Замена щеток

В советские времена делал щетки для движков перфоратора из тролейбусных. Работали так же как и настоящие.

2Проффэсор а как подводящий провод заделывали?

Сверлится тоненькое отверстие, с одной стороны конус, вставляется провод, со стороны конуса складывается пополам и затягиваете.

2Проффэсор о как! век живи-век учись...

а при таких сиптомах в пылесосе, это щетки, или может что-то быть другое? пылесос, Karcher WD 2200 проработал 4 года не очень активной эксплуатации, сейчас стал вонять при включении гарью, сверху через желтое основание, видется свет от сверкания искор - еще не открывал, предполагаю, что это щетки износились, и соответственно плохой контакт с коллектором - искрение, и горение близлежащих материалов от повышенной температуры контактов. Кто сталкивался с заменой щеток на этом пылесосе? Нужно только "родные" в сервисе брать, или можно какие-то другие поставить? Пылесос проверяю без нагрузки, т.е вытащил верхнюю часть пылесоса из нижней, где мешок и т.д. Шланг, отсоединил. Проблема где-то внутри.

krserv написал : пылесос, Karcher WD 2200 сейчас стал вонять при включении гарью, сверху через желтое основание, видется свет от сверкания искор - Нужно только "родные" в сервисе брать, или можно какие-то другие поставить?

Если не в теме, то не рискуйте. Принесите в сервис. Может сучится, что не только щетки сносились. Может, задиры на коллекторе, подшипники дурят, неисправности обмотки якоря, статора...

хочу стать в теме, я по образованию инженер-электроник, почему бы не освоить направление слесаря - КИПиА, и научиться приводить в порядок моторы. Мне больше кажется, что засорился коллектор, между ламелей набился строительный мусор и коротить через него, хочу открыть, посмотреть и почистить ламели. Чем их нужно чистить?

krserv написал : Пылесос проверяю без нагрузки, т.е вытащил верхнюю часть пылесоса из нижней, где мешок и т.д. Шланг, отсоединил.

это максимальная нагрузка получается на двигатель :)

krserv написал : Нужно только "родные" в сервисе брать, или можно какие-то другие поставить?

только родные

krserv написал : между ламелей набился строительный мусор и коротить через него, хочу открыть, посмотреть и почистить ламели.

в этом пылесосе охлаждение двигателя идет не основным потоком воздуха.

krserv написал : Чем их нужно чистить?

все зависит от состояния щеток, выкладывайте фото

krserv написал : хочу стать в теме, я по образованию инженер-электроник, почему бы не освоить направление слесаря - КИПиА, и научиться приводить в порядок моторы. Мне больше кажется, что засорился коллектор, между ламелей набился строительный мусор и коротить через него, хочу открыть, посмотреть и почистить ламели. Чем их нужно чистить?

Образование тут не причем. Нужна практика. Механик, по электроинструменту, диагностируя Ваш инструмент, Вас, инженера- электроника, не мало может удивить. Хотя, по образованию, Вам будет достаточно посмотреть, как и что, за менее короткий срок, чем ему. К примеру - между ламелей, "строительного мусора"(то есть причины неисправности) нет. Так как при вращении якоря, порядка 24тыс об/мин, он там не задерживается, а при прогаре (следствие обрыва, к/з обмоток), который, и сам по себе, в последствии замыкает близ лежащие ламели, прочистка, нагар, межламельного пространства, эффекта не принесёт. Устранение последствий - следствие не устранит. Такие нюансы, могут привести, даже академика от электрики, в ремонте банальной дрели, к более значительным материальным затратам.

Anat78 написал : это максимальная нагрузка получается на двигатель

Хуже - двигатель идет в "разнос"

Anat78 написал : только родные

По тупому - да. Если в теме, то можно подобрать, притереть, подточить. По плотности, зазорам... Если в теме.

Anat78 написал : все зависит от состояния щеток, выкладывайте фото

И от состояния подшипников, неравномерной грязи на трбинках, от плохих филтров и ...

Falkon58 написал : Хуже - двигатель идет в "разнос"

нет не идет в разнос, а именно максимальная нагрузка на двигатель , для разноса обе турбинки что ли сняли? :)))))

Falkon58 написал : И от состояния подшипников, неравномерной грязи на трбинках, от плохих филтров и ...

да возможных причин куча, даже просто щетка могла зависнуть, нужны фото, а не разговоры

Anat78 написал : для разноса обе турбинки что ли сняли?

А почему универсальный коллекторный двигатель на холостых оборотах должен пойти вразнос?

dimonml написал : А почему универсальный коллекторный двигатель на холостых оборотах должен пойти вразнос?

Anat78 написал : нет не идет в разнос, а именно максимальная нагрузка на двигатель , для разноса обе турбинки что ли сняли?

Тогда получается пылесос всегда работает, с фильтрами, не в полную силу?

Falkon58 написал : Тогда получается пылесос всегда работает, с фильтрами, не в полную силу?

Да. Точно также, когда вы крутите крепеж шуруповертом, а крепеж идет тяжело, шуруповерт крутит медленней :)   Нагрузка на пылесосный мотор-вентилятор зависит от объема воздуха, который через турбину прогоняется. Чем больше килограмм воздуха перемещается, тем больше ток, потребляемый мотором, меньше обороты. Если интересно, см, например, даташит на мотор-вентилятор аметек.

dimonml написал : Нагрузка на пылесосный мотор-вентилятор зависит от объема воздуха, который через турбину прогоняется. Чем больше килограмм воздуха перемещается, тем больше ток, потребляемый мотором, меньше обороты.

Я на крессовский пылесос (там сгорела электроника, а заменить было нечем) ставил константную электронику от Боша (сначала только плавный пуск, а потом - почему бы не попробовать?) Так песня: прёт на максимальных хоть затыкай, хоть нет - плинтуса отрывал :) Жалко видео не снял, давно это было...

Да и не надо уже это никому.