Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Кузнец написал: И при пахоте без подлокотника я бы с седенья сполз. А так нормально.

Эх, поставить бы его на плоскость земли. Узкая колея, прямо беда. Либо противовес на высокий борт.

Jesha написал: Либо противовес на высокий борт.

Согласен, самому приходилось "откренивать"... Сразу же вспомнился навык из детства, когда занимался парусом - на швертботе частенько приходилось висеть за бортом...

Кузнец написал: с подлокотниками не страшно, но и страшно. Во время вспашки два раза трактор положил на борозду.

Кузнец,а я без подлокотников и успеваю спрыгнуть и поймать его, прежде чем он упадет. Газулька тоже под рукой, но чуть ниже верха сиденья. Могу предложить вам идею, закрепите на левое колесо балласт, и пахать будет легче и устойчивее станет. А чтобы не сползать с сидушки, лучше спинку с боковой поддержкой.

Владимир С., ваш вариант интересный, надо будет взвесить за и против, подумаю. А у меня по поводу утяжеления левого кооеса есть совсем не стандартный план. Связан этот план всё той же навеской. Я пока на словах не объясню, но вечером дома схематично нарисую,и покажу вам. А седушка нормально, менять пока не вижу причины. Ну а если припрет 5секунд надо всего то переделать.

Вот примерная схема:

Кузнец, "Ну. и что это за народное творчество?" (Мультик "Зима в Простоквашино") Ты бы растолковал, что ли...

Среднюю вертикальную стойку перемещаю на левый край сцепки и удлиняю его как положено, короче трехточечну навеску делаю. Так как на данный момент я плуг цепляю итак на почти левый край, то перекоса какого либо серьезного не будет. Я так думаю!

Саныч53 написал: Кузнец, "Ну. и что это за народное творчество?" (Мультик "Зима в Простоквашино") Ты бы растолковал, что ли...

Саныч53, первый рисунок- вид навески с зади, второй- с боку. Это возможный вариант, который я представляю

Кузнец написал: первый рисунок- вид навески с зади, второй- с боку.

Ну это-то я понял...

А что еще объяснять?

Получается по такой схеме во время вспашки плуг догружает левое колесо. И нет необходимости вешать на колесо груз. А правая сторона и так под нагрузкой.