Echo cs-350wes, какие то мелкие надоедливые проблемы!

2Olegych
По 350WES действительно в самом начале продаж бали случаи неистойчивой работы двигателя. Причин было две: 1. слишком тугой клапан дренажа топливного бака 2. При резком нажатии на газ сжимался импульсный канал в резиновом колене.Причины эти японцы устранили и встречаться они могут на пилках старого разлива.

2Уже Дед , а у 3500 нет переключателя зима-лето?

2VVell
Заслонка зима-лето стоит в крышке воздушного фильтра. Резиновая заглушка. Сбоку на крышке есть штатное место для установки на зимний режим.Летом стоит почти посередине крышки в перегородке.

VVell написал : а у 3500 нет переключателя зима-лето?

Есть но в инструкции про это почему то ни слова нет.

Ай молодца!

VVell написал : Ай молодца!

Мы уже как то обсуждали это с tsc4wd, в теме про 3500.

Интересно в чем все же проблема, у самого 350я второй сезон, пока только положительные эмоции от работы:) Запуск двигателя прекрасный.

Умный, да двигатель, то хорошо запускается и пилой я был доволен, а тут нестабильность, с нетерпением жду звонка СЦ.

Уже Дед написал : По 350WES действительно в самом начале продаж бали случаи неустойчивой работы двигателя.

Про это-то я знаю. СвЕжие попадаются. Правда, не такие придурошные, а так, капризные. Устраняется небольшой регулировкой. Иногда остаётся подёргивание на максимальных оборотах без нагрузки. Но это - мелочь. И всё меньше приносят. Будут приносить, могу фиксировать номера. Надо?

Лучше один раз увидеть. Заодно и свечку глянул.

Olegych написал : Будут приносить, могу фиксировать номера. Надо?

Добрый день.Было бы конечно неплохо, если бы ты фиксировал любой ремонт. Я тебе уже говорил, что аккумулирую у себя любую информацию по работе этой техники.Гарантия,платный ремонт это не важно.Для того,что бы заказывать и держать необходимый запас запчастей нужна статистика.