B&S 6,5 I/C Поломка или глюк?

Интересно - тема всплыла, а вчера у меня повтор. Сегодня разбирал опять. :(

VVell написал : скорее масло виновато.

Срок замены еще не вышел. Уровень на норме. Использую 5W40 Mobil Super3000X1. В наличии щас нет - поменяю на недельке.

Djuse написал : перегрев мотора

Снял сегодня и кожух улитки и оба щитка = несколько сухих травинок и чисто. Правда на х.х. перед выключением даю сек 30.

umnyi написал : "хороший" бензин

Olegych написал : спиртового бензина

Беру с бака авто, заправляюсь с одной АЗС - считается нормальной. Проверю мож что и изменилось... Спасибо всем.:)

AE241 написал : Беру с бака авто, заправляюсь с одной АЗС - считается нормальной. Проверю мож что и изменилось...

по поводу бензина...
В конце девяностых прошлого века было нашумевшее дело с Шевроле Блейзером елабужской сборки, что-то там было насчёт качества нашего бенза, короче движок блейзера с трудом переваривал наш бензин и у него зависали клапана из-за смол в бензине...
PS: не могу найти статейку...

AE241 написал : Использую 5W40 Mobil Super3000X1

Насколько помню в рекомендациях масло 10W30. А это более жидкое масло. Да и масло для авто с водяным охлаждением возможно не то, что надо для воздушника. Это о сроке замены, может пересмотреть по фактическому виду масла?

VVell написал : в рекомендациях масло 10W30

убедите если неправ-где написано что "масло 10w40 "для воздушников,и что настораживает-5w40 или mobil super.

При летнем использовании индекс зимней вязкости (первая цифра) - ни о чём. А вот летняя вязкость 30 и 40 это имхо большая разница. Вспомните про авто, там переход на более густое масло только по износу двигателя на 50-75%. По маслу есть отдельная тема. Сам мерял температуру на воздушнике, что-то за 150 град. А на маслах пишут "для садовой минитехники". Можете попробовать залить в авто. Почему-то никто не пробует.
А вот на генераторе Энхел рекомендовано 10W40. Почему?