Трактор из пускача

Думал, думал как сделать. Пришло в голову вот такая идея. Сначало прохажусь крупным напильником, потом мелким, а в конце мелким наждаком. в итоге получается заготовка. И центровка хорошая))) И не какой токарь не нужен:a Только потом долго сосед ржал надо мной:)

Хотть)бь)ч Главное сделали:)... счетается что дрель не подходит для таких работ. А материал - сталь ?

Да, любая подходит.

То же из "пускача". Правда двигатель ПД 10-У. Десять лет эксплуатации.

Без единой поломки. Сейчас,"дедушка",в "отпуске".:)

Harahondya написал : Сейчас,"дедушка",в "отпуске"

Вдохните вторую жизнь этому старику и он ещё задаст фору новизне.:applause:

Harahondya А что за хитрое устройство для ручного подъема навесного?

tremal написал : Вдохните вторую жизнь этому старику и он ещё задаст фору новизне

Трактор в рабочем состоянии. В этом году пользовался МБ. Трактор даже не заводил. Можно,конечно,подбросить новые кольца,ведь за все время не менял.

umnyi написал : что за хитрое устройство для ручного подъема навесного?

Использован червячный редуктор. На КПП есть коробка отбора мощности. Планировалось использовать гидравлику но необходимость отпала.

можешь скинуть чертежи или схему трактора? из каких материалов делал. какой редуктор ставил?

Хотть)бь)ч написал : можешь скинуть чертежи или схему трактора? из каких материалов делал. какой редуктор ставил?

чертежей давно нет,а компоновку и базовые размеры описать могу.

если не рудно...

Harahondya написал : чертежей давно нет,а компоновку и базовые размеры описать могу.

Колея 900мм, база 1140мм. Радиус разворота по внешнему переднему колесу 1500мм. Вес около 800кг. Количество передач 8 (4прямые и 4пониженные)вперед и 2(1пониженная и 1 прямая)назад.Скорость min 1,5 км/час, max 28 км/час. Двигатель ПД10-У крепится на двухскоростной редуктор от трактора ДТ-54. От этого же редуктора использовано встроенное в него сцепление. Редуктор с двигателем крепятся к раме через 3 резиновые подушки и направляющие втулки. Охлаждение водяное,термосифонное(без помпы и вентилятора). Радиатор от Москвич 2140. КПП ГАЗ 51 с доработанным первичным валом. Редуктор двигателя и КПП соединены через аналогичную муфту МУВП от трактора ДТ 75 четырьмя пальцами. Мост от ГАЗ 51 доработанный пол колею 900мм (обрезал). Рама швеллер №10, по горизонтали в 3-х плоскостях. Балка передняя балансирная самодельная. Колеса задние-диски ГАЗ 51 доработанные с резиной от передних колес Т-40, передние-от автопогрузчика Балканкат (задние). КПП и мост соединены через кардан ГАЗ 51.:) Пока хватит инфы?

Вах! У меня попроще будет))) А за инфу спасибо. Не располагаю такими материалами)) Буду делать из того что есть. Только рулевую и колёса с чермета возьму от космича 412. Начну скоро делать! Думаю должно нормально получиться

Хотть)бь)ч написал : Только рулевую и колёса с чермета возьму от космича 412

Кстати о рулевом. Я ставил от ГАЗ 53. От Москвича ,ИМХО,слабовато будет. Мой отработал десятку на сельхозработах. Под них и делал. А транспортировка грузов-1500 кг камня на одноосный прицеп и на прямой передаче под горку! Легко... С горки страшновато с таким грузом,т.к. тормоза-запараллеленные ручника КПП,