Болгарки: Makita 9565CV или Bosch GWS 14-125CIE?

Kvost написал : не спорить

..да мы ж(я то, точно)не спорим.:) ..хоцца среди Милуок найти реальную Атлас....Эта уже очень похожа.... Где сняли?? или ссылочку,может ещё торгуют.:) ..?

Kvost написал : 2450 в 2001 вроде еще не было

Честно сказать,не знаю,скорее позже появился.Первый 2450 взял в руки в 2004 году. Я в целом,о классе,качестве.И нонешним,многим далековато до Атласа десятилетней давности.:)

Kvost написал : Помнится, за 9565 (900Вт) я заплатил всего 3000 с копейками.

В "Совиньён"аналогичную брал за 3860,но позже 12.2004 год.

Kvost написал : А что можно было купить за эти деньги у Макиты?

К сожалению,данные по ценам 2001 года на Макиту,не имеются.Думаю,что дешевле. По Деволту есть,на октябрь 2001 года: DW 821 (800 Вт,ф125)-3090 руб. DW 824 (1000Вт,ф125)-3390 руб. DW 492 (2.2кВт,ф230,плавн. пуск)-6450 руб. И Метабо,до кучи:) ,июнь 2001г: WE14-125 Plus-5160 руб. WX21-230-6810 руб. W7-125-3090 руб. WE9-125-4560 руб.

helmutivan написал : ..хоцца среди Милуок найти реальную Атлас....

Если только в красную потрошки из прототипа забацать :) Или на рынок, если не брезгуете: мне там попадались экземпляры середины 90-х еще с оранжевым логотипом Атлас Копко.

Suever написал : И нонешним,многим далековато до Атласа десятилетней давности.

Однозначно. Как и до АЕГ 3000, что нонче сливаются сетями за гроши.

Kvost написал : Если только в красную потрошки из прототипа забацать

...а если моделька вот прямо из "переходного периода",сразу после продажи же не прекращали выпускать,ну типа дрели,рубанки точные же и по потрохам....А эта АG 125 QXE у нас по ощущениям, уж лет 10 лежит...:)

Владею 9565cv английской сборки перерезано, отшлифовано и ободраной ей куча всего, вроде пашет выбирал между аналогичной от девальта Основным критерием была большая мощность и наличие механической муфты ограничения момента, поэтому бош со всей его электроникой даже не рассматривался. Выбором доволен, нареканий нет. Заклиниваний диска со срабатыванием муфты не было. Однажды только как бы заклинило щётку, т.к. по невнимательности "задрал" ей край листа. Ничего из рук не вылетело, у щётки только чать щетины помята с одной стороны и у листа отогнутость в месте контакта.

Карбофос написал : Основным критерием была большая мощность и наличие механической муфты ограничения момента, поэтому бош со всей его электроникой даже не рассматривался.

Выше (пост №8) высказывалось мнение что "...SJS против Kick Back Stop вообще не котируется"... Не пойму этих моментов...

helmutivan написал : А эта АG 125 QXE у нас по ощущениям, уж лет 10 лежит...

Обычно на шильдике всегда указана дата выпуска.

Kvost написал : Обычно на шильдике всегда указана дата выпуска.

...А Вы не помните в каком году точно, были все эти мастурбации Атлас АиМ...?

helmutivan написал : А Вы не помните в каком году точно, были все эти мастурбации Атлас АиМ

Если Вы про покупку АиМ,то 2004-2005.

Serx написал : Выше (пост №8) высказывалось мнение что "...SJS против Kick Back Stop вообще не котируется"... Не пойму этих моментов...

Я подумал своей головой (а не головой рекламщиков и манагеров) и что решил Что такое SJS - это муфта ограничения момента, представляет из себя такую пружинку из проволоки квадратного или прямоугольного сечения (конечно она не навита а проточена похоже). Она соединяет валы мотора и шестерни так, что при достижении определённого момента она начинает прокручиваться. Конструкция тупая и заклинить так, чтобы передавать большой момент не может. Чем мне понравилась такая конструкция. При заклинивании диска имеем дело лишь с инерцией самого диска, шпинделя с гайками и подшипниками, шестерён. Массивный ротор имеет энергию значительно бОльшую, чем все эти детали и в случае клина он будет разъединён. Не будет особенных ударных нагрузок на диск, шестерни и подшипники. Болгарка врядли вылетит из рук при клине, т.к. не будет серьёзного превышения рабочего момента на шпинделе. Что же такое Kick Back Stop. Это электроника, которая отслеживает наличие клина и включает вроде бы электронный тормоз, чтобы остановить вал (хотя не нашёл никаких деталей, подтверждающих наличик такого тормоза, похоже просто снимается напряжение). Болгарка из рук не вылетит скорее всего, но удара не избежать. Дело в том, что мотор не может иметь какое-то заоблачное КПД или мощность. Болгарка такой мощности разгоняется резким пуском скажем за 0.5 сек Значит если там каким-то образом будет включаться реверс, то остановится она до 0 скорости, потребляя все положенные ватты из сети сможет тоже за 0.5 сек. Такова суть электронного тормоза. Значит, в случае клина на мёртво заклинивший диск ляжет вся инерция механизмов, в т.ч. массивного быстро вращающегося ротора двигателя. Разумеется, под такими нагрузками либо он разлетится либо болгарка лягнётся и остановится. Остановитья ей велит электроника. То есть даже если болгарка выпрыгнет из рук, она всёже остановится. Минусы - большие нагрузки на шестерёнки и подшипники в случае резкого клина. Поэтому я считаю электронный Kick Back Stop фуфлом и упрощением, вроде электроусилителя руля в машинах. Другое дело, если этот Kick Back Stop будет совмещён с SJS муфтой, тогда да он может в каких-то случаях помочь.

2Карбофос, размышления поддерживаю. Только физическое разъединение. Тормозить полукилограмовый ротор на 30-40тыщах об это извините бред. А распознавание медленного клина (детать зажимать начинает) считаю излишним.