Редуктора сами по себе не разлетаются. Точнее, не начинают шумно работать.
Они интенсивно изнашиваются и шумят и-за перекоса зубчатой пары, который возникает при изношеном или разбитом подшипнике.
Качество шестерен сделаных из редчайшего сплава гумуса и фольги, которыми комплектуется китайское барахло в расчет не берем.
А в условиях стройки или ремонта, оператор УШМ, ждамшут, как правило, заморачиваться про износ подшипника на не своем инструменте не будет, не говоря уж про элементарную очистку.. Его задача - денег заработать, а на остальное ему накласть.
Вот и работают ими до последнего.
Про вибрации : Основные вибрации при работе УШМ возникают по двум причинам: во-первых, из-за неравномерного контакта между абразивным кругом и обрабатываемым материалом, а во-вторых, из-за дисбаланса самого круга.
Про антивибрационную ручку: Борьба с вибрациями одно из ключевых направлений совершенствования электроинструментов. В первую очередь это связано с введением во многих странах законодательных норм по ограничению воздействия вибрации на работающего.
То есть, она сделана только для удобства оператора и снижения нагрузок на суставы рук и пальцев, а не на подшипники. А так же для того что бы уложиться в требования безопасности по вибронагрузкам.
Про автобалансир :Он представляет собой закрытое кольцо на шпинделе инструмента, полость которого заполнена маслом и металлическими шариками, имеющими возможность свободно перемещаться по окружности. При вращении они распределяются так, чтобы уравновесить дисбаланс абразивного круга. Наиболее эффективно автобалансир борется с вибрацией от дисбаланса диска. Второй результат его применения увеличение срока службы кругов, правда, при некотором снижении производительности работы.
Про шутку: я занимаюсь автозапчастями, поэтому такие истории, когда на нулевые авто приходят и сознательно из жадности желают купить самый дешевейший китай, а потом предъявить претензии по качеству, скорее констатация фактов.