Отопление гермитезировать соединение как?

После окончательной сборки соединений, заливки труб пеной и последующим опробировании системы давлением возникла большая проблема: американка запорного крана не плотно села в муфту и образовала течь из данного стыка (одна капля в 2-3 мин). Разобрать и подмотать не возможно ибо отвод сгона из тройника жестко замурован в стену. Вопрос как можно гермитизировать? Гнать муфту к запорному не возможно - американка вкручена до упора резьбы. Закоксуется ли соединение при начале отопительного сезона и наличии температуры в системе?
Материалы использованые при сборке соединений на фото (нить, сверху доп слой компаунда).

samets написал : Закоксуется ли соединение при начале отопительного сезона и наличии температуры в системе?

возможно..

Т.е. в данной ситуации просто попробывать подождать? Просто я впервые попробывал собрать проект... и вот результат :( В настоящий момент собранной трассе 2 дня от роду, пока течет только из указанного места. Используемая нить случайно не имеет свойство набухать, хотя врядли она синтетическая..... Есть ли вариант замазать сверху соединение, ну типа какого нибудь герметика?

Эх, надо было использовать лен с Юнипаком )) Ничего не текло бы )) В вашей ситуации остается только ждать и молиться. Иначе - вычищать монтажную пену, вытаскивать конструкцию из стены на 5 см и перепаковывать американку.

Эххххх.... спасибо порадовали :( вытаскивать трубу из стены ну вообще не вариант, ибо с внешней части (балкон) она финишно облагорожена и на ней висит батарея (в смысле угловые краны привернуты вплотную к стене) Мне кажется, что здесь единственный вариант отпустить обе американки и пробывать провернуть вертикально тройник, дабы потом вывкрнуть из муфты американку. Какие еще могут быть варианты по разборке этого бардака? Герметизация поверху вообще не вариант???:confused:

А, так у вас со всех сторон американки? Так что тогда ждать? Поворачивайте, американку выковыривайте и на лен с пастой сажайте. Дел на 30 минут с отдыхом ))

попробывал-засада! нипели американканок сидят к состыковываемым сочленениям (краны) очень плотно- зазоры неболее 2мм с каждого конца. проворот трайника не получается-нипели американок не пускают краями. видимо надо и аналогичный верх разбирать, снимать батарею и тогда останеться одна американка (текущая) но и она опять будет сопротивляться повороту краем..... как сделать правильно? герметик с верху никак? ведь муфты контрятся гайками с прослойкой льна, может пока все не разобрал подматать с краской\суриком?

Отрезать кран вместе с трубой, на трубе поставить обычый ШК и согнать сгоном. Американка нужна для упрощения демонтажа, а зачем она здесь? Да и тройник поменять на чугун если это ЦО.

теория американок понятна. До монтажа внешней батареии кран бугати с американкой был смонтирован на трубе и просто подключался американкой в пробку батареи. Сейчас трасса удлинилась на тройник,вентиль с американкой,муфту.

Предложенное NNN решение не возможно к исполнению, т.к. не гуманно по стоимости:новый кран,дернуть стояк, пригласить сварщика.....

samets написал : решение не возможно к исполнению, т.к. не гуманно по стоимости

300р. кран стоит.

samets написал : пригласить сварщика.....

Кран не приваривается. Удивительно, но самая простая работа со сталью стала "невозможной".... 2samets
Не хватайтесь за соломинку- ничего не закипит- это не ГВС. Максимум, при даче тепла течь может уменьшится. Летом побежит опять.

Засахариться! Я забыл,надо солью чтоль сыпать чтоб закоксовалося?