Хаскей написал :
...Эффективные смазки, например Huskey, при граничном трении создают сервовитные пленки – продукт механохимических реакций. Эти пленки, невидимые простым глазом обладают высокой прочностью и смазывающей способностью. Во-о как бывает!...
Вот так в современном мире добиваются снижение трения и износа оборудования. А вы все Солидол, да Солидол… и еще раз Солидол!… Прям 17 век, когда изобрели Солидол. -:)
Коллега, я ничуть не принижаю достоинств новейших смазок, но речь идет о способе их использования. Простое присутствие смазки рядом с местом где она необходима вовсе не способствует обеспечению смазывания. Присутствие чуть в больше половине объема картера нетекучей смазки делает бессмысленными любые ее сверхдостижения.
Солидол же приведен для наиболее примитивного пояснения принципа смазки обсуждаемых редукторов. Идеальным же будет литол. Идеальность предполагает и доступность, и цену, и приемлемость смазочных свойств.
Следуя же вашей логике о прорыве в смазочном деле, стоит в ближайшее время ожидать бессмысленности такого понятия как "картер": функциональная конструкция с креплениями опорных узлов валов и немного пыльников решат проблему любого механизма. Нет же. Применение любых смазок всегда будет предполагать способ их подачи. В редукторах болгарок-циркулярок этого просто нет. Смазка должна обязательно расплавица от касания с шестерней и затечь на зубья во время перерыва в работе. И чем чаще это будет происходить, тем дольше прослужат зубья. Именно в таких редукторах от таинственных смазочных свойств ничего не зависит - слишком длительное и интенсивное удаления смазки с поверхности зубьев во время включенного состояния. Все тут зависит только от температурной вязкости.
(В идеале пригодился бы способ образования масляного тумана, но подобный способ требует соблюдения абсолютной герметичности, ибо рабочее положение инструмента любое да и давление внутри растет при нагреве.)
Хаскей написал :
...Они смазывают все узлы перфоратора (даже переключатель режимов!) одной полужидкой смазкой. По моему разумению, в редуктор нужна полужидкая смазка, а во все остальные узлы смазка стандартной консистенции #2. И важно, чтобы это были совместимые смазки. Идеальным вариантом выглядит одна смазка, но разных консистенций, например Coolube #2 и Coolube #00.
Прошу прощения, что влезаю в про перфораторы, но дело в том, что полужидкая смазка на всех узлах перфоратора абсолютно оправдана по причине работы инструмента в условиях постоянной пыли, которая сгущает смазку. Приведение в негодность густой смазки в таких условиях ускоряица в разы, ибо пылью насыщаюца граничные слои, требующие совсем немного пыли (она не перемешиваица). Полужидкая смазка до умирания примет в себя гораздо больше пыли. Абразив, канешна, но не во всех местах смазка работает слоем меньше тонкости пыли, и, следовательно, долго обеспечивает возложенные на нее функции.
Таким образом удлинняица период между ТО.
