16.09.2014 в 08:47:56
Процентов на 75 железа уже собрал
у вас сзади за мб чуть ли не все 100% есть) может подумайте как к заднему адапу переднюю балку примастерить?
16.09.2014 в 08:59:15
VTS так и резина у вас сзади огого, я правда тоже хочу от'нивы' ставить.
16.09.2014 в 23:22:15
Stan1982 написал : может подумайте как к заднему адапу переднюю балку примастерить?
Не вполне понял Вашу мысль . В задумке миник в классическом исполнении (не переломка) , соответственно с возможностью быстрой трансформации обратно в мотоблок . Чем-то будет похож на миник
VTS,
17.09.2014 в 08:34:39
kaabrest,
kaabrest,
перецепить задний адап на перед, а на крепление адапа которым вы соеденяете его с МБ прицепить переднюю балку, ну и на рулевое тягу. ну ето я так. нафантазировал вариант)
17.09.2014 в 08:37:06
да и не назвал бы я то что у VTS адаптором, ето скорее миник)))
17.09.2014 в 08:42:14
Ну а у меня в задумке трансформер .
17.09.2014 в 10:29:52
Stan1982 написал : да и не назвал бы я то что у VTS адаптором, ето скорее миник
Увы, это мотоблок Кентавр 2091д1 (аналог Зирки 135) с передним адаптером, который соединен с мотоблоком 4-мя болтами и при необходимости приобретает соответствующий вид мотоблока - но уже 2-а года в этом необходимости просто нет ( правда в настоящий момент фрезы вместо колес уже не поставишь - конструктивно так заложено, - (для этого у меня есть 105-ка)), но изюминка состоит в том, что при очень большой необходимости ,буквально за 1-н час все эти "прибамбасы снимаются и перед нами снова мотоблок со всеми функциональными ему операциями, в том числе и с фрезой. ( Собирать правда в обратном порядке подольше :cool:). Как я уже ранее выкладывал, - у меня это просто хобби ( нужно было чем-то заняться на пенсии ( отставка однако :eek:), и к 3-му году эксплуатации он стал таким какой есть) . Ну и простите за маленький фоторепост - период превращения:; ; ; ;;--- ну а как уже указывал ранее, в случае необходимости условный МТ превращается снова в мотоблок:
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
17.09.2014 в 10:48:16
kaabrest написал : Не обижай меня .В свой адаптер душу вкладывал
А кстати, у Антоныча подобный был (на базе 135-ки), он вместо колес впереди ставил грунтозацепы для сельхоз-работ и получалось у него на ура!, все зависит от обрабатываемого грунта, так что может и не стоит заморачиваться с передним адаптом.
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
17.09.2014 в 13:35:30
VTS написал : у Антоныча подобный был (на базе 135-ки), он вместо колес впереди ставил грунтозацепы для сельхоз-работ и получалось у него на ура!,
Только потом он построил полноприводный трактор-переломку, на базе китайского тяжа.
Как имхо, что бы полноценно работать с мотоблоком впереди. Вес того самого мотоблока впереди должен быть кило так к 300. У заднеприводной компановки векдущие колеса догружаются орудием при работе, а у переднеприводной - разгружаются.
17.09.2014 в 15:08:58
umnyi, > Вес того самого мотоблока впереди должен быть кило так к 300.
Не совсем верное утверждение. Я хоть миник пока не построил, но по адаптеру уже могу судить. Каскад. Под сотню кил, небольшой пригруз на клюве, автоколеса- потянул заднего адаптера с дельфином по забитой дождями и засушенной солнцем до состояния бетона глине. Дело было в развесовке. И если Каскад смог, то тот что под триста кил сможет играючи.
17.09.2014 в 17:47:13
ну ладно) адап! но с просто адапом,как у меня не сравнить. понятно что все узлы МБ на месте, но за два часа можно многое сделать, даже отрезать и приварить)))))))))) надеюсь у вас не так.
ну уж если адап то СУПЕРАДАП))))
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу