Ввод в эксплуатацию КТП после ремонта.

Ситуация такая:в конторе,где я работаю вышла из строя КТП. КТП принадлежит нашему предприятию. Чтобы не сидеть без света,договорились на время ремонта неисправного КТП поставить другое,ну а старое соответственно после ремонта вернуть назад. В связи с этим возникает вопрос,не возникнут ли проблемы с энергосбытом,могут они потребовать провести процедуру допуска КТП в эксплуатацию.

mager1 написал : могут они потребовать провести процедуру допуска КТП в эксплуатацию.

Думаю они обязаны это сделать!

Зехер написал : Думаю они обязаны это сделать!

Спасибо за ответ! То есть придёться вызывать инспектора технадзора и готовить кучу документов?

Скорее всего если ВЫ пойдете по "пути ремонта" - то здесь только протоколы испытаний и акты. А вот если замена - тогда скорее всего что пойдет как новая установка со всеми вытекающими.

Ким написал : Скорее всего если ВЫ пойдете по "пути ремонта" - то здесь только протоколы испытаний и акты. А вот если замена - тогда скорее всего что пойдет как новая установка со всеми вытекающими.

Под актами имеется ввиду акт на выполнение ремонтных работ и акт разграничения?

Ким написал : "пути ремонта"

а тут

mager1 написал : на время ремонта неисправного КТП поставить другое

Значит

Ким написал : новая установка со всеми вытекающими.

Зехер написал : Значит Цитата:Сообщение от Ким новая установка со всеми вытекающими.

Ну тут можно по разному трактовать и зависит от того кто принимать будет, проще говоря, от полноты налитого стакана. На все вопросы - ответы типа: Корпус перекрашен, трансформатор в связи с выходом из строя заменен на новый (само собой со всеми документами, протоколами, актами). коммутация???? - честные глаза - вся старая отмытая и обслуженная. Но это при условии что транс той же мощности. Короче, по-максимуму соответствие. Это если идти по "пути типа ремонт"

mager1 написал : Под актами имеется ввиду акт на выполнение ремонтных работ и акт разграничения?

Раньше еще что-то было, когда вводили после ремонта. Но сам смысл такой.

mager1 написал : Под актами имеется ввиду акт на выполнение ремонтных работ и акт разграничения?

Кроме этого, потребуются акты ЭТЛ и пусконаладки(часто это одно и тоже) в полном объеме.

mager1 написал : не возникнут ли проблемы с энергосбытом

Сбыту технические аспекты не интересны им учет (могут потребовать замену счетчиков и тр./тока), сети без актов не включат!

В нашем СТ похожая ситуация, стоят два КТП 160 и 100, соединены кабелем на случай выхода одного из КТП из строя, в прошлом году сотка сгорела (межвитковое замыкание и масло потекло, правда этому КТП более 20 лет), как лучше и с меньшими потерями выйти из положения:

1. Замена всего КТП или замена трансформатора в КТП (есть-ли смысл менять только транс, насколько велика разница по деньгам)?
2. Что можно сделать своими силами (местный электрик)?
3. Где их вообще покупают (нашёл один, но его производят в Алтайском крае)?

PS У нас стоит КТП 100 на 4 столбах, точную маркировку не знаю. СТ в подмосковье.

Sundy написал : как лучше и с меньшими потерями выйти из положения:

1. Разница в цене между пустой соткой киосковой и с трансом - 60-100 тыс. р. в зависимости от начинки (т.к. у Вас "мачтовка", "сельхозка", "столбовая" - названий много, но разница в цене еще меньше). Касательно только замены транса, надо смотреть состояние всего остального. Может по нему давно уже местная помойка плачет.
2. Сделать местный электрик может все что угодно. Зависит от его способностей и мозгов. Ничего сверхестественного в КТП нет.
3. Вы нашли Алтранс (Барнаул). Поищите представительства или дилеров в Москве. Еще есть МЭТЗ им. Козлова (Минск), Электрозавод (Москва), Самарский электрощит (Самара) и т.д. В общем в Москве найти не проблема где купить. Будут проблемы, в личку пишите, решим что нибудь...

Sundy написал :

3. Где их вообще покупают (нашёл один, но его производят в Алтайском крае)?

на рынке много трансформаторов "с консервации" или "с хранения", причем это в большинстве случаев означает что он б/у, после ревизии и замены прокладок, шпилек и изоляторов. И конечно же после замены таблички и паспорта))). так что будьте внимательны в выборе поставщика. В Москве может все по другому, информация о Свердловской области, 4 года назад.

ilyasov1 написал : в большинстве случаев означает что он б/у, после ревизии и замены прокладок, шпилек и изоляторов. И конечно же после замены таблички и паспорта))).

Очень много старья парят. Причем достаточно хорошо выглядещего, аккуратно покрашенного и т.д. Когда соберетесь покупать, обратите внимание на цену. У всех она различается на 5-7%, не более. Если значительно дешевле пытаются продать - липа 100%. Также берите в тех конторах, которые являются хотя бы дилерами.... они чаще всего со вторичкой не связываются, репутация дороже выходит. Также можно позвонить на завод и спросить, когда был выпущен трансформатор (на каждом есть индивидуальный заводской номер) или хотя бы задать вопрос про контору - дилер или как?