Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

rombel, Здесь получается (как я и писал) два взаимоисключения, свеча говорит о бедной смеси, остальные симптомы о богатой, загадка блин...:eek:

Андрей-80 написал : При закручивании винта качества обороты увеличиваются - смесь обедняется или обогащается?

если у вас 1 регулировочный винт то тут особо мудрить не нужно - нажмите на гашетку газа до упора и крутите винт то закручивая его от откручивая. таким образом вы найдете максимальные обороты двигателя - что и нужно в работе. если 2 винта то методом научного тыка подкручивайте винты по очереди и ловите провалы и скорость набора оборотов. в любом случае рабочий диапазон винта - 1-2 оборота от полностью закрученного винта. в этом диапазоне и ищите. может 2 может 4 оборота но как правило не больше.

Вступил в ряды обладателей китайских бензокос, купил себе Carver GBC-052. Понравилось при покупке внушительный на вид редуктор, жесткий вал на подшипниках в штанге, неразъемная штанга, наличие в комплекте лямки на два плеча с зашитой бедра, и многозубый диск с твердосплавными напайками. Не понравилось то что если потихоньку тянуть за шнур стартера, вал достаточно легко поддается прокручиванию, мой вывод что компрессия не очень. Хотя может я и придираюсь, надо взять компресометр и померить. Пока не косил, спалил пол бачка топлива, погоняв немного двигатель на разных оборотах(без максимальных). Двигатель работает хорошо, заводится отлично, правда на оборотах выше средних бубнит, видимо смесь обогащенная, что собственно для обкатки считаю не вредно. Поработает - после подрегулирую.

rombel написал : Вступил в ряды обладателей китайских бензокос,

Звучит как присяга: Я... (такой то такой то...) Вступая в ряды... :) Нуа вообщем с покупкой! Удачи!

Всем доброго времени суток.Три дня назад купил себе китайскую бензокосу за 780 грн.називается "Казань"kz43 обем цылиндра 43 см3,мощность2.5кВт, похожую как у Владимирф только кожух над цылиндром красного цвета.Перед тем как присоединить штангу к мотору я вынул вал,смазал ево и шлицы на нем солидолом,а также смазал редуктор смазкой для редукторов фирмы "макита" потом собрал все зажал крепко все болты.Также зажал болты на моторе кроме 4-х которыми крепитца карбюратор к цылиндру незахотел туда лезть так как штобы зажать первых два которые крепят пластмасовую штуку незнаю как называетца к цылиндру нужно открутить сам карбюратор от етой пластмаски.Решыл еще смазать стартер,а именно два усика храповика или как там ево.При зажатии болтов стартера сорвал одну резьбу на картере ,решыл проблему так взял кусочек изоляцыи с кабеля и вставил ее в отверствие где сорвало резьбу потом закрутил болт ну от пока держит .Спалил гдето 1л. горючки сначала первый день работала немного на холостых прогазовывал,на следующий немного покосил леской давал не полный газ и услышал как коса начала сама добавлять газ, заглушыл остивала гдето полчаса потом стала плохо заводитца,а когда завелась на холостых начала вращаца катушка и набирать обороты заглушыл начал осмотр воздушного фильтра и увидел что карбюратор болтается ослабились болты крепления пластмасовой штуки к цылиндру. Розкрутил все это дело и увидил что прокладка между етой пластмаской и цылидром розбилась и мелкие части попали впускное окно цылиндра и наверное и в сам цылиндр,опасно ли ето?Смесь делаю по инструкцыи 1:25 димит сильно,изолятор на свече чорного цвета и разход горючки какойто большой поработала примерно час и спалил 1л. может смесь сильно обогащается?и еще из чево можно вырезать новую прокладку?

cobra4989 написал : увидил что прокладка между етой пластмаской и цылидром розбилась и мелкие части попали впускное окно цылиндра и наверное и в сам цылиндр,опасно ли ето?

Думаю не страшно.

cobra4989 написал : и еще из чево можно вырезать новую прокладку?

Вспоминая мопедно-мотоциклетную юность прокладку эту делали из коробки из под обуви.

rombel написал : Изолятор свечи и служит индикатором качества смеси, у вас смесь бедная. На сколько сейчас у вас отвернут винт качества?

Винт касчества отвернут на 4 оборота

если у вас 1 регулировочный винт то тут особо мудрить не нужно - нажмите на гашетку газа до упора и крутите винт то закручивая его от откручивая. таким образом вы найдете максимальные обороты двигателя - что и нужно в работе. если 2 винта то методом научного тыка подкручивайте винты по очереди и ловите провалы и скорость набора оборотов. в любом случае рабочий диапазон винта - 1-2 оборота от полностью закрученного винта. в этом диапазоне и ищите. может 2 может 4 оборота но как правило не больше.

 Регулировочных винта 2. Если я правильно понял, при выставлении винта качества в оптимальный режим (бедная-богатая смесь), расход топлива должен уменьшится (1.3 литра за 20 минут работы даже для объема 52 см.куб. слишком много.)

Андрей-80 написал : Винт касчества отвернут на 4 оборота

Многовато

cobra4989 написал : и еще из чево можно вырезать новую прокладку

Где-то здесь читал ,что вырезают из телефонной карточки пополнения.

Алекс_777 написал : Где-то здесь читал ,что вырезают из телефонной карточки пополнения.

Это я писал:p, мне сервисмены под пытками признали. Кстати, лично пробовал, за неимением лучшего- можно.

Андрей-80 написал : Регулировочных винта 2

Trek имел ввиду регулировочные винты качества смеси, есть карбюраторы с одним винтом качества, и есть с двумя винтами качества(один для регулировки качества смеси холостых об. второй для максимальных об.) + на каждом из них есть винт дроссельной заслонки(количества) хотя скажем на бензопиле "Урал" его на карбе нет, но есть на курке "газа".

Андрей-80 написал : Винт касчества отвернут на 4 оборота

Если винт один(в смысле винт качества), то действительно многовато откручен. Карбюратор хорошо прикручен на своем месте?

Андрей-80 написал : 1.3 литра за 20 минут работы даже для объема 52 см.куб. слишком много.

Действительно много.

rombel написал : Если винт один(в смысле винт качества), то действительно многовато откручен. Карбюратор хорошо прикручен на своем месте?

Карбюратор прикручен хорошо - проверял.

bashmik написал : Купил косу FORWARD 620. Собрал, разбавил масло с бензином 1:25 как в инструкции. Завелась сразу. Дал поработать с полчаса и начал косить потихоньку. Минут через 10, после сброса газа коса заглохла и отказала заводиться. Положил на землю и через пару минут заметил, что из воздушного фильтра капает бензин. Открыл крышку фильтра и увидел, что бензин выбрасывается из иглы - пузырится.
Мне как то сразу это не понравилось. Минут через 15 после танцев с бубном коса завелась, но после 10 минут работы все повторилось. А уже после четвертой попытки при заводе понял, что что то с поршневой. При прокрутке стартером слышен трущийся звук и все прокручивается с усилием. Перегревом пахло явно. Покосил обновочкой блин! Потратил уйму времени и получил четветь скошенного участка 10 соток. Цна вопроса 5500р:) Думаю по гарантии обратиься, но думаю с таким дефектом скажут, что не гарантия. Не знаю, что делать. Может мало "Калибр" паленое. Допуск API TB. Когда нужно было косить, то в магазине только такое было. Сколько может стоить ремонт и есть ли вообще смысл?

Продолжение истории. В субботу забрал из сервиса - поменяли весь мотор по гарантии. Сказали поршневая накрылась. Предложили купить у них масло shtill -купил, масло отличное. В воскресенье покосил 2 бака и на третьем накрылся стартер. В глушителе, что то брякает внутри. с передней оси заметил подтеки масла. Вчера снова отвез в сервис - сегодня сказали все готово забирайте. Сервис у Forward на высоте, но кажется , что коса в принципе одноразовая. Будьте осторожны!

bashmik написал : Продолжение истории. В субботу забрал из сервиса - поменяли весь мотор по гарантии. Сказали поршневая накрылась. Предложили купить у них масло shtill -купил, масло отличное. В воскресенье покосил 2 бака и на третьем накрылся стартер. В глушителе, что то брякает внутри. с передней оси заметил подтеки масла. Вчера снова отвез в сервис - сегодня сказали все готово забирайте. Сервис у Forward на высоте, но кажется , что коса в принципе одноразовая. Будьте осторожны!

из формули старожилов форума выходит что 2 из 10 китайских идут ну очень вракованые.скорее всего Вам попалась такая.но раз новый мотор сервис поставил,то есть смысл купить новый стартер.на них вроде гарантия не идет(.и может и ваша коса после замены перестанет требовать танцев с бубном, чего от души желаю

bashmik написал : Сервис у Forward на высоте, но кажется , что коса в принципе одноразовая. Будьте осторожны!

Не далее как на прошлой странице спрашивал про эти косы, ни кто не ответил. Купил Carver.

bashmik написал : В глушителе, что то брякает внутри. с передней оси заметил подтеки масла.

С бряком в глушителе справиться не сложно,снять - посмотреть что брякает, просверлить снаружи отверстие и приварить сваркой(хотя конечно новый инструмент не должен требовать ремонта). И позвольте поинтересоваться с какой передней оси потекло масло - где это место? Вы уж простите - мне просто интересно.