Сварочный инвертор ВДС 205 Шмель (Энергия) Отзывы и вопросы

Смотрятся красиво, можно визуально посмотреть размеры от 180 до 207..., жаль только, что нет фотографии внутренностей нового флагмана (ВДС 207 Патриот). ВДС 207 Патриот - реаоьно большим кажется по сравнению с его предшественником ВДС 205, вижу начали писать на корпусе "ЭНЕРГИЯ", а не "ENERGY". Поменяли передние отверстия (как у Атома) ПВ выше стало...? На сайте http://www.energy-welding.com/main/1 ВДС-180 “Шмель“ New 190x110x270 ВДС-205 "Шмель" 220x160x270 ВДС-207 “Патриот“ 235x130x340 Если я правильно понял: Высота-Ширина-Длина, тогда на сайте ошибка в характеристиках (Габариты), так как на фото 180 выше 205, а 207 выше 205 больше чем на указанную разницу в 15 мм

СергейКл написал : пульс на МИГ/МАГ

посмотрите стоимость Фрониуса с этим режимом . . . . а конкретно, мне удалось посчупать, померять на сварке и записать осцилограмы такой тачки стоимостью 160 000 грн, с пульсом, херульсом и планшетом вместо привычных ручек настройки . . . . . вложить такую опцию в апарат за нашу цену . . . . . ОЙ КАК НЕ ЛЕГКО ! ! ! но уже есть кое-какие результаты, и Я над этим работаю . . . .

ЧАЭС написал : ВДС 207 Патриот - реаоьно большим кажется по сравнению с его предшественником ВДС 205, вижу начали писать на корпусе "ЭНЕРГИЯ", а не "ENERGY". Поменяли передние отверстия (как у Атома) ПВ выше стало...?

конкретно по ВДС-207, заявленое ПВ будет реальным за счет конструкции и мощного пропеллера, как показали испытания, примерно 100% на 180А . . . . так-же контроль слабой сети, выбор типа электрода, вкл/выкл горячий старт и самодиагностика при включении/переключении режима . . .

немножко добавлю до уважеемых производителей подобного . . . .

250А при простом просчете на правильную сварочную дугу . . . Ix0.04+20 будет 30 вольт, мощность 30x250=7.5кВт . . . . допустим даже при 100% КПД(но так не бывает) ток из розетки будет 7500/220=34А . . . . . . .

если у Вас есть розетка способная отдать 40А при 220В и 85% КПД инвертора, тогда пожалуйста, но даже вилки на такой ток не производятся . . . . максимум 25А . . . . и про удлинитель речь в-о-о-о-о-бще не идет :D . . . . ДА! мы задрали ток своих 207-х инверторов до 210А, но из логичеких соображений больше просто некуда . . . дальше нужно 3 или хотябы 2-е фазы ! ! !

пожалуйста не косите под китай и не жгите людям проводку и розетки в гаражах и на дачах, оно там и так у Нас в стране держится на честном слове . . . . :scare:scare:scare

Bombus написал : если успею сегодня, нет -завтра выложу видео. Позже выложу режим МИГ-пульс при сварке люминия.

Очень интересно, молодцы. Смотрятся очень привлекательно.

ЧАЭС написал : Поменяли передние отверстия (как у Атома) ПВ выше стало...?

ЧАЭС написал : Именно так...также как у SSVA

Интересные выводы, с учётом названия ветки и того, что первые наши аппараты датированы 1987 годом... Размеры, даём в формате В*Ш*Д.

1) SSVA (...к нему тоже подключается ПУ) 2) имелось ввиду, что у Шмеля изначально передние отверстия (в виде "жабр"), а у Атома "сетка"...., а сейчас Шмель "жабры" изменил на "сетку"..... и с какого времени у кого выпускается продукция, вопрос не поднимался и не оспаривался... 3) Значит я правильно понял про габариты В*Ш*Д, тогда посмотрите на фотографии и заявленные габариты.....выше описывал несоответствие

На скорую руку сняли, функционал показали не весь. С недели покажем с приборами, на сварке.

Пуско-зарядное 20а не маловато для пуска?

Вентилятор зашумел мощно... :-) Внутренности покажете...?

Bombus написал : он выходит в двух, самых распространённых комбинациях: как полуавтомат в одном корпусе

То есть, в комплектации "полуавтомат" "Патриот" будет работать и с электродами (ММА), и с проволокой (MIG/MAG)? И есть ли у него возможность подключать оборудование для TIG'а? Разъясните, плиз.

ЧАЭС написал : Вентилятор зашумел мощно... :-) Внутренности покажете...?

кое-какие внутренности я уже показывал на этой ветке . . . . раньше . . . . по просьбе ГОСТ-а . . .

и зачем вам внутренности, если есть полтора года гарантии . . . . . попросите внутрености у фрониуса или у кемпи . . . . . . ;);)

слабо . . . . . . ? ? ?

СергейКл написал : Пуско-зарядное 20а не маловато для пуска?

