Выбор шуруповерта

bigsphinx2008 написал: Норушка, Напрямую не зависит. Зависит от количества ячеек в аккумуляторе и их токоотдачи. И зависит скорее мощность инструмента, нежели крутящий момент.

bigsphinx2008, благодарю за ответ, задам ещё один вопрос: а разве в контексте шуруповёртов мощность и крутящий момент не эквивалентны? :confused:

alex1977102 написал:

Вячеслав И. написал: что эти граждане говорят?!

стенд все показывает,в принципе можно смотреть не слушая

alex1977102, нет времени..,на чем решили сойтись во мнении? 47 минут нирванить в телефон глядя на пару недоумков и нислова непонимая - это кошмар. Местных глянул раз - и то не хватило здоровья на 30 минут,причем понимал что говорят,но полезной инфы - ноль!

Норушка написал:

bigsphinx2008 написал: Норушка, Напрямую не зависит. Зависит от количества ячеек в аккумуляторе и их токоотдачи. И зависит скорее мощность инструмента, нежели крутящий момент.

bigsphinx2008, благодарю за ответ, задам ещё один вопрос: а разве в контексте шуруповёртов мощность и крутящий момент не эквивалентны? :confused:

Норушка, как минимум нет, поскольку мощность измеряется в ваттах, а крутящий момент в ньютонах на метр. Иными словами одинаковая электрическая мощность (амперы х вольты) подающаяся на обмотку двигателя превращается в разный момент, зависящий уже от передаточного отношения (числа) системы шестерней, ну и, наверное, от размеров самого двигателя. Хотя я не настоящий механик и это не точно))

Вячеслав И. написал: Норушка, зависит - на обратной стороне написана выходная мощность,а если не написана,то искать для информации что написано на таких.

Вячеслав И., спасибо! :)

dv_sudya написал:

Норушка написал:

bigsphinx2008 написал: Норушка, Напрямую не зависит. Зависит от количества ячеек в аккумуляторе и их токоотдачи. И зависит скорее мощность инструмента, нежели крутящий момент.

bigsphinx2008, благодарю за ответ, задам ещё один вопрос: а разве в контексте шуруповёртов мощность и крутящий момент не эквивалентны? :confused:

Норушка, как минимум нет, поскольку мощность измеряется в ваттах, а крутящий момент в ньютонах на метр. Иными словами одинаковая электрическая мощность (амперы х вольты) подающаяся на обмотку двигателя превращается в разный момент, зависящий уже от передаточного отношения (числа) системы шестерней, ну и, наверное, от размеров самого двигателя. Хотя я не настоящий механик и это не точно))

dv_sudya, спасибо за уточнение! С механикой как раз все понятно, а в электротехнке ничего... :sorry:

Чтобы мне не путать всех некорректными терминами, вот, смотрите: я с аккумулятором 4 Ah спокойно замешиваю ведро штукатурки, а с 2Ah шуруповёрт уходит в защиту.

Норушка написал:

bigsphinx2008 написал: Норушка, Напрямую не зависит. Зависит от количества ячеек в аккумуляторе и их токоотдачи. И зависит скорее мощность инструмента, нежели крутящий момент.

bigsphinx2008, благодарю за ответ, задам ещё один вопрос: а разве в контексте шуруповёртов мощность и крутящий момент не эквивалентны? :confused:

Норушка, Бивалентны. В реальности,там,где не справляется импакт с акком 2аЧ,справляется с 5аЧ. Причём,девайс один и тот=же

Али-баба написал:

Норушка написал:

bigsphinx2008, благодарю за ответ, задам ещё один вопрос: а разве в контексте шуруповёртов мощность и крутящий момент не эквивалентны? :confused:

Норушка, Бивалентны. В реальности,там,где не справляется импакт с акком 2аЧ,справляется с 5аЧ. Причём,девайс один и тот=же

Али-баба, спасибо, Марат. :)

Я тоже с этим столкнулась, но бытует мнение (видимо владельцев некоторых брендов), что от увеличения ёмкости в аккумулятора увеличивается лишь длительность работы. :confused:

Норушка написал:

Али-баба написал:

Норушка написал:

bigsphinx2008, благодарю за ответ, задам ещё один вопрос: а разве в контексте шуруповёртов мощность и крутящий момент не эквивалентны? :confused:

Норушка, Бивалентны. В реальности,там,где не справляется импакт с акком 2аЧ,справляется с 5аЧ. Причём,девайс один и тот=же

Али-баба, спасибо, Марат. :)

Я тоже с этим столкнулась, но бытует мнение (видимо владельцев некоторых брендов), что от увеличения ёмкости в аккумулятора увеличивается лишь длительность работы. :confused:

Норушка, Аккумуляторы бывают разные, как и их вольт амперные характеристики. Более ёмкие банки могут выдавать меньше мощности, чем банки меньшей емкости. Так же еще зависит от электроники и начинки, двигатель не может выдать больше мощности чем в нем заложено.

Чтоб окончательно решить этот вопрос надо видимо замерять ток в амперах на батарее во время работы инструмента, практически - зажав по проводку между + и - контактами батареи и инструмента

Норушка написал:

Али-баба написал:

Норушка написал:

bigsphinx2008, благодарю за ответ, задам ещё один вопрос: а разве в контексте шуруповёртов мощность и крутящий момент не эквивалентны? :confused:

Норушка, Бивалентны. В реальности,там,где не справляется импакт с акком 2аЧ,справляется с 5аЧ. Причём,девайс один и тот=же

Али-баба, спасибо, Марат. :)

Я тоже с этим столкнулась, но бытует мнение (видимо владельцев некоторых брендов), что от увеличения ёмкости в аккумулятора увеличивается лишь длительность работы. :confused:

Норушка,
!#[https://www.youtube.com/watch?v=0Sspgwqaxo8]

Вячеслав И., если коротко из топовых Деволт,Метабо,Макита,Милуоки,Хайкоки,Бош ....больше всех (при чем значительно) крутящего момента у Бош который на 150Н\м.Хотя Хайкоки Мультивольт тоже удивил так как выдал больше Деволта 999 .Если что это серия видеороликов

Норушка написал: Я тоже с этим столкнулась, но бытует мнение (видимо владельцев некоторых брендов), что от увеличения ёмкости в аккумулятора увеличивается лишь длительность работы.

Если я попробую шлифовать своей ушм с 2А батарейкой, она захлебнётся, батарея перегреется и уйдёт в защиту. С девяткой флексвольт я буду работать долго и продуктивно. С шуриками это работает в меньшей мере, но с такой же закономерностью.

!#[https://www.youtube.com/watch?v=JKy598dXruY&t=88s]

с 4:06.