Паяльная лампа.

Холостяк написал : Назовите их имена :)

Может у Вас ещё остались запасы 76? У меня давно кончились и заливаю 80

Кстати в детонационной стойкости между А-76 и Аи80 не должно быть, там разница в методах исследования октанового числа. Правда щас по другому стандарту 80й производят наверняка, но не знаю, не утверждаю. :)

при увеличении диаметра жиклера надо быть осторожным чем больше отверстие тем больше расход паров бензина и может получится плохое смесеобразование - желтое коптящее пламя вместо голубого. ПС кстати для паяльной лампы не важна марка бензина 76-95 одинаково работают

несколько лет п.л. простояла с бензином, нормально запустить так и не смог. Вообщем промыл все жидкостью для чистки карбюратора ... резинку уплотнения насоса разъело. в комлекте была запасная... теперь работает как зверь. Лампа начала 90 годов.

Приветствую Форумчан!т.к.полный ноль в этой теме, большая просьба обознать две паяльные лампы и посоветуйте чем их можно заправить и как использовать правильно...

1.\\\\\\\

2.////////

извиняюсь за качество снимков -лучше под рукой ничего не было

Jony_575 написал : чем их можно заправить и как использовать правильно...

Заправить бензином примерно на 2/3 и накачать. Первой приоткрыть вентиль, поджечь и дать прогреться, чтобы быстрее прогревалась можно с небольшим зазором направить на что-то негорючее, например, на стоящий вертикально кирпич. Второй сначала налить бензина в корытце, поджечь и дать прогореть, чтобы нагрелась, потом открыть вентиль и поджечь. Да, для начала грязь сотрите

народ, а вот такая "ламапа" как работает?

Mutru4 написал : народ, а вот такая "ламапа" как работает?

Да так же как и большая- только у вас разукомплектованная. У неё в конструкции насоса нет, давление за счет нагрева( как у турис. примуса). Ну и работает конечно не так долго и стабильно как большая. Мне не понравилась с такой работать- возни больше -чем работы.

Mutru4 написал : народ, а вот такая "ламапа" как работает?

Есть такая, у Вашей кожуха горелки нет. По принципу работы Klod все правильно сказал, только я не испытывал никаких неудобств (если, конечно, не свинью опаливать :)) Для мелких работ вполне

Викторыч написал : только я не испытывал никаких неудобств (если, конечно, не свинью опаливать ) Для мелких работ вполне

:)Всё правильно. Привык ( возможно) к большой.:)

DSP007 написал : Практически никак, точнее элеметарно подобрав форсунку чтобы бензин равномерно распылялся. В подборе лишь одна сложность- их не продают. Проще обменять лампу. Есть еще вариант- форсунка засорилась . Взять нихромовую проволочку от фена и попроборать пропихнуть сквозь дырочку.

Вообще вы грубо нарушаете требования ТБ- чистым автомобильным бензином паяльные лампы не заправляют из-за возможности взрыва паров . Только осветительным керосином или газойлем.
Читайте инструкцию. http://www.gr-obor.narod.ru/p0883.htm Кстати из-за несоответствия вязкости топлива форсунке могут быть проблемы с высасыванием в считанные минуты бачка- бензин существенно менее вязок и его расход соответственно больше.

Странно, всю жизнь бензин лил, и нормально все?