если у Вас газон, то пожалуйста . . . . .

но если честно я очконул оставить больше 20А для зарядки(учитывая минимальный акум 40А) . . . . потому как, если у меня вдруг будет BMW X5, то я не стану сунуть под капот сварочный инвертор, этот режим розсчитан чтобы толкнуть акумулятор . . . . . . тобиш подсоеденить без бортовой сети, и подождать 10-15 минут, или дожаться пока апарат скажет харош звуковым сигналом . . . . а потом заводить без инвертора . . . .

Jaizer написал : зачем вам внутренности, если есть полтора года гарантии

На последнем видео вроде про 24 мес говорилось.

Jaizer написал : и зачем вам внутренности, если есть полтора года гарантии . . . . .

Ну как зачем ? Интересно же. Тем паче, что и показать то не стыдно.

Jaizer написал : и зачем вам внутренности, если есть полтора года гарантии . . . . . попросите внутрености у фрониуса или у кемпи . . . . . .

слабо . . . . . . ? ? ?

Не надо нам тех фроней и кэмпов, нам наши давай ! :)

Jaizer написал : если у меня вдруг будет BMW X5, то я не стану сунуть под капот сварочный инвертор,

+100. Несколько раз уже писал на разных ветках, как знакомые ремонтники Китайським каким то сварочником (повторюсь - Китайським) с зарядкой спалили электронику Бэхи, суд был, на 3 т.долл.влёт...

СергейКл написал : Тоже хочется посмотреть.

по жестянке отдельно . . . . . а пульс, только с аргоном и AlMg . . . . .

vonzilla написал : На последнем видео вроде про 24 мес говорилось.

извини взял по старым нормам . . .

ГОСТ написал : Не надо нам тех фроней и кэмпов, нам наши давай ! :)

значит слабо . . . . ну ты и даешь . . . я же тебе показывал . . .

ну ладно . . . . . немного модернизировал, посмотри картинки управы выше . . .

ГОСТ написал : +100. Несколько раз уже писал на разных ветках, как знакомые ремонтники Китайським каким то сварочником (повторюсь - Китайським) с зарядкой спалили электронику Бэхи, суд был, на 3 т.долл.влёт...

Благодарность Вам огромная:applause:! Благодаря той, Вашей переписке по теме заряда, в техническом руководстве на 180 и 207 модели, появилась запись: "Следует помнить, что аппарат является сварочным устройством и при невнимательном подключении может нанести ущерб аккумулятору и автомобилю. Производитель снимает с себя всю ответственность за использование этой функции!":swoon.

У нас нет денег нанимать тролей . . . . а мне не охота тратить время на форум . .

в паспорте все написано . .

Скажите, а набор кабелей для сварки электродом - это неснимаемая опция? Они идут в обеих комплектациях (па и выпрямитель)?

Просто очень не хочется платить за ненужный обвес..

Чем то похоже по компоновке на Телвинов.

vonzilla написал : Скажите, а набор кабелей для сварки электродом - это неснимаемая опция? Они идут в обеих комплектациях (па и выпрямитель)? Просто очень не хочется платить за ненужный обвес..

Комплектацию не навязываем, есть вариант - ответная часть байонета вместо кабеля с держаком "Бинцель". Может у кого лежит в запасе "любимый" тройник из арматуры:a

ГОСТ написал : Чем то похоже по компоновке на Телвинов.

Видимо конструктора решили сэкономить время на выдумки:o. На самом деле, большинство инверторов братья-близнецы, от того, что не много вариантов аэродинамических труб на Земле.

ГОСТ написал : Чем то похоже по компоновке на Телвинов.

ну да . . . . . только сравни плату управления и функционал:clapping . . . .

а косарик, он и в африке крсарик . . . мощный управляемый дракон . . . . НАШ с гарантией в Украине;) . . .

Мне такая компоновка нравится.

Сварочный аппарат, должен быть сварочным аппаратом и выполнят безукоризненно свои непосредственные функции, а для зарядки автомобильного аккумулятора у меня есть зарядное устройство CTEK MXS 5.0 (СОВЕТУЮ пользуюсь уже 3-й год)

Jaizer написал : ну да . . . . . только сравни плату управления и функционал

Может функционал и Ваш, но что то меня терзают смутные сомнения:- силовая плата не у китайцев куплена? Сейчас так модно. Удачи. Виктор.

viktor1953 написал : силовая плата не у китайцев куплена?

Cлово "НАШ" означает что платы трасировали и собирали МЫ, а делал "ЭТАЛ" под Киевом . . . .

ГОСТ написал : Мне такая компоновка нравится.

мне тоже, по этому и содрал расположение самых греющихся деталюшек . . . .

Jaizer написал : мне тоже, по этому и содрал расположение самых греющихся деталюшек . . . .

Охлаждение при такой компоновке хорошее, и свободненько все, и доступ ко всему есть.

Новый прайс по сравнению со старым удручает... Видимо за качество надо платить..