Выбор б-у авто за 150 тыщ р.и потом Проблемы ...проблемы.. проблемы

POG65 написал : Тоже встречал.

Хотя правильные мысли:

Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня. Кроме того при плохо натянутом ремне возможно его проскальзывание и свист. При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники генератора, а также ремень может растянуться.

SergeyE написал : так свистит ненатянутый ремень или натянутый ?

свистит прослабленный ремень.

SergeyE написал : а вчера специально подтянул, завел и вышел

Во-первых,натягивать ремни рекомендуется при температуре окружающей среды 20 градусов. если натянуть на жаре-на морозе ремень окажется перетянутым. если натянуть на морозе-ремень окажется прослабленным. со старыми ремнями этот эффект не так заметен. с новыми,более эластичными-заметно сразу по вою и скрипу ремня. Во-вторых, после запуска допускается подсвистывание нормально натянутого ремня-нагрузка на генератор велика. В третьих,ремень свистеть может от выработанных шкивов, при увеличенном натяжении ремень заходит глубже выработки и начинает усиленно притираться-отсюда и свист.

2SergeyE Ваши шкивы и ремни я не видел. возможны и другие причины,начиная от некачественного ремня и заканчивая умирающими подшипниками генератора или водяного насоса... разбирайтесь-заклинит-мало не покажется....

SergeyE написал : Может у меня не полуклиновый ремень, а какой-нибудь другой (на ощупь вроде просто плоский) ?

на Ф3Р скорее всего будет поликлиновый... я не помню. какая ширина ремня,если глядеть сверху,от капота?

RHAPSODY написал : или водяного насоса... разбирайтесь-заклинит-мало не покажется....

Точно про помпу забыл сказать. Следует немедленно разобраться. Тосол может попасть на ремень ГРМ, дальше - может быть печально... (правда где-то пропустил про марку авто):o

RHAPSODY написал : если натянуть на морозе-ремень окажется прослабленным

я подтягивал, поэтому ослабить не мог

RHAPSODY написал : после запуска допускается подсвистывание нормально натянутого ремня-нагрузка на генератор велика.

грел минут 5 - все время шел звук

ремень оказался зубчатым... наверное не свист, а скрип - по этому что-то можно продиагностировать ?

RHAPSODY написал : нет чтобы написать:"может быть и я не совсем правильно выразился..."

Согласен;)

POG65 написал : дальше - может быть печально...

Да, загнутые клапана-штука не весёлая:( Я уже проходил это:)

2SergeyE Замените ремень на новый.

SergeyE написал : ремень оказался зубчатым... наверное не свист, а скрип - по этому что-то можно продиагностировать ?

Извиняюсь, если скрип "металлический" - это скорее, подшипник.... Потрогайте рукой... место возникновения этого самого скрипа... Вращающиеся детали не трогать!;) Там должна быть вибрация, сразу вычислите источник.;)

*abс* написал : Да, загнутые клапана-штука не весёлая Я уже проходил это

Сам попал, в самый неудобный момент... как всегда это бывает.;)

Orges написал : Замените ремень на новый.

Это самый простой вариант. Но лучше повнимательней "пРослушать" источник. Ремень - не скрипит, подшипник - скрипит с металлическим характерным намеком...;)

POG65 написал : Сам попал, в самый неудобный момент... как всегда это бывает.

Это точно:( Я два раза попадал, один раз на BMW, прямо в день получения водительского удостоверения. А второй раз на ВАЗ 2112, 31 декабря, поехал потаксовать, что бы на стол что то накрыть на НГ, денег совсем не было, и на первом клиенте ремень порвался...

SergeyE написал : я подтягивал, поэтому ослабить не мог

Вы подтягивали сжавшийся от холода ремень,который при нагревании(неизбежном при работе) будет прослаблятся.

SergeyE написал : ремень оказался зубчатым...

внутренняя зубчатая сторона,при том что ремень клиновой, это для того,чтобы при изгибании на малых радиусах шкива корд ремня не напрягался. не думаю,что Вы натягивали ремень привода ГРМ:

*abс* написал : Да, загнутые клапана-штука не весёлая

POG65 написал : правда где-то пропустил про марку авто

М-2141 с Ф3Р.

*abс* написал : Это точно Я два раза попадал, один раз на BMW, прямо в день получения водительского удостоверения. А второй раз на ВАЗ 2112, 31 декабря, поехал потаксовать, что бы на стол что то накрыть на НГ, денег совсем не было, и на первом клиенте ремень порвался...

Так бывает всегда... А вообще я Ваши посты читаю (Вы ведь везде...);)

RHAPSODY написал : Вы подтягивали сжавшийся от холода ремень,который при нагревании(неизбежном при работе) будет прослаблятся.

Истина абсолютная, как аксиома. Проверять не надо.

RHAPSODY написал : не думаю,что Вы натягивали ремень привода ГРМ:

:applause:

RHAPSODY написал : М-2141 с Ф3Р.

Там не должно быть ничего сложного. Правда про ФЭР не уяснил... скорее всего пропустил