Промышленный пылесос Stihl SE 61 E

Вопрос по фильтру. Если фильтр закручивать сильно, то он начинает деформироваться и потом начинается подсос. Если не очень, то опять же начинается подсос между корпусом и манжетой фильтра. В идеале, в фильтре нужна стальная вставка, как на воздушнике для ВАЗ-классики. Как быть? Может есть более крепкий фильтр?

Tonal, На Нильфиске фильтр не передавливается. Авы какими пользутес? Синтетика?

dokar, ставил родные Stihl.

Tonal написал: Вопрос по фильтру. Если фильтр закручивать сильно, то он начинает деформироваться и потом начинается подсос. Если не очень, то опять же начинается подсос между корпусом и манжетой фильтра. В идеале, в фильтре нужна стальная вставка, как на воздушнике для ВАЗ-классики. Как быть? Может есть более крепкий фильтр?

У меня оригинал от Нилфиска,по поводу фильтра я с вами полностью согласен.При чем микроподсос под и над фильтром здесь хронический.Я вылечил с помощью уплотнителя из вспененного полиэтилена,подсос полностью убрал.Если установка фильтра не герметична то в момент продувки из вент отверстий пылит,причем это встречается и на Фестулах например.

По фильтру можно макитовские посмореть,у них армировка сеткой изнутри.Оригинальные фильтры нилфиска(штиль,бош,метабо фильтры тоже у нилфикса покупают) не имеют армировки

Вот и у меня кнопка сдохла. Есть польза от модификации "E", пока просто перекинул контакты с I на II. :)

Кстати, когда полетел мотор, то в процессе ремонта показалось, что подшипники так просто не заменить. Хотя они крутились без ощутимых дефектов, равномерно.

Tonal написал: Вот и у меня кнопка сдохла.

И у меня , вчера.)) На гасике 20. Разобрал,срезав резину(некрасиво стало) почистил реально сгоревшие контакты ,перевернул и собрал.Надо думать о замене.

Родной двигатель сдох, похоже, что межвитковое. С другом двигателем счастье длилось не долго, благо он был дешевым. Есть качественные мотор-турбины или проще взять другой пылесос с совместимыми причиндалами? :confused:

Похоже, что в родном фильтре протерлись дырки от контакта с корпусом и шел подсос. Возможно это стало причиной очень быстрого износа щеток?

Tonal написал: Родной двигатель сдох, похоже, что межвитковое.

Tonal написал: в родном фильтре протерлись дырки от контакта с корпусом и шел подсос. Возможно это стало причиной очень быстрого износа щеток

Уже второй двигатель сдох, щётки износились, дырки протёрлись - может стОит побаловать себя новым пыликом? :)

ADM05 написал: Уже второй двигатель сдох, щётки износились, дырки протёрлись - может стОит побаловать себя новым пыликом?

Нет, сдох только первый, оригинал. У второго только щетки заменил, как раз от оригинального подошли. :)

А я этот пылик с мешками из нетканного материала использую в паре с фильтром, таких проблем нет.