Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

v5v8,спасибо за помощь. И еще такая штука:работаешь на высоких оборотах (вроде как положено) и вдруг двигатель начинает терять мощность, особенно после повышенной нагрузки,а затем снижает обороты и глохнет. После - заводится сразу и легко,без перерыва. Думал. что клапан бачка,но вроде продувается. Свечу не смотрел. Фильтр мыл. Может там датчик нагрева какой? Или новые детали так раширяются от нагрева? Но ведь после заводится сразу.

v5v8 написал : Мужики! Трудно поверить, но произошла такая поломка.

Плохо видно... фотографии мелкие и не увеличиваются...:o

Sibiry написал : Может там датчик нагрева какой?

Не думаю.

И еще такая штука:работаешь на высоких оборотах (вроде как положено) и вдруг двигатель начинает терять мощность, особенно после повышенной нагрузки,а затем снижает обороты и глохнет.

Похоже на прихват(ещё немного и клин мотора).А кто вам сказал что нужно работать на высоких оборотах:eek: ?-вы же авто не гоняете загнав тахометр в красную зону?Обороты на любом моторе должны быть оптимальными.И какое у вас соотношение бензина с маслом?

=DENIS= написал : Похоже на прихват(ещё немного и клин мотора)

Опасное дело. Если мало масла - волне можно поймать клин двигателя.

Хочу немного добавить ясности в вопросе не каких оборотах надо работать. Двигатель двухтактный, что на бензопиле, что на китайской косе. У косы инструкция "чудненькая". Что-либо подчерпнуть из нее проблематично. К словам DENISа отношусь с уважением и пониманием. Но, есть небольшое уточнение из мануала Хускварн. Работать нужно на прогретом двигателе, с открытой воздушной заслонкой. Раскрутить перед пилением (я проецирую то же самое на кошение) до максимальных оборотов. При пилении сбрасывать обороты нельзя, а вот при кошении можно. Но, опять "но", сбрасывать обороты нужно до оптимального уровня. При этом длительно держать курок "до предела" крайне НЕ рекомендуется. Нужны прогазовки и работа на ХХ в обязательном порядке. Все зависит от скашиваемого "материала". Бензин использую только АИ-92 (всегда и на всей бензиновой технике, в том числе и на всех авто... и мото...). При приготовлении пропорции топливной смеси стараюсь придерживаться рекомендаций производителя масла (а не производителя бензотехники). Но, чуть переливаю масла (незначительно, но факт). На масле не экономлю (хуся, штиль, партенер - без разницы). Пропорции чаще 1/50. С движками, глушителями проблем пока не знаю (ТТТ). Подклинивание движка ощутить сложно (много похожих симптомов проявляются одинаково) но возможно. При этих симптомах НЕЛЬЗЯ сразу глушить двигатель. Клинанет, на 99%. Малые обороты также вредны, как и длительное время на максимальном пределе. Все сказаное = ИМХО. Берегите себя и ваших помощников. Удачи.;)

=DENIS= написал : Похоже на прихват(ещё немного и клин мотора).

• 100 Очень похоже. Движок не прикатан и перегревается(малы зазоры между цылиндром и поршем, малы зазоры в кольцах). Смесь очень обеднёная. И обкаточка должна присутствовать http://vdom.shop.by/6432/6224/

POG65 написал : Хочу немного добавить ясности в вопросе не каких оборотах надо работать. Двигатель двухтактный, что на бензопиле, что на китайской косе.

Это разные вещи, пила 10-15 секунд мах. и холостые, а каса - это длительная работа,и газу надо давать столько, сколько нужно для выполняемой работы( гдето в теме выкладывал выписки из брэндовых и китайских инструкций)

POG65 написал : Плохо видно... фотографии мелкие и не увеличиваются...

Чесно слово, выкладывал в полном формате, но видать само обрезало(видать сильно много в один пост накидал)Попробую вкратце ещё раз. Оборвало рабочую поверхность ведомого диска- заварил- зачистил работает.Подшипник 302- похожа маркировка на советский.

Ну и дальше: Думаю разобрались,не перетёрло, просто живой облом.

POG65 написал : Хочу немного добавить ясности

В общем согласен -именно так и поступаю.С бензином 92 или 95-это дело зависит от качества, разбодяженности и т.д в вашем районе.По соотношению масла здесь нужно быть осторожней особенно с дешёвым маслом.И вобще дешёвое масло нужно мешать не мение 1л.масла на 30л бензина не зависимо что на банке рекомендуют 1/50.Если масло дорогое и качественное и вы в нём уверенны то тут можно прислушаться к рекомендациям на банке и всё равно я бы подстраховался хотя бы 1/40 ИМХО.

v5v8 написал : Это разные вещи, пила 10-15 секунд мах. и холостые, а каса - это длительная работа,и газу надо давать столько, сколько нужно для выполняемой работы( гдето в теме выкладывал выписки из брэндовых и китайских инструкций)

Вы еще раз подтвердили мысль о необходимости поддерживания ОПТИМАЛЬНЫХ оборотов двигателя у мотокосы.;)

=DENIS= написал : и всё равно я бы подстраховался хотя бы 1/40

Может Вы и правы. Но я дешевое масло не использую, принципиально. Фирменное не такое уж и дорогое.;)