15.05.2014 в 19:47:45
СергейКл написал : пульс на МИГ/МАГ
посмотрите стоимость Фрониуса с этим режимом . . . . а конкретно, мне удалось посчупать, померять на сварке и записать осцилограмы такой тачки стоимостью 160 000 грн, с пульсом, херульсом и планшетом вместо привычных ручек настройки . . . . . вложить такую опцию в апарат за нашу цену . . . . . ОЙ КАК НЕ ЛЕГКО ! ! ! но уже есть кое-какие результаты, и Я над этим работаю . . . .
ЧАЭС написал : ВДС 207 Патриот - реаоьно большим кажется по сравнению с его предшественником ВДС 205, вижу начали писать на корпусе "ЭНЕРГИЯ", а не "ENERGY". Поменяли передние отверстия (как у Атома) ПВ выше стало...?
конкретно по ВДС-207, заявленое ПВ будет реальным за счет конструкции и мощного пропеллера, как показали испытания, примерно 100% на 180А . . . . так-же контроль слабой сети, выбор типа электрода, вкл/выкл горячий старт и самодиагностика при включении/переключении режима . . .
немножко добавлю до уважеемых производителей подобного . . . .
250А при простом просчете на правильную сварочную дугу . . . Ix0.04+20 будет 30 вольт, мощность 30x250=7.5кВт . . . . допустим даже при 100% КПД(но так не бывает) ток из розетки будет 7500/220=34А . . . . . . .
если у Вас есть розетка способная отдать 40А при 220В и 85% КПД инвертора, тогда пожалуйста, но даже вилки на такой ток не производятся . . . . максимум 25А . . . . и про удлинитель речь в-о-о-о-о-бще не идет :D . . . . ДА! мы задрали ток своих 207-х инверторов до 210А, но из логичеких соображений больше просто некуда . . . дальше нужно 3 или хотябы 2-е фазы ! ! !
пожалуйста не косите под китай и не жгите людям проводку и розетки в гаражах и на дачах, оно там и так у Нас в стране держится на честном слове . . . . :scare:scare:scare
16.05.2014 в 11:26:35
1) SSVA (...к нему тоже подключается ПУ) 2) имелось ввиду, что у Шмеля изначально передние отверстия (в виде "жабр"), а у Атома "сетка"...., а сейчас Шмель "жабры" изменил на "сетку"..... и с какого времени у кого выпускается продукция, вопрос не поднимался и не оспаривался... 3) Значит я правильно понял про габариты В*Ш*Д, тогда посмотрите на фотографии и заявленные габариты.....выше описывал несоответствие
16.05.2014 в 17:42:39
На скорую руку сняли, функционал показали не весь. С недели покажем с приборами, на сварке.
16.05.2014 в 18:11:51
Пуско-зарядное 20а не маловато для пуска?
16.05.2014 в 18:18:11
Вентилятор зашумел мощно... :-) Внутренности покажете...?
16.05.2014 в 21:43:35
Bombus написал : он выходит в двух, самых распространённых комбинациях: как полуавтомат в одном корпусе
То есть, в комплектации "полуавтомат" "Патриот" будет работать и с электродами (ММА), и с проволокой (MIG/MAG)? И есть ли у него возможность подключать оборудование для TIG'а? Разъясните, плиз.
16.05.2014 в 22:28:42
ЧАЭС написал : Вентилятор зашумел мощно... :-) Внутренности покажете...?
кое-какие внутренности я уже показывал на этой ветке . . . . раньше . . . . по просьбе ГОСТ-а . . .
и зачем вам внутренности, если есть полтора года гарантии . . . . . попросите внутрености у фрониуса или у кемпи . . . . . . ;);)
слабо . . . . . . ? ? ?
СергейКл написал : Пуско-зарядное 20а не маловато для пуска?
если у Вас газон, то пожалуйста . . . . .
но если честно я очконул оставить больше 20А для зарядки(учитывая минимальный акум 40А) . . . . потому как, если у меня вдруг будет BMW X5, то я не стану сунуть под капот сварочный инвертор, этот режим розсчитан чтобы толкнуть акумулятор . . . . . . тобиш подсоеденить без бортовой сети, и подождать 10-15 минут, или дожаться пока апарат скажет харош звуковым сигналом . . . . а потом заводить без инвертора . . . .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
