Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Проблема с бензокосой Piran
Здравствуйте. Возникла пролема с бензокосой - не могу завести. Коса проработала около получаса и я ее заглушил на перекур. При последующей заводке стало очень тяжело тянуть шнур стартера. Пробовал выкручивать свечу - крутится легко, компрессия тоже ощущается если заткнуть пальцем место свечи. Искра тоже есть. С вкрученной свечей вал тяжело провернуть, настолько что кажется что шнур оторвется.
Что такое может быть? Помогите пожалуйста до конца гарантии еще месяц но в сервис нехочется обращаться.

POG65 написал : У моей косы подобные симптомы на старой (прошлогодней) смеси бывают. Вчера глохла. На горячую заводилась не с первого раза...

Я уже 1 бак спалил,когда косил, а смесь свежая.

Terrikon написал : Пробовал выкручивать свечу - крутится легко, компрессия тоже ощущается если заткнуть пальцем место свечи. Искра тоже есть. С вкрученной свечей вал тяжело провернуть, настолько что кажется что шнур оторвется.
Что такое может быть?

Судя по тому как вы описываете, это очень хорошая компрессия(ни чего плохого в этом нет). Вот если бы и с выкрученной свечей было тяжело крутить, тогда... . Сколько по времени у вас коса, сколько топлива сожгли с момента приобритения?

rombel Косе через месяц будет год. Бензина сжег литров может 10 не больше. Я тоже думаю что это компрессия хорошая но завести с такой компрессией нереально так как коса из рук вырывается и барахтается за шнуром стартера. Тем более что ранее такого не было заводилась легко и с первого раза почти всегда. Я думаю может искра подается слишком рано и вызывает обратный ход поршня но как это проверить?

rombel написал : Вот если бы и с выкрученной свечей было тяжело крутить, тогда...

Мысль поддержу. Угол опрежения зажигания должен быть указан в инструкции. Для определения ВМТ подойдет вот такой приборчик

elf.arxont написал : Я уже 1 бак спалил,когда косил, а смесь свежая.

А крепление карбюратора к горшку проверяли? Подсоса воздуха нет?

POG65 написал : Угол опрежения зажигания должен быть указан в инструкции. Для определения ВМТ подойдет вот такой приборчик

Нужно учитывать погрешность от стрелочного щупа, т.к. свечное отверстие расположено под углом. Я таким приботом на мото ИЖ регулировал опережение. А сам блок зажигания регулируется на наших косах или нет, кто разбирал?

Terrikon написал : Я думаю может искра подается слишком рано и вызывает обратный ход поршня но как это проверить?

Проверить очень легко, выключите зажигание и покрутите стартером двигатель. Если двигатель будет крутиться легче, то вполне допускаю(хотя и не верю) что могло сбиться зажигание.

SPASATEL написал : А сам блок зажигания регулируется на наших косах или нет, кто разбирал?

Снимите пластмассовый кожух цилиндра, открутите один из болтов удерживающий блок зажигания, и посмотрите на возможность сдвинуть блок в право-влево(по ходу вращения, против хода вращения маховика), если такая возможность есть скажем в пределах 4мм, то можно регулировать зажигание.

rombel написал : Снимите пластмассовый кожух цилиндра, открутите один из болтов удерживающий блок зажигания, и посмотрите на возможность сдвинуть блок в право-влево(по ходу вращения, против хода вращения маховика), если такая возможность есть скажем в пределах 4мм, то можно регулировать зажигание.

Тоже самое мог написать и я. Думал может кто уже пытался регулировать, раз POG65 предлагал проверить угол опережения? На бензопилах которые мне приходилось разбирать, такой возможности не было, блочок крепится к своему посадочному месту без каких-либо зазоров. Мне пока туда лезть без надобности, просто живой интерес, но если кому и приспичит поиграться с зажиганием, можно распилить круглым надфилем отверстия крепления блока зажигания, чтобы иметь возможность смещать его. Но перед этим обязательно сделать метки на корпусе зажигания и картере, чтобы была возможность вернуть заводские настройки.

SPASATEL написал : раз POG65 предлагал проверить угол опережения?

На моей не регулируется. Также как и на китайском культиваторе. Приборчик показал на тот случай, если у Вас зажигание все-таки регулируемое. Недавно модуль пришлось выбросить (на МК). Долго искал причину. Искра кстати была, но очень слабая. Помог мой земляк из г. Златоуст BPETROVICH, за что ему большое спасибо. В полевых условиях эту неисправность сложно было выявить. Нарочно брался рукой за свечу и прислонял к движку. При перемещении шморгалки торкало. Поставили другой модуль - машина завелась с первого раза.