Как продлить жизнь перфоратора?

Suever написал : Вот и стоит спросить себя,нужно ли туда лазить,не имея ничего кроме отвертки да стандартного набора ключей.

А.. ну да, таких мне не жалко.
Пусть меняют кнопку за тыщу рублей, покупают ротор для за 70% цены аппарата и т.д.

LexxM написал : Не всегда получается.

На то есть запчасти. Которые можно купить заранее. )

ArVicBor написал : При высшем по механике не могут на машине колесо поменять и т.д.

Да, я был очень разочарован, когда в процессе решения задачи по термеху оказалось, что препод не представляет себе крыльчатку водяной турбины.

Tipchic написал : Пусть меняют кнопку за тыщу рублей,

Да речь-то не о кнопке,Вы ещё вилку вспомните:) Ремонт бывает нескольких категорий сложности. Если для БУЭ,то тысяча дорого,если для нормальной кнопки,как раз так и получается. Если она (кнопка) в столице у дилера стоит 700 руб,в наших посёлках штука её нормальная цена. Тоже самое о якоре.

Suever написал : Вы ещё вилку вспомните

И вилка ту да же.

Вы будете утверждать, что заменить подшипник на якоре сложнее чем шнур? Дольше, но не сложнее.

В ремонте нет ничего сложного. Все сложное в проектировке и изготовлении.

Tipchic написал : Вы будете утверждать, что заменить подшипник на якоре сложнее чем шнур? Дольше, но не сложнее.

Кстати о подшипниках. Для того, чтобы заменить шнур понадобится паяльник, хотя многие обходятся и без. Для съемки подшипника понадобится специальное устройство. Эта работа для продвинутых.

Gold_eggs написал : Неплохо Вы вкалываете по выходным.....

Есть такое дело...

Gold_eggs написал : перфораторам обычно год-два.

Ну ентому 1830 пятый год идёт.

Tipchic написал : Да, я был очень разочарован, когда в процессе решения задачи по термеху оказалось, что препод не представляет себе крыльчатку водяной турбины.

Практики - лучшие преподы, а таких всегда по пальцам перечесть. У них и не прогуливали практически - здорово давали, а книжки любой дуралей может заучить.

Tipchic написал : В ремонте нет ничего сложного. Все сложное в проектировке и изготовлении.

Это само собой.

Tipchic написал : Вы будете утверждать, что заменить подшипник на якоре сложнее чем шнур? Дольше, но не сложнее.

Я вообще ничего сложного не встречал,ни где...Если знаешь как, и есть чем,и есть из чего (делать),то всё просто. Подшипник нужно чем-то снять,и надеть (это по простому),если есть чем,то не вопрос.

Проффэсор написал : Для съемки подшипника понадобится специальное устройство.Эта работа для продвинутых.

Снять это хорошо,его ещё надеть нужно,желательно не с молотка...Вот и вся продвинутость. Интересно,дома,под кроватью,этот причиндал у всех стоит?

Tipchic написал : В ремонте нет ничего сложного.

А вот тут не согласен. В ремонте есть куча подводных камней для данного инструмента, о которых простой обыватель, пусть даже знающий и с руками, может и не подозревать. Френд один менял шестерню в редукторе маленькой УШМ. Под крышкой были тонкие проставки для регулировки зазора между шестернями. Все поставил, все проверил по наитию, неделю проработала и шестерню опять съело. В результате все равно поехал к сервисменам.

ArVicBor написал : И отзывы мягко говоря никак не соответствуют Вашей позиции о том, что ИС ничем не хуже серьезных брендов.

Я такое не говорил ни разу.

ArVicBor написал : Ребята сказали, типа знали, прогнозировали, уже целых полгода работали им, поэтому у них в машине лежит новый запасной.

То есть он, бедный полгода уже работал у них полуубитый. Неплохая характеристика для инструмента :)

ArVicBor написал : Когда заикнулся про гарантию, ребята сказали, что им работать надо а не по сервисам бегать.

Это просто неправильная организация труда у них, и бегать никуда не надо, просто сдал неисправный инструмент, дождался звонка, что все починили, заехал - забрал.

ArVicBor написал : Теперь буду ждать, как ИС Фелисатти изуродует

Ну не стоит по себе судить других :) Пока удалось добиться снижения цены на 1/3 без технических изменений.

Логика советского человека: Зачем брать дорогой импортный, сломается-запчасти не достать. А хорошие инструменты не ломаются (если мозг подключать).

Проффэсор написал : Логика советского человека: Зачем брать дорогой импортный, сломается-запчасти не достать.
А хорошие инструменты не ломаются (если мозг подключать).

Т.е. взял в ашане какашку за копейки, мозг подключил она и не сломается :)

Serg написал : Я такое не говорил ни разу.

Но усердно пытаетесь доказать, что ИС - серьезный инструмент.

Serg написал : То есть он, бедный полгода уже работал у них полуубитый.

Нет, он просто по их словам ровно полгода живет при ненапряжной ежедневной работе по установке окон.

Serg написал : бегать никуда не надо, просто сдал неисправный инструмент, дождался звонка, что все починили, заехал - забрал.

Ах, ну да, запамятовал, просто сдал, просто заехал забрал.... или ИС как SNAP-On сам на своих фирменных машинках по звонку приезжает, забирает инструмент в ремонт, по окончании ремонта привозит обратно. И если не хочешь машинку ждать, то сервисных центров в каждом округе Москвы штук по 20.... т.е. практически в шаговой доступности от дома. И по графику работы - всегда рады подождать после 19-20 часов, пока вы уважаемые мастера доставите людям окна и приедете и сдадите сломанный инструмент, а потом также вечерком, когда уже пробки спали (Текстили, Кунцево, Профсоюзная - там вообще всегда свободно) заедете и заберете сделанный инструмент.

Serg написал : Ну не стоит по себе судить других Пока удалось добиться снижения цены на 1/3 без технических изменений.

Я по себе и не сужу. Поздравляю с нашей оптимизацией. И рабочие те, из Италии, которым нормальную зарплату платили, а не всякая шалупонь, которая другим ничем заниматься не может, кроме как за 10-15 тыр. на конвейере гайки крутить... Выйдет как у Жванецкого. Формула таблетки одна и та же, только швейцарская с бацилой борется, а наша с ней сотрудничает.