Вопросы по бензопиле Stihl MS 180

newzubok написал : Читал где-то о том, что когда при окончании бензина в баке пила начинает идти вразнос из-за обеднения смеси, лучше ее сразу заглушить и заправить. Иначе чревато повышенным износом ЦПГ именно из-за недостатка масла в смеси.

Доброго. Да вроде не должно быть проблем. Обычно обороты выше 5-6 тыс. (на слух) не вылетают, да и двигатель откажется крутить примерно от 1/25 смеси. То есть масло то всё равно поступать будет, только в два раза меньшем количестве. Ну и что... Нагрузки то нет. Обычно, говоря о необходимости вырабатывать топливо перед консервацией двигателя на длительный срок ссылаются на необходимость избавить карбюратор от масла. Мол, если этого не сделать, то весной могут быть с ним проблемы. Качать не захочет. Фиг его знает. Не сталкивался лично. А вот насчёт подёргать стартер Вы верно говорите.

vadim 08355 написал : А вот насчёт подёргать стартер Вы верно говорите.

Не знаю насчет работы на обедненной... Сам пилу не "спалил", поэтому пишу о том, что читал для людей, задающих вопросы. А вот насчет "подергать" - знаю лично. Посему рекомендовал бы ничего из бака не вырабатывать. Даже для долгого хранения, не говоря уж о пересменках длиной в пару недель...

Сергей1978, Залили свечу, при выключенном зажигании и выкрученной свечи, переверните пилу свечным отверстием вниз и дергайте стартер раз 10, потом заводите при открытой заслонке с положения I. Сначала будет сильно дымить.

Olegych написал : Регулировка оборотов холостого хода что нибудь даёт?

Приятно увидеть Вас. Огромное спасибо. Значит всё будет пучком. Мои комменты рядом;)

Спасибо:).

Парни, как поменять нижний шатунный подшипник? Не охота коленвал в сборе покупать.

Morozilkin написал : Парни, как поменять нижний шатунный подшипник?

Доброго. А разве палец не запрессован в щёки КВ? Никак не поменять. Я догадываюсь, что ни как не поменять.

При определенной квалификации и возможностях можно , берутся некоторые . Прессом разобрать ( ещё вопрос , где взять сам подш , и в каком состоянии шейка ) , им же и собрать , а лучше охлаждая одно и нагревая другое , после чего , долго и нудно катая получившееся по стеклу , кувалдометром подбирать соосность . Результат малопредсказуем , хотя бы в области плотности посадки .

Morozilkin написал : Не охота коленвал в сборе покупать.

Придётся, бо результат ремонта неизвестен.

Липтон написал : При определенной квалификации и возможностях можно , берутся некоторые .

Так понятно, что работа не на коленке. Я сомневаюсь что кто-то за неё возьмётся. Это не двигатель ценой в 200 тысяч. Смысла с ним возиться нет.

Парни, я понимаю, что нужно выпрессовать палец коленвала. Вопрос в том, где взять игольчатый подшипник и как отбалансировать коленвал?

Не поставляются эти подшипники в запчасти. Если только методом подбора. Да и без толку это - всё равно там палец повреждён будет, раз подшипник рассыпался.

Подшипник не рассыпался. Даже люфт минимальный. Но требует замены. Я не сомневаюсь, что какой ни будь SKF производит нужный мне подшипник. Найду. Как коленвал отбалансировать?

Можно , к примеру , вот тут почитать http://www.jawaold.su/main.php?sec=books&page=mih-08 Думаю , после этого приоритеты и желания примут несколько другой вектор ) .

Morozilkin написал : где взять игольчатый подшипник

Morozilkin написал : не сомневаюсь, что какой ни будь SKF производит нужный мне подшипник.

Ищите .... Про износ шейки , её шлифование , возможное наращивание , подразделение на размерные группы сопрягаемых деталей , подбор всего этого , затраты на обращение к спецам - надо ли ? Микрометры , призмы , токарные станки ...

Ходят слухи , бывают в продаже афтермаркетовые запчасти на известные модели , если на оригинал жабка душит .

Оба-на : http://www.220-volt.ru/catalog-44391/

http://texnovam.ru/index/zapchasti_k_stihl_ms180_ms230/0-5

Липтон написал : Ходят слухи

Почему слухи, есть, из поднебесной, и ходят довольно неплохо.