Философский вопрос - американец, европеец или японец??? Что лучше?

Просто интересно, какой подход более приемлем для наших условий? Почему спрашиваю? Просто поразил прямо противоположный подход к одинаковым (условно) машинам у японцев и американов. Например - Грандчероки = 5,9л объем или Сузуки Джимни 0,7л. Сравнение абсолютно не приемлемое, но.... НО.... подход понятен. Европа где-то посередине.

Дык.... куда бедному крестьянину податься?

Подход самый общий, есть еще и корейцы и китайцы, но это как ни крути уже клоны.

Пардон.... конечное есть и отечественная техника. Но совсем грустно. :(

Я считаю, что нам ближе американский подход, так как условия эксплуатации схожи: большие расстояния, широкие улицы, климат, проселочные дороги, относительно не дорогой бензин. P.S. А лучше японские автомобили, спроектированные для американского рынка.

Одно знаю - можно япошек, можно американок, но не дай Бог кореек, типа хёнде или киа. Вам решать. Есть деньги на бензин, значит американок, нормальные машины, но тупые, валкие и много жрут.

2Orges Готов с вами согласиться, но в наших условиях транспортный налог убивает все плюсы американов. За Чирка платить 30тыр налога??? Ежегодно!

И к слову сказать у Европы есть она особенность, при равных (плюс, минус лапоть) ценник на 30-50% выше.

Valeriy68 написал : но не дай Бог кореек, типа хёнде или киа.

Почему?? Личный опыт? Насколько я знаю владельцы япов подбирают запчасти из корейских клонов..... дешевле и ходимость неплохая.

ИМХО японки из Европы,зимой заводятся хорошо ну и качество хорошее.Пробег правда большой.У меня праворукий Ниссан.

Valeriy68 написал : Есть деньги на бензин, значит американок, нормальные машины, но тупые, валкие и много жрут.

У меня Интрепид. 2,7, 200 сил. 12,5 в смешанном цикле (50% город/пробки, 50% трасса 100-140 км/ч). Ездили на юга - 9 литров по трассе. Покажите мне европейку или японку такого же размера и мощности, которая жрёт меньше (дизеля не в счёт).

Виталий С написал : Покажите мне европейку или японку такого же размера и мощности, которая жрёт меньше

В европейках, как правило, не ставят такие объёмы. Там предпочитают поменьше и турбированные. Все денюжки свои считают, экономят :) В америке наоборот, двигатель меньше двух литров и за двигатель не считается да и экономить на топливе, которое дешевле чем у нас, там тоже не принято. Поэтому сравнивать можно только с машинами премиум класса. Но сравнение будет ни о чём. Например беха трёхлитровая атмосферная кушает в смешанном режиме тоже 13 литров. Ну и что? Но если не экономить и жать педальку, то все 20 получается. И у вас также. Чудес не бывает. У вас же цилиндры не отключаются. Америкосы привозные мне лично нравятся двигателем. Он не задушен евро 4 или 5. Но вот приёмник там... %)

2Valeriy68
Вот я и говорю: в случае с американцем за те же деньги можно получить больше автомобиля с бОльшим двиглом. А расход будет на уровне такого же европейского или японского двига.

Valeriy68 написал : Но если не экономить и жать педальку, то все 20 получается. И у вас также.

Особо и не экономлю. По трассе меньше 100 не езжу, да и то это только мимо гаишников. 120-130 - норма. Если без жены, то и 150-160... По городу топчу педаль как мне надо, не задумываясь о расходе.

Valeriy68 написал : Но вот приёмник там... %)

Приёмник и свет. Но аудиосистему я всё равно делал полностью нормальную, с хорошей магнитолой. А вот со светом труднее. Хотя можно вставить линзованный ксенон.

ЗЫ: зато этот машин мне спину вылечил (3 грыжи). Мучался 15 лет. Уже 5 лет, после покупки Интрепида, не болит. Поэтому и не продаю. И не продам, пока не развалится.

А еще американцы технически проще и менее требовательны к качеству ГСМ, что для нас очень важно. Также они большие, а большой размер=большая безопасность и комфорт. Современные европейские авто, как уже было сказано, задушены экологическими и экономическими требованиями, и слишком сложны и наворочены. Например, повсеместно применяемая ныне на европейских двигателях нежная и тонкая аппаратура непосредственного впрыск бензина, считаю, не приемлема в наших условиях. По поводу радио-если Вы про нечетные частоты, то это перепрошивается за 10 минут.