Автомобильный генератор на мотоблоке

Zab1, Удачи!

Дом построил используя инвертер 1200Вт. И болгаркой 700Вт железки торчащие на дороге из плит бетонных спиливал. Для сварки гену 5500 конечно

Diman330, спасибо! FAV1976, а какой гена у вас был установлен, когда болгаркой пользовались? Как с инвертором 1200, не останавливалась?

Максим999 написал: но будет ли достаточно его для зарядки автомобильного АКБ

Для ЗАРЯДКИ током в 5А 11А вполне хватит. Не постоянно же с включёнными лампами ездить придётся. На Агро при заминке с автогеной встроенный на 2А как то задействовал для ПОДзарядки АКБ 60А/Ч. Вроде разряженной АКБ и не была. Да и самое основное процентов на 70 - удобно придать гене вращение и аккуратно провести проводку с удобной коммутацией

Вопрос знатокам: сможет ли генератор от ваз завести мотоблок, а потом работать как генератор.примерно представляю так- подаем питание на генератор, он начинает крутиться, так как на генераторе шкив будет маленький чем на двигателе, то крутящий момент будет увеличенный, следовательно кажется провернуть сможет двиг. А потом когда двиг заведется генератор начнет крутиться быстрее, и давать напряжение, реле переключится на режим генераций? Или это из области фантастики?

Кузнец написал: сможет ли генератор от ваз завести мотоблок

Кузнец, Нет, он не "обратимый".

Djuse написал:

Кузнец написал: сможет ли генератор от ваз завести мотоблок

Кузнец, Нет, он не "обратимый".

Djuse, можно по подробнее? Вопрос возник не случайно, в инете много людей пишут, и видео есть, о том что генератор автомобильный может работать как электродвигатель. Раз он крутится при подаче напряжения, значит может и двиг.раскрутить, теоретический, а практический не знай. Вот и задаю вопрос, может кто че то мутил.

Кузнец написал: можно по подробнее?

Кузнец,Можно. Жигулевский генератор - 3 фазный переменного тока, с выпрямительным мостом. Ротор - катушка с большим количеством полюсов. Изменение выходного напряжения генератора производится при помощи изменения напряжения на роторной катушке. Сделать его обратимым - ну очень слишком сложно, и не факт что закрутится. У асинхроников, ротор короткозамкнутый.....

Djuse, понятно, как сказал мой хороший знакомый«хрен обманешь»! Будем мутить по классической схеме.

Кузнец написал: Будем мутить по классической схеме.

Кузнец,Реальный генератор-стартер (диностартер) используется на двигателе Муравья, движек 200 кубиков, бываю моменты когда не очень охотно крутит. РР там собственный в котором собрано: регулятор напряжения, реле обратного тока, реле стартера. Родной РР можно заменить: регулятор напряжения на любой транзисторный, вместо реле обратного тока поставить диод, реле стартера на обычное автомобильное одно корпусное.

Djuse, у меня есть такое чудо, как рас для этого и приобрел, но чего то рука не лежит, интузиазм пропал с ним возиться, лежит на дальной полке, ждет своего часа.может чего и подумаю в будущем. А с автомобильным стартером по проще будет наверно.

Есть генераторы постоянного тока типа как были на Газ-51. Как мотор он крутить может, но как стартер---навряд ли.

Alexandr063 написал: Есть генераторы постоянного тока типа как были на Газ-51. Как мотор он крутить может, но как стартер---навряд ли.

Alexandr063, у меня есть такой генератор от грузовика Урал 375 .

А у меня от Газ -51А и абсолютно новый. И?

Alexandr063, Михаэль, привет! А вот у меня ни того, ни другого нет... И все же было бы интересно узнать возможности этих девайсов, может найдете минутку, попробуете?