Досконально перелопатил форум, в т.ч. и бошевскую ветку, я так и не понял, что окончательно решили - на моделях 15-125 CIEH/CITH двойной рывок при старте на низких оборотах - это брак константной электроники или особенность ее работы? Кроме того, хотелось бы узнать насколько это сильно влияет на удобство работы? Кто-то вроде обещал выложить видео разгона 15-125 на низких оборотах, но так и не выложил...