Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Trek написал : Полностью с вами согласен. тем более ваш опыт с 1 косилкой гораздо ценнее моего оптыта с 18 косилками китайского производства. особенно что касается шлицов и редуктора. А двигаели действительно дрянь - у трехлеток китаев у которых уже по 5 кругу были заменены все навесное обрудование держат компрессию в районе 10 атм. Конечно дерьмовые движки и масло не то - фирменное...

4-й год косе, храню в холодном сарае, еще ничего из навесного не менял кроме свечи и лески (шпуля до сих пор родная) глушу не кнопкой, а воздушной заслонкой масло 1/25. Сосед за это время на одной своей (китай) менял катушку зажигания и на другой (китай) (без рогов, а с ручкой на штанге там движка чуть поменьше то же полетело зажигание, но нигде найти не может).

Serty65 написал : глушу не кнопкой, а воздушной заслонкой

В чём причине такого метода? Просто интересно, может так лучше....

4470 написал : В чём причине такого метода?

Думаю прикол для небольшого длительного хранения, типа залить для консервации. Но думаю метод не достоин внимания, просто для здравого осмысления из прожитых лет - хто нибудь глушил мопедку или моцык затыканием воздухофильтра? А в чём разница в двухтактниках? ЗЫ: по поводу замачивания лески в воде. На той неделе взял на складе 100м квадрата 3мм, расход - 7.5м в смену на косу. Замочил в холодной воде на ночь - вышло 2.5м на полторы смены. Сегодне запарил в кипятке - если бедет результат отпишусь на днях.

v5v8 написал : ЗЫ: по поводу замачивания лески в воде. На той неделе взял на складе 100м квадрата 3мм, расход - 7.5м в смену на косу. Замочил в холодной воде на ночь - вышло 2.5м на полторы смены. Сегодне запарил в кипятке - если бедет результат отпишусь на днях.

Для тех кто пропустил про замачивание. Это прикол , что ли такой?

Всем Доброго!

v5v8 написал : 3мм, расход - 7.5м в смену на косу. Замочил в холодной воде на ночь - вышло 2.5м на полторы смены.

Еще один резудьтат замачивания. ЗдОрово!

doktor-75 написал : Это прикол , что ли такой?

Как видим не прикол))) Были разговоры о замачивании, и результатах, вот еще одно подтверждение. Правда говорят не всяка леска поддается этой "процедуре". Купил, Штилевскую, на метраж, еще не пробовал))) Всем удачи!

Привет всем. Недавно я приобрел китайский бензиновый триммер. Все протянул,обкатал, а не давно заметил на креплении двигателя к штанге что то не так. при поднятии триммера двигатель болтается. болты проверил,все затянуто

Может так и должно быть? Подскажите пожалуйста,если у кого нибудь была такая проблема,как с ней бороться? заранее благодарен)

denIS26 написал : Может так и должно быть?

Да нормально это. Мягкая резина, "болтаться" и должна, но на не большой угол. Обсуждалось на первых страницах))) Удачи!

спасибо за ответ) а как же вал,который внутри штанги?

denIS26 написал : а как же вал,который внутри штанги?

Ну я надеюсь, болтается не настолько, чтоб вал гнулся.

4470 болтается не сильно. ну как говорится, поживем увидим..))

denIS26 написал : а как же вал,который внутри штанги

Вал в штанге тоже на "амортизаторах" ЗЫ: наверно нема здесь старых савковых рабаков которые зачастую (клинскую или черниговскую) леску проваривали чтоб была мягче и эластичней. С косильной леской в основном проблемы возникают от завода производителя, со старостью или когда на базаре на солнышке немножко попарилась.