Лопата отвал для мотоблока

Pavel003 написал : Вот так должно быть не хуже

Это смотря на какую резину ставить.Если резина с высоким протектором по типу ёлочка то порвёт ленты.И сами зубцы железного бандажа не должны быть высокими как на фото а наоборот, в пределах 1-2см чтоб их на месте сварки не ломало на твёрдом грунте.

Бело, Куда она провернется? :D ей не то что провернуться, сдвинуться невозможно..

Петр1 написал : Куда она провернется?

На диске

edmond, Да, вы правы, резинозацепы прихватывал по месту, а уж на снятой после проваривал. Обязательно прокладывал защиту из куска металлоасбеста , она там хорошо ложится в виде желобка небольшого, в него пруток и прихват..и так по всей ленте. Арматура 8 мм гнется довольно легко по колесу, участки на концах пробил молотком по болванке с лункой. Но с арматурой сложно работать с непривычки, она без навыка плохо варится...я просто её варил уже, посему знаю её поведение...лучше её либо отжечь предварительно, либо взять обычный металл. пруток такого же диаметра. Толще- стягивать и гнуть сложнее, тоньше- порваться может. Ваш вариант с лентой ничуть не хуже, но ленту не по всей ширине колеса, две полосы параллельно мм по 20-25шириной, иначе при стяжке, когда края покрышки стянутся, середина будет выпирать, и если в середине будет лента, то её начнет стаскивать с колеса, а когда по краям лента идет, то она как на направляющей висит на выпуклой средней части, и соответственно прочнее держится. ну а грунтозацепы- это уже как фантазия подскажет...любой рисунок и любой материал

=DENIS= написал : Это смотря на какую резину ставить.Если резина с высоким протектором по типу ёлочка то порвёт ленты.И сами зубцы железного бандажа не должны быть высокими как на фото а наоборот, в пределах 1-2см чтоб их на месте сварки не ломало на твёрдом грунте.

Это для грунта делалось,по высоте все правильно(нужно ниже на льду),и даже можно варить куски арматуры,по резине,будет стоять на любой.Кстати сейчас дошло,что и для грунта можно попробовать арматуру.У меня эти грунтозацепы не пошли-тяжело было разворачивать,сопротивление в земле большое было.Будет время сначала отрежу,а если что,то и арматуру приварю.

Бело, На диске она провернется только вместе с покрышкой...А как покрышка может на диске провернуться? Если только спустить её до предела..

Петр1 написал : А как покрышка может на диске провернуться?

Запросто. проходили и притом зараза и соски отрывает, камеру на выброс

Бело Круто.На простых дорогах ни разу не слышал,ни от кого.

Бело написал : Запросто. проходили и притом зараза и соски отрывает, камеру на выброс

ЗдОрово...это либо резина не от того диска, либо там давления -0 полный...я на джипе шел с прицепом по пескам, давление стравил с положенных 2,4 до 0,4, и ни одно колесо не провернулось. там трение такое в месте посадки на диск, что и спущенное то надо потрепать хорошенько, чтоб провернуло..качайте до 1,8 минимум, ничекго не провернет и никогда.

Бело написал : Запросто. проходили и притом зараза и соски отрывает, камеру на выброс

У меня проворачивало, но до отрыва соска не доходило. Но при замере, там давление при этом почти ноль. Накачаное колесо никуда не денется. А конструкция надеается и снимается за 10-15мин на оба колеса. Как хотите, мне конструкция понравилась. Ничего более простого в изготовлении и применении не встречал. Кстати у МТЗ при установленной колее 60см проверять давление и подкачивать неудобно. Мешает груз. Нужно снимать его, подкачивать и снова ставить. Но лень матушка, поэтому спохватываюсь когда соски уже набок:o

На жигули выпускали грунтозацепы, по типу рассматриваемых, сосед по усадьбе вылезая из очередной лужи сорвал покрышку и определить что раньше произошло- спускание шины или отрыв соска не представлялось возможным, я его потом вытаскивал