Мотокультиваторы Texas

renatmaster80 написал: Здравствуйте уважаемые форумчане! Одолели муки выбора между моделями tg 601 tx, lilli 532, lilli 534. Подскажите пожалуйста с каким из них работать удобнее с окучником и картовелекопателем плюс культивирование на участке 7-8 соток

renatmaster80, На одном из форумов нашел.Полный ответ на Ваш вопрос.С чем я полностью согласен.У меня 601. на мощность и объем двигателей не стоит обращать особого внимания.Тут самое главное окончательные обороты вала редуктора (фрез), ну и конечно крутящий момент. Информация о крутящем моменте по идее должна быть в инструкции по эксплуатации на двигатель. О в отношении оборотов вала (фрез) могу сказать. У 532-ого они максимально составляют 180 об/мин., у 601,602-ого 90 об/мин. То-есть получается, что на 532-ом Вы сможете только культивировать почву и больше ничего. На 601, 602-ом к этому добавляется вполне комфортная работа со всем навесным (грунтозацепы, колеса, окучник, плуг, копалка и т. д.)Естественно на 601,602-ом Вы будете тратить больше времени на культивацию, чем на 532-ом. Но тут уже выбирать Вам.

rzd, Спасибо большое за совет! Принимайте в свои ряды! Сегодня стал счастливым обладателем tx601 с двигателем tg720

renatmaster80 написал: rzd, Спасибо большое за совет! Принимайте в свои ряды! Сегодня стал счастливым обладателем tx601 с двигателем tg720

renatmaster80, Поздравляю.Не забудьте масло залить.Оно там есть но мало.

Случайно нарвался, может кто видел ссылка

rzd, спасибо большое!

физик14 написал: Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, подойдут ли ходовые пневматические колеса от Невы (размер 4*10) диаметр примерно 450 мм на мотокультиватор Техас Лили, на который стандартные, вроде, с наружным диаметром 300 мм.

физик14, Я бы пожалуй задался другим вопросом зачем они тебе для Техаслили.Я изготовил колёса почти вровень редуктора (они есть в ленте) для 601 и то приходится ну очень быстро идти за культиватором.

Вилий, участок у меня узкий, длинный(100м) и в гору. Ковылять на фрезах до верха не нравится. Купил грунтозацепы 340 мм. вот на них на малом газу буду подниматься вверх, а там уже ставить фрезы.

после зимы не могу завести. при прокрутке стартера через несколько раз выстрел из глушителя. бензин подается. искра есть.положение дросселей при запуске белый 0 черный открыт.

Serg 19 написал: после зимы не могу завести. при прокрутке стартера через несколько раз выстрел из глушителя. бензин подается. искра есть.положение дросселей при запуске белый 0 черный открыт.

Совет- замени свечу. За одно посмотри какая она- если мокрая то проблема с зажиганием (опять же меняй свечу). Поэтому и стреляет, газы уходят в выхлопную и в какой то момент воспламеняются. Свечу можно взять от авто. У них степень сжатия почти одинаковое, значит калильное число то же одинаковое. Свечу перед установкой желательно прокалить газовой горелкой. Если бензин оставался с зимы, то слей и залей свежего, который сольёшь можешь не выливать, на горячую движок схавает. Заслонки- газ (с зайчиком) на максимум, дроссель попробуй и в режиме запуска и в режиме "работа". Режим работа, если уже пересосал. Как то так.

Peter_Pen, спасибо за совет! свеча сухая. бензин свежий-старый слил когда снимал отстойник. газ при запуске пробовал максимум и середину результат одинаков.

Сластников А, Пипец такая же проблема. Перебрали все. Если это была машина - явно грешил бы на зажигание. Где на энтом регулировать не знаю. как же вы всё таки решили проблему?