16.10.2013 в 21:36:21
Ssshaman написал : Ребята, Вы опоздали - Самыч давно заГостил матёрый ольховый пень.
_maximus_ написал : Пока спор ни о чём..., нужно делать полноценный сравнительный тест !!!
Доброго вечера! Ну их на фиг,эти тесты...особенно если инструмент свой собственный. В общем,через три дня отдыха,после моих "тестов"- похоже что накрылся редуктор на Bosch GSR 18 V-LI:(. После тестов никто ничего им не делал,через пару дней взяли его на объект(это шуруповерт моего напарника). Задача-просверлить в сосновом брусе 100/100 четыре отверстия сверлом Левиса ф=28мм. Ставим режим сверления,первую скорость,и где-то на середине отверстия(при появлении нагрузки) слышен скрежет,патрон останавливается. Пощелкал переключатель,пробую сверлить дальше. Опять-чуть появляется усилие,и выбивает скорость... Похоже попал я на новый редуктор:( Еще до тестов я обратил внимание на не слишком четкое переключение скоростей,но ведь у ГСР-10,8 также неуверенное переключение,и это ему ничуть не мешает. Может быть дефект был заводской? В любом случае ответственность на мне.
16.10.2013 в 21:44:31
Sam-Samych написал : Доброго вечера! Ну их на фиг,эти тесты...особенно если инструмент свой собственный. В общем,через три дня отдыха,после моих "тестов"- похоже что накрылся редуктор на Bosch GSR 18 V-LI. После тестов никто ничего им не делал,через пару дней взяли его на объект(это шуруповерт моего напарника). Задача-просверлить в сосновом брусе 100/100 четыре отверстия сверлом Левиса ф=28мм. Ставим режим сверления,первую скорость,и где-то на середине отверстия(при появлении нагрузки) слышен скрежет,патрон останавливается. Пощелкал переключатель,пробую сверлить дальше. Опять-чуть появляется усилие,и выбивает скорость... Похоже попал я на новый редуктор
.. это и есть ,самый нормальный тест на вшивость... и результат тоже... :)
16.10.2013 в 21:52:55
HI2 написал : .. это и есть ,самый нормальный тест на вшивость... и результат тоже...
На вшивость за свой счет выходит дорого. К тому-же подавляющее большинство подобных тестов к реальной работе не имеют отношения. Жалко шурика-то...вполне серьезная машинка. Я ж говорю-сразу переключатель скоростей не понравился. Может быть сами виноваты-недовключили,и хрясь его нагрузкой!...попробую вскрыть на досуге. Однако,боюсь запутаться во всех этих "сателлитах":cool:. На сколько я понимаю,все равно редуктор только в сборе менять.
16.10.2013 в 22:11:47
Sam-Samych написал : Опять-чуть появляется усилие,и выбивает скорость... Похоже попал я на новый редуктор
Мои 10.8 так-же скончались. А т.к. они навеняка по одному лекалу скроены, то:
_maximus_ написал : всегда стараюсь после переключения скорости прокрутить шурика в холостую.
это не помогает. Там поводок переключателя ходит между двух приливов на корпусе коробки вместо оси, всё это дело разбивается, образуя свободный ход, и даже визульно чётко переключив уже нет гарантии, что это так и есть... Шестерни подсожрало, так что замена редуктора без вариантов.
in my humble opinion
16.10.2013 в 22:22:16
Kvost написал : Шестерни подсожрало, так что замена редуктора без вариантов.
Ясно,вскроем-посмотрим.
Kvost написал : Мои 10.8 так-же скончались.
Вот! Похожие вещи и на моем гср 10,8 начинают происходить,но...спустя 2 года эксплуатации,а энтот новый практически!
Ssshaman написал : Вот он, современный Бош.
Не знаю...может быть еденичный случай брака.
Ssshaman написал : Леша, не переживай, поможем всем миром.
Спасибо! Да я и не переживаю особо,в большей степени товарищ сокрушается. Это лишь железка,которой свойственно ломаться. Тем более сами виноваты-нагрузили серьезно.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
