Nolik написал :
если смотреть (а не делать вид что смотришь), то её и ТАК видно
а боковое зрение, периферическое... а серое в сумерки в грязных зеркалах... а распаренный пафосный крендель на лексусе, на равнозначном перекрёстке, еле скосит глаз в твою сторону, а ты летишь и прав... да мало-ли ситуёвин, где цена вопроса - всего полметра и доля секунды запаздывания с реакцией... да я лучше и с дальним буду ездить, когда заходящее солнце мне в зад светит...
Nolik написал :
А зачем допустим транспорту ездить с ближним в пределах садового, на котором нет нерегулируемых переходов? Таких мест много. а помножить массу транспорта на светлое время суток, страшные цифры по дополнительному выхлопу.
На Садовом, может быть и нет, а в пределах полно...
Nolik написал :
Я расуждаю сМосковской колокольни. Пусто особо даже ночью не бывает. Я не спорю что с светом машина ЕЩЕ заметнее становиться, но если смотреть (а не делать вид что смотришь), то её и ТАК видно. А если все поголовно со светом будут, то опять будет каша из светлячков+ дополнительное C.O.
В сумерках и ночью среди машин с включённым ближним светом, машина идущая с габаритами с тротуара воспринимается как интервал...
Шихаэль Мума написал :
а боковое зрение, периферическое... а серое в сумерки в грязных зеркалах... а распаренный пафосный крендель на лексусе, на равнозначном перекрёстке, еле скосит глаз в твою сторону, а ты летишь и прав... да мало-ли ситуёвин, где цена вопроса - всего полметра и доля секунды запаздывания с реакцией... да я лучше и с дальним буду ездить, когда заходящее солнце мне в зад светит...
Словно разговор про пешеходов, или я чего попутал?Вот про заход солнца в светлое(еще время) согласен.И то. как светит, а то и дальнего не увидишь.
Nolik написал :
И что парадоксально, хвост машин на обочине проезжает быстрее чем те, у кого премущество перед ними.
Это точно. Я никогда с обочины не пропускаю (ну почти никогда, если уж очень крутая тачка, очень нагло лезет, и подозрительно быковатый водила за рулём, и настроения нет конфликтовать и хвататься за биту, то пропускаю, но это очень редко бывает). Со второстепенки в пробке всегда пропущу - придерживаюсь правила - "через одну", и сам так же лезу, почти всегда пропускают.
Шихаэль Мума написал :
Однозначно полезная фишка.
Я лично против! Но не потому, что считаю, что это плохо, а потому, что технические возможности моей машины этого не позволяют Придётся каждый день таскать домой аккумулятор на зарядку
Pitbul написал :
почему?у Вас какой движок на газели?я на 402 не испытываю какого либо недостатка зарядного тока.
УМЗ-421. Я уже писал, почему, напишу ещё - стоит нештатный электровенитлятор, в пробках он работает практически не останавливаясь и очень сильно подсаживает аккумулятор, а если ещё и фары включить, то всё, хана, аккум разряжается, ремень генератора умирает, диодный мост сгорает... Но всё было нормально, т.к. с фарами ездил тока по трассе, а ночью в городе пробок нет, а что щас буду делать, даже не представляю... Наверно буду выключать и перед каждым гаишником включать...
Так Вы бы не покупали бы авто, прежде чем государство не обеспечит всех парковками и всем остальным. Так Вы, покупая машину, у государства даже и не удосужились спросить а можно ли купить. Значит купили без согласия, так что теперь требовать -это к тому что государство нас теперь имеет за это??разными штрафами налогами зная зарание что многие правила написаны чтобы снять деньги в правительстве было с самого начала просчитано что найдется тетка которая пойдет по переходу и ей пофиг остановишся ты или нет
занятно.. надо инструкцию на авто почитать. ходовые огни у меня точно есть, только не знаю включены ли они или нет на компе. Получается если они они включены - ближний свет в светлое время компом должен гаситься?
проверил - функция в компе активирована.)
освещение на подрулевых стоит на "авто". в этом режиме сегодня утром стартовал с ближним светом, а как посветлело ближний выключился сам и включились ходовые.
заметил что особой наглостью отличаются женщины в возрасте так 40-45 и пенсионеры. Идут можно сказать "напролом" не видят ничего и никого проме себя. Лично я всегда стараюсь перейти дорогу через подземный переход или же через пешеходный переход в положенном месте. Но, когда мне сильно нужно "перебежать" дорогу, я стараюсь это сделать так чтобы и себя не покалечить и водителям не создать лишних проблем.