Тачка к мотоблоку

mastera написал: тормозам и сидушкой для дальних переездов

А мне так и бензина уже жолко.

mastera написал: Саныч53, Вот Владимир С., правильный совет дает.

Для дальних переездов у меня тракторенок есть с не самой плохой тележкой, которую при случае и на Агро зацепить можно будет...

Тема про мото тачку плавно перешла в тяжеловес на тяже...........

brait2019, а что в ней замысловатого? Ящик и двигатель. Да и три небольших колеса.

Марош написал: Ящик

Ящик на 5 вёдер - не более. Всё что более - это телеги, тяжеловесы, монстры................... И есть много тем про это. Чего здесь засорять парой кубов........

brait2019 написал: Ящик на 5 вёдер - не более. Всё что более - это телеги, тяжеловесы, монстры

Да ты, братец хиляк и доходяга, если тебе под пять ведер мототачка нужна, и в обычной тачке эти пять ведер увезти легко и без напряга.

Саныч53 написал: и в обычной тачке эти пять ведер увезти легко

Да есть у меня телега под пол куба. Но не возить же в ней 5 вёдер - более то и не надо. А тачку с 5 вёдрами (навозца например) - то же не айс толкать метров 50-100 (да и многим так). Вот и делимся, как к корыту на 5 вёдер двиг с колёсами приладить....

Доброго вечера всем! Сделал из 8мм листа основание под шаровую верхнего рычага дышла, сходу вопрос - хватит ли четырех болтов М10 для надежной фиксации или же привязаться еще и к боковым поверхностям, в районе крепления чулков к КПП, работы добавится немного, а надо ли? Угол между крайними положениями дышла получается градусов 150 - 160, вертикальная стойка будет упираться в корпус бортовой.

Саныч53 написал: Угол между крайними положениями дышла получается градусов 150 - 160,

Если для тачки можно узел проворота повыше на колесом (зеленым). А вот для прицепа (если совмещать), то узел проворота дышла надо на уровне оси колес МБ. Т.е пониже и за колесом, иначе упрется (красным).

Саныч53 написал: Доброго вечера всем! Сделал из 8мм листа основание под шаровую верхнего рычага дышла, сходу вопрос - хватит ли четырех болтов М10 для надежной фиксации или же привязаться еще и к боковым поверхностям, в районе крепления чулков к КПП, работы добавится немного, а надо ли?

Вот кому делать нечего , портит эстетический и раритетный вид мотоблока Агро . Хватит и этих болтов . К чулкам привязываться не стоит . Лучше к передним болтам КПП обойдя стороной рычаги переключения .

Jesha, Планируется два девятошных рычага, на двух шаровых. Верхний и нижний рычаги связаны вертикальной стойкой, как на твоем предыдущем рисунке (желтеньком), верхний рычаг длиннее и имеет также вертикальный хвост для крепления кулака со ступицей, как на твоем последнем рисунке (красненьким)

{{post:6922178,Лучше к передним болтам КПП обойдя стороной рычаги переключения} Даже и не рассматривал такой вариант, спасибо за наводку, пойду нгляну...

Саныч53 написал: Планируется два девятошных рычага, на двух шаровых. Верхний и нижний рычаги связаны вертикальной стойкой, как на твоем предыдущем рисунке (желтеньком),

Быстросьём??? Или будешь с этой конструкцией постоянно?

Jesha, привет! Придется, наверное

Jesha написал: постоянно

• при пахоте отведу дышло влево и зафиксирую.

Саныч53 написал: при пахоте отведу дышло влево и зафиксирую

А почему не вешать плуг на новое дышло?