"Липучка" или шипы

ЭлектрониK написал : у меня нешипованная накка R.

У меня та, что по ссылкам "показал"..., Прошла за два сезона порядка 50-ти тысш, все что написал - правда. По "износу" пройдет еще как минимум сезона полтора.

ЗЫ на данное время я обычный таксист..., МОСИЗВОЗ... =)))

А бока у неё как??? грыж нету? просто у меня была летняя kumho ecsta.... стерлась быстро, да и грыжы выскакивают сильно..... вообщем я не в восторге был от резины

И бока живы, и шипов на колесо штуки по два-три вылетело..., и не шумит!

:)

Директор написал : У меня супер бюджетная..., тишина и покой..., за исключением вышеописанного... Kumho I ZEN KW22 http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/winter/KW22/205-60-R16/92T/661488/

на следующий сезон присмотрюсь....

Шипы не будут давать такой скорости как липучки но намного безопасней...

Купил тут на выходных Gislaved nord frost 5, шипованная. Пока радуюсь. Дорогу держит цепко и хвостом машинка не метёт, хотя мне обещали на поворотах. Удивило отсутствие на покрышках цветных точек - меток для балансировки.

Я выбираю шипы. Ездил на липучке 1 зиму, это была жесть, если лед под свежим снегом и маленькая скорость (дворы, парковка),то можно встать и дооолго буксовать (форд фокус универсал). Работал в компании и какой то умный транспортник решил переобуть часть машин на липучку. Гадина. Для Москвы наверное липучка лучше, снег убирают хорошо. Для зимней трассы и регионов (конечно не про Краснодар) только шипы. Жил в Екатеринбурге пару лет (служебная командировка), по долгу работы ездил на Север, тоже только шипы. я в принципе не понимаю использования скорости на зимних дорогах, срывает резко - скользишь далеко, ничего не помогает, при мне внедорожников штуки 3-4 улетело с трассы только по одной причине + 20-30 от моей скорости шли. Кто то писал про Тульскую трассу, я не понимаю как там можно ездить без шипов? на какой скорости? Сейчас у меня в семье все машины на шипах, и даже нет мысли поставить липучку.

Интересная информация: Компания Continental, лидер европейского рынка зимних шин, выяснила, какие законы и правила действуют в тех или иных странах Евросоюза.

Бельгия/Нидерланды/Люксембург. Эти страны не считаются «зимним раем», однако большинство местных автомобилистов не экономят на собственной безопасности и используют зимние шины. Законов об обязательном использовании зимних шин в этих странах нет, шипованная резина запрещена.

Дания. Датчанам неведомо, что такое «закон о зимних шинах», однако из-за сильных холодов большинство граждан этой скандинавской страны в зимний период переходят на соответствующую резину. Шипы разрешены к использованию, хотя и не имеют особого значения для безопасности дорожного движения.

Германия. В этой стране закон обязывает водителей заботиться о том, чтобы автомобильная резина соответствовала погодным условиям – так называемый «закон о ситуативном использовании зимних шин». Водители, нарушающие закон, подвергаются штрафу. В настоящее время закон отправлен на доработку. Ожидается, что одним из последствий доработки станет повышение штрафов.

Эстония. Закон об обязательном использовании зимних шин предписывает водителям использовать шины с маркировкой M+S с 1 декабря по последний день февраля, однако в зависимости от погодных условий эти временные рамки могут быть сдвинуты в ту или иную сторону. Использование ошипованной резины запрещено.

Финляндия. Эта страна строго относится к безопасности на зимних дорогах. С 1 декабря по 28/29 февраля все автомобили, ездящие по территории этой страны, в том числе въезжающие из других государств (эта поправка была внесена в 1999 году), должны быть оборудованы зимними шипованными шинами.

Франция. Закона о зимних шинах в этой стране нет, однако на отдельных горных дорогах установлены специальные щиты, предупреждающие о запрете въезда без зимних шин или цепей. Легковые автомобили могут ездить по территории Франции на шипованных шинах с начала ноября по конец марта, соблюдая скоростной режим 90 км/ч на загородных автодорогах и 50 км/ч в населенных пунктах. При этом на автомобиле должны иметься наклейка, предупреждающая о шипах. Несмотря на отсутствие специального закона, въезд на территорию французских Альп в автомобиле, не оснащенном соответствующими сезону шинами, запрещен.

Италия. Здесь нет закона, обязывающего использовать определенные шины, хотя на некоторых участках дорог имеются знаки, предписывающие передвигаться только на зимней резине. Насчет использования цепей нет никаких предписаний. Разрешено использование шипованной резины при условии соблюдения скоростных ограничений (90 км/ч на загородных автодорогах и 50 км/ч в населенных пунктах). Однако никто не порекомендовал бы вам отправляться зимой в отпуск в Италию на автомобиле, не оборудованном зимними шинами.

Латвия. В Латвии закон предписывает использовать зимние шины с 1 декабря по 1 марта. Возможно, в скором времени этот период будет увеличен с октября по апрель. Литва Все автомобилисты в этой стране с 1 ноября по 1 апреля переходят на зимние шины.

Норвегия. Транспортные средства, въезжающие из-за рубежа, не обязаны быть оснащены зимними шинами, хотя использование зимней резины настоятельно рекомендуется. Жители этой страны обязаны оснащать свои автомобили соответствующими сезону шинами, а при необходимости использовать цепи.

Австрия. Закон о зимних шинах действует с 1 ноября по 15 апреля. При этом глубина протектора зимних шин должна быть не менее 4 миллиметров. На некоторых дорогах действует требование об обязательном использовании противоскользящих цепей. Шипованные шины могут использоваться на транспортных средствах, масса которых не превышает 3,5 тонн при соблюдении ограничений скорости.

Польша. Отправляясь зимой в Польшу, не беспокойтесь о штрафе за неподходящую резину – здесь нет закона о зимних шинах. О чем вам действительно стоит побеспокоиться, так это, пожалуй, худшая во всем Евросоюзе работа снегоуборщиков. Так что в Польшу лучше ехать на зимней резине – исключительно ради собственной безопасности.

Румыния. В настоящее время в этой стране нет никаких законодательных актов, регламентирующих сезонную смену автомобильных шин. Однако министерство транспорта объявило о том, что в декабре 2010 года будет принято специальное парламентское постановление, обязывающее водителей использовать зимние шины с 1 ноября по 1 марта. Новое постановление вступит в силу лишь в 2011 году.

Швеция. Транспортные средства, въезжающие из-за границы, не обязаны быть оборудованы зимними шинами, а владельцы внутреннего транспорта подчиняются местному закону о зимних шинах. Итак, ехать в Швецию на летней резине можно, хотя и не рекомендуется, поскольку многие улицы и дороги не посыпаются песком.

Швейцария. Хотя закона о зимних шинах в этой стране нет, пренебрегать сезонной резиной настоятельно не рекомендуется, поскольку в случае ДТП водителю автомобиля, оборудованного летними шинами в зимнее время, может грозить дополнительный штраф. Разрешено использование шипов и цепей, а в некоторых местах особые дорожные знаки прямо предписывают их использование. Ограничение скорости при использовании шипованной резины составляет 80 км/ч на загородных трассах и 50 км/ч в населенных пунктах.

Словения. В этой стране закон предписывает оснащать все транспортные средства зимними шинами с 15 ноября по 15 марта. Минимальная глубина протектора должна составлять 4 мм. Впрочем, по законам этой страны достаточно, если на автомобиль установлены только две зимние шины. Однако эксперты советуют не экономить и оснащать зимней резиной все 4 колеса.

tvmaster написал : Купил тут на выходных Gislaved nord frost 5, шипованная. Пока радуюсь. Дорогу держит цепко и хвостом машинка не метёт, хотя мне обещали на поворотах. Удивило отсутствие на покрышках цветных точек - меток для балансировки.

Хорошая резина, но у меня было с ней 2 проблемы:

1. Вылетали быстро шипы, хотя не гонял.
2. На ней срыв в занос резковат и чувствуется особенно в поворотах - из своего опыта ;)

Yaitsky написал : я в принципе не понимаю использования скорости на зимних дорогах, срывает резко - скользишь далеко, ничего не помогает, при мне внедорожников штуки 3-4 улетело с трассы только по одной причине + 20-30 от моей скорости шли.

ИМХО эти +20-30кмч и есть основная причина вылетов с трассы а не отсутствие шипов , лично я сильно сомневаюсь что торчащие на 1мм гвоздики способны удержать машину весом тонны две в подобных условиях. отсюда же кмк и "резкий срыв" в занос на шипах , на обычной резине он более контролируемый.

johnlc написал : отсюда же кмк и "резкий срыв" в занос на шипах , на обычной резине он более контролируемый.

Все дело в прослойке между сидением и баранкой и количеством рабочих мозгов в голове. Недавно в интернете был ролик, где полноценный, здоровенный джип, ввиду отсутствия мозгов у его хозяина, занесло на заснеженной дороге и выбросило на встречку на скорости около сотни, под встречную фуру. В результате джип разорвалро на кусочки размером с не более колеса джипа. Все, что было внутри, тоже разорвало на куски.