Про смазку

Хаскей написал : To marat_k: Это уже устаревший подход. Сейчас есть такие пластики, которые многим железякам фору дадут. Главное их преимущество – легкость. На выставке щупал итальянский велосипед с рамой из углепластика, стоимостью 12 000 евро. Его вес со всем оборудованием всего 4 кг.!

AAA! Эх. Сто лет назад были такие же возгласы (по слухам, не был, не состоял...) о велике весом 16 кило! А насчет пластика - одно могу сказать, напоминает сравнение ручной мясорубки с электрической. Правда-правда.

то Хаскей: Но навряд-ли это касается таких высоконагруженных деталей, как шестерни УШМ.

Кстати, не далее как вчера запихал в редуктор "любимой" болгарки фиол 2у... Это очень плохо, или не разлетится? :(

to Romkin: Итальянская выставка еще работает в Манеже. Называется "Миф и скорость". Вход бесплатный. можете подойти и ознакомится с байком в живую.

Фиол-2У применяется для игольчатых подшипников крестовин карданного вала автомобилей, а не редукторов.

To marat_k: А разве на УШМ ставят пластиковые шестерни!?

2 ashmh:
Какая примерно скорость вращения пластиковых шестерен в шуруповёртах и электроотвёртках? Что значит первая ступень? Это же не коробка передач -:)

Хаскей написал : Какая примерно скорость вращения пластиковых шестерен в шуруповёртах и электроотвёртках?

На вскидку в шуруповертах-3-5тыс.

Хаскей написал : Что значит первая ступень? Это же не коробка передач -

Нет,это именно коробка передач,только планетарная:) Шурики бывают двух-и трехскоростные.

Хаскей написал : А разве на УШМ ставят пластиковые шестерни!?

Китайцы ставить уже научились:D

Я про пластиковые шестерни писал выше (06-02-2006, 17:20). В этом признался сам продавец.

смазка РИМЕТ ВЫМПЕЛ МС-1000 для смазки хвостовиков буров SDS+ пойдет? у меня от машины ее просто осталось много, в машине в подшипниках ступиц ее использовал - отлично себя зарекомендовала, накат стал значительно лучше. литол родной в ступицах был коричневый через год, а эта вот уже за 5 лет своего цвета не поменяла даже или поменяла незначительно. в велосипед тоже хорошо пошла. если пойдет для хвостовиков - я бы с радостью ее использовал. :)

МС-ВЫМПЕЛ – металлоплакирующая многоцелевая пластичная смазка. В 3-4 раза увеличивает срок службы всех узлов трения. Применяется в узлах трения всех типов: подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых передачах. Исключает возникновение задиров и свариваемость трущихся деталей. Обеспечивает антикоррозионную защиту. Не требует замены при техническом обслуживании.
http://www.autoboom.kz/RIMET/vi.php

Хаскей написал : редукторную смазку БОШ, артикул 1605430003, объем тюбика 225 мл. Стоимость 1200-00 рублей.

Не надо ее покупать есть смазка МЕТАВО код 344130840 100гр для редукторов УШМ стоит 150-220р и есть смазка для стволов перфораторов код 344130800 130гр стоит 140-200р! Макитовская смазка для редукторов еще дешевле.

Код 344130840 смазки МЕТАВО это конечно важно, но хотелось бы оглашения и не столь существенных параметров, типа рабочей температуры и состава.

МС-1000 = Литол с цинковой пылью и дисульфидом молибдена? И причём тут не к ночи помянутый РИМЕТ?

МЕТАВО код 344130840 100гр -150-220р. - 400г соотв. 600 - 900р.

Цены на смазки Хаскей для магазинов очень дорогие!

:D

Макитовская смазка для редукторов еще дешевле.

Это которая утекает что-ли?

ashmh написал : МС-1000 = Литол с цинковой пылью и дисульфидом молибдена? И причём тут не к ночи помянутый РИМЕТ?

да какая разница римет/не римет? по ссылке картинку банки видишь? написано римет. вот у меня такая банка. но не об этом же вопрос - можно ли ее для буров использовать? и не навредить перфоратору и его резинкам.