Нужна помощь с двигателем Briggs & Stratton 6.5 IC(плюётся маслом из глушителя)

Всем привет. Проблема такая : дымит и плюется маслом из глушителя. При заводке двигатель стал сильно дымит маслом (температура на улице +10) масло 10W40 раньше такого небыло на этом масле. По мере прогрева дым уменьшается и на глушителе начинает образовыватся
масленное пятно которое постепенно стекает вниз по глушителю. Когда двигатель нормально прогреется дыма нету, мощьность вроде не упала(пере- пахивал огород под зиму). Мотоблок в работе четвертый сезон.Весной вспашка 15 соток, летом окучка 10 со- ток, осенью вспашка под зиму. Двигатель и раньше поддымлевал на холодную но маслом не плевался. Подозреваю что с кольцами чего-то не очень хорошо. Знакомый советует раскоксовку попробывать сделать. Посоветуите что можно сделать, может у кого такое было?

Это колцо лопнуло.. снять и заменить, при этом убедиться что не произошло задира цилиндра..

bndarenkn написал : колцо лопнуло

Сразу так и лопнуло, скорее залегло. Сними карб да глянь. Может масло дрянь.

Если есть компрессометр, можно до разборки померить компрессию. Только надо с выпускного клапана привод снять, чтобы декомпрессор не мешался. Сразу всё и станет ясно. А посмотреть глазами иногда дорого. У них прокладка под головкой одноразовая, сдёрнул голову - меняй прокладку. Но это увидим только цилиндр изнутри. А кольца посмотреть - поршень вытаскивать. Не долго, в принципе, но в запасе иметь прокладку картера тоже нужно - обязательно порвётся. В Екатеринбурге запчасти вот здесь можно посмотреть:http://www.briggs.ru/dealer_list/

Сначало попробую раскоксовку Лавром сделать если не поможет, тогда придется вскрытие делать

Может не надо долеко лезть в движок. Скорее всего наклонил мотоблок в сторону глушителя более 30 градусов , масло попало в глушак (проблема всех импортных движков). Прочихается и всё. Можно глушак снять промыть.

Алекс 02 написал : Скорее всего наклонил мотоблок в сторону глушителя более 30 градусов , масло попало в глушак

знаю про такой прикол, но это не оно,плюётся маслом на холодном на прогретом дыма нету.

Всем доброго времени суток и хорошего настроения. У меня такое было, вчера разобрались. При пересылке, перегрузке движек наклонялся, переворачивался, ко мне пришел с маслом в картере. После заводки дыма нет, но через секунд 20, начинает дымить синим дымом. Сын заметил на головке цилиндра черные подтеки, масло капает из глушителя. Сняли глушитель. Корпус собран из двух половин, края заклепаны( завальцованы). По углам образовались пробоины. Через них масло вытекало и капало на цилиндр, но не сгорало, дым шел из глушителя. На малых токах заварили, очень тонкая жесть. Собрали, завели. Больше не дымит. Видимо масло выгорело в глушителе. Был озадачен как оно туда попало. Теперь прочитал и понял.

помогите пожалуйста ! идёт дым я бы сказал валит дым из глушака, поменял кольца всё равно валит ! и вопрос когда двигатель работает открыл заливную пробку масла а от туда масло летит как будто под давлением это газы идут ? если да то как устронить??? всё смотрел и разбирал уже 3 раза!!! помогите!

anton_777 написал : Сначало попробую раскоксовку Лавром сделать если не поможет, тогда придется вскрытие делать

Если мертвому делать припарки это сильно помогает. Разбираться надо. Если проблема с кольцами то и не лопнуло, и не закоксовалось, а просто износ поршневой ну и колец само собой. Но там есть и другие пути маслу в глушитель. Тот же клапан. Нодо смотреть, разбирать и смотреть.

Artem85 написал : пробку масла а от туда масло летит как будто под давлением это газы идут ? если да то как устронить??? всё смотрел и разбирал уже 3 раза!!! помогите!

Ну так нет связи с атмосферой. Ну и когда кольца меняют смотрят на состояние гильзы, если ее нет (гильзы то есть, размера точнее) то замена колец это те же припарки мертвому. Вентиляцию картера проверь.

Artem85 написал : открыл заливную пробку масла а от туда масло летит как будто под давлением

там же коленвал по маслу молотит, разбрызгивает - лететь и будет.