Бориска66 написал : Ну раз уж пошло такое полное уточнение, то манометрический коллектор ....
хоть горшком назови, только в печь не сажай :)
28.11.2010 в 13:16:42
Бориска66 написал : Ну раз уж пошло такое полное уточнение, то манометрический коллектор ....
хоть горшком назови, только в печь не сажай :)
28.11.2010 в 13:20:28
2greg111
greg111 написал : 2ломастер да то же самое что и электронный. однофигственно. назовите жумшутами всех у кого спидометр в машине стрелочный а не цифровой.....
уважаемый , я ни кого не обзывал. А вы даже не понимаете о чем речь...
greg111 написал : зная теорию и держа немного таблиц в голове.
пишите всякую ерунду...
28.11.2010 в 13:21:28
ломастер написал : хоть горшком назови, только в печь не сажай
Ну это я так, для полного компресса ... ;)
Сдаётся мне, что наш оппонент, что-то не договаривает ...
Предварительно делаю следующие выводы:
-не знает о чём пишет, посему боясь быть осмеянным старается уйти от конкретики ... -о самом приборе не знает вообще ничего (для чего он, как применяется и т.п.) ...
Об этом свидетельствует:
greg111 написал : да то же самое что и электронный. однофигственно.
Отсюда же можно и вывести первый пункт ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
28.11.2010 в 13:25:04
Бориска66 написал : Так что там на счёт методики ???
тот же основной принцип что и в электронном. только там показаний больше и меньше мозгов нужно чтобы на автомате всё делать. теория всегда одна и принципы заправки нигде не отличаются. только используют кто больше кто меньше доп. данных, как то показания температуры трубопроводов. температура окр. среды, ну и сами показания приборов. это и есть методика. если даже так не понятно то Вы не хотите мозг утруждать видимо.
28.11.2010 в 13:28:49
2Бориска66 думайте что хотите. Вы просто поменяли КМ стрелочный на электронный. пользуетесь той же методикой что и другие только всё удобнее и красивее. да, экономит много времени и немного хладагента. согласен, солидно. но существенной разницы не вижу если нет большого объёма работ и систем с большой производительностью. я бы на Вашем месте подумал сначала прежде чем ТАКОЕ советовать в подарки- не поняли Вас и всего то.
28.11.2010 в 13:29:48
greg111 написал : зная теорию и держа немного таблиц в голове.
Вы написали
greg111 написал : без стрелок и без табличек и циферь
Поясните.
in my humble opinion
28.11.2010 в 13:36:14
Kvost написал : Поясните.
поясняю- основываясь на показаниях температур трубопроводов нагнетания и обратки, температуры дросселирующего элемента, температуры конденсатора и испарителя. состояние смотровых окошек системы. обращая внимание на температуру за бортом и разность Т между трубопроводами. так вполне можно запустить установку. не особо конечно на все 100 проц. отдачи но довольно близко.
28.11.2010 в 13:40:09
greg111 написал : состояние смотровых окошек системы.
Куда-то Вы не туда полезли. Центральный холод это несколько сложнее, чем вы думаете.
in my humble opinion
28.11.2010 в 13:42:57
тут не только про центральный холод говорили. я имею ввиду установки с одним компрессором. там такое возможно.
28.11.2010 в 17:05:56
Ну если Вы так классно понимаете в температурных режимах, давайте я тут выложу логи одной системы а вы скажите её болячки (заранее предупрежу, я их уже знаю) ....
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
28.11.2010 в 19:46:32
Пипец!!!
Как на иностранном языке тут всё написали. Читал,читал... Почти ничего не понял.
Отсутствие этой приспособы на удобство монтажа с верья, абсолютно не мешает. И при установке под окно, дешёвой сплит-системы тоже. Много чего обсудить можно по инструменту не углубляясь в дебри, это будет гораздо интересней.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу