Никаких отводов от элементов, зарядка их просто убивает, защита только если в шуруповерте по разряду до 9 вольт. Зачем сделали отдельно разъемы заряд-разряд не понятно :)
Мне она все равно на 18650 нужна просто :)
ну а как использовать отводы? Балансировать-то можно только после быстрого заряда, а на балансировку, обычно, уже нет времени. Все современные ЗУ быстрей-быстрей, давай, заряжай. Полчаса-час на всё про всё...
контроль по напряжению элементов, чтобы не перезарядить какой нибудь из них. Внутри батареи стоит контроллер, который смотрит напряжение на всех элементах и в случае превышения выдает по одному из выводов сигнал на зарядник, так например в макитах, давалтах 18в сделано
в милках, девалтах и макитах на 10,8 просто отводы с элементов прям в зарядник заходят.
Балансировать и не нужно будет даже ,просто не убивать
На мелочевке скорость понижать и не надо, а на крупном ударники все равно интересней
и долбишь им секунд 10 .....
плавный автомат - реально круто, только на интересен он на мощных шуриках, никак не 14в ....
Костя G написал :
Ну, кино то мы все посмотрели, только там же ж ни черта не понятно. У автомобильной КПП при переключении передачь мотор отключается от трансмиссии. А как у панаса сей момент оформлен? И чем Райёби интереснее? У него как там АКПП работает?
у дсг - нет. там момент постоянно течет от коленвала до кардана или редуктора ......