Бензопила Дружба

Александр12, работы нет. Возможно придётся пилить сырые бревна на дрова. Только для этого. По характеристикам Урал легче на 1 кг. Там руль с бензобаком алюминиевые.

glavko, У Дружбы руль-стойка тоже алюминиевые,бензобак только железный,но он и не особо тяжелый.Характеристики не смотрел,но в руках Урал ощущается потяжелее.Взвешать Дружбу сейчас не могу,разобрана она у меня...Урал можно и взвешать,если надо.

glavko написал: Может быть уже обсуждалось, что лучше в обслуживании и эксплуатации: Дружба или Урал? Лежит в гараже два полумертвых этих агрегата. Дружбу почти восстановил и немного попилил, но в итоге то ли зажигание, то ли магнето надо менять. На Урале нет улитки со стартером, карбюратора, но под них сделаны переходники под дружбовские. Я думаю продать что-то одно и доделать другое. Знаю, что Дружба выше, но тяжелее, а Урал легче, но ниже, придется ниже наклоняться. Что посоветуете? Пила будет использоваться для тяжелых работ: пилить бревна на дрова и тп.

glavko, Всем здоровья. Земляк, у меня лежат два стартера для Урала, а пилы такой нет. Пишите мне в личку, коли заинтересует

glavko, Урал помощнее Дружбы, вес Дружбы-12кг с полным баком,хотя смотря какая стойка, не всегда алюминий, есть и железные, ну это + - 700гр. Тут лучше посмотреть на запчасти, с какими проще, для Вас. Работать в правильных руках и та и та будут. Измотать их нууу... надо постараться и то вряд ли получится,отдыхают только на дозоправке. Вчера свою дернул, с первого раза отозвалась, проверил перед работой предстоящей.

Александр12 написал: Урал потяжелее и помощьнее.А работа для этих пил есть?Спрашиваю потому,что у самого стоит рабочий Урал,но пользуюсь в лесу Штилем,таскать легче и стартер встроенный.А сильно толстых деревьев уже в наших лесах не особо много.

Александр12, ееесть еще у нас в сибири деревца разного калибра, что уж Вы прям не осталось :) , штиль у Вас какой если не секрет? За 12 или 40 тыс.руб? Потому как общего у них только название.

glavko: "немного попилил, но в итоге то ли зажигание, то ли магнето надо менять". Вроде бы это одно и тоже.

Орех написал:

Александр12 написал: Урал потяжелее и помощьнее.А работа для этих пил есть?Спрашиваю потому,что у самого стоит рабочий Урал,но пользуюсь в лесу Штилем,таскать легче и стартер встроенный.А сильно толстых деревьев уже в наших лесах не особо много.

Александр12, ееесть еще у нас в сибири деревца разного калибра, что уж Вы прям не осталось :) , штиль у Вас какой если не секрет? За 12 или 40 тыс.руб? Потому как общего у них только название.

Орех, Штиль 180ый у меня.Покупал,примерно,лет шесть назад,может и больше.В то время она стоила около 10ти тыщ рублей.При покупке родного полотна не было,потому купил чуть больше.Эта пила проработала в лесу и дома все эти годы.Работала на свал и раскрыжовку и заготовила не одну сотню кубов.Дома ей же немного распускал бревна на доски.Кстати,в лесу бывало и приходилось пилить стволы толщиной больше длины полотна.Пила китайского производства судя по номеру под штрих кодом.Китайцы тоже умеют делать качественно.

Александр12, понял,спасибо.

maxlinder, обновите фотку переходной пластины под стартер пожалуйсто :help

Всем доброго времени суток. Бензопила дружба заводится с выжитым газов и при отпуске газа глохнет,регулировки винта холостого хода не дают результат. Когда заглохла -в карбюраторе шипение и пар идёт и всех щелей,т е,получается что бензин в карбе загорается?!Остыла,завёл ещё раз и через 10 секунд заглохла,но свеча горячая и пила похоже перегрелась...Разобрал -карбюратор продул,зажигание проверил-магнето по меткам.Разобрал поршневую-кольца жесткость не потеряли(не сели),вставляются с усилием... НО поршень под кольцами темный... Почистил,Собрал-пила завелась-с выжитым газом работает сколько угодно,при отпускании до середины работает,а потом глохнет. Что это может быть? Поршневая или карб менять?

Aleksej2899, карб на пилке какой стоит? С каких "всех" щелей пар идёт? Зажигалка контакт или МБ-1? И при разборе, сальники менялись?

Орех, приветствую. Карбюратор кмп 100ар При разборе менял сальники,единственное не было у меня бумажной прокладки под обойму сальника коленвала(которая под сцеплением).На днях куплю прокладку и поставлю. Пар шёл из воздушного фильтра,отверстия в карбюраторе плюс с винта количества. Все разобрал и собрал-греется не так сильно,из карбюратора пар не идёт и не шкварчать бензин.Но бывает,что льётся бензин из тех же щелей.Винтом количества затянешь-не капает,но и пила не заводится.Раскрутишь винт-льётся,заведёшь пилу-не льётся.

Aleksej2899, см в личные сообщения.

latt,

maxlinder написал: latt,

maxlinder, Пожалуйста-просто земля и небо.