу и банку со смазками в вертикальном положении, чтобы выделившееся масло не вытекало. А перед применением смазки, тщательно перемещайте ее подходящей палочкой. Вот и все дела… -:)

marat_k написал : P.S. Недавно, вскрыл редуктор УШМ Bosch 14-125 CIE. Был удивлен пустотой редуктора. Взвешивание показало, что смазки там около 5 грамм. Она, естественно, вся лежала в углублениях редуктора. Шестерни вроде сухие. Вымыл, набил свежей Coolube #0. Вот и доверяй после этого людям...

А какая смазка была задожена в редуктор УШМ Bosch 14-125 CIE до вскрытия?

Expert ????? Желтенькая! :) Поразил не вид, а количество - явно недостаточное для нормальной работы.

2Хаскей (Поднимая руки вверх) Всё, сдаюсь, сдаюсь! :)

Makit-у упрекали в потёках смазки на поверхности редукторов. А оказывается "В целом, если у смазки не будет выделяться масло, то это как раз ненормально!"

marat_k написал : (Поднимая руки вверх) Всё, сдаюсь, сдаюсь!

Сдаваться не надо! -:) Надо ПОНИМАТЬ! Есть смазки, которые не выделяют масло (при статических методах измерения). Пример, Huskey HVS-100 Silicone. Но в тех применениях, в первую очередь ставятся уплотняющие свойства смазки, а антифрикционные во вторую. Вакуумный краник в вашей лаборатории не крутится же, как подшипник! Вы, кстати, затарились HVS-100 Silicone? Не каждая силиконовая смазка пригодна для вакуумных кранов, и вообще для вентилей, клапанов и пр. трубопроводной арматуры. Все, что присутствует на рынке, в основном для смазки резины и пластмассы.

jkl написал : Makit-у упрекали в потёках смазки на поверхности редукторов.

Уточняю – на наружной поверхности корпуса инструмента, а не редуктора. Объясняю - потеки масла на внешней поверхности корпуса электроинструмента это не норма 6-10%. Это нарушение технологии производства смазки. Большое выделение масла из смазки наблюдается при неправильном соотношении масла и загустителя, плохой их совместимостью и нестабильностью структуры смазки. Брак одним словом…
Видели когда-нибудь, как расслаивается бракованный майонез? Майонез это тоже коллоидная структура, также как и пластичная смазка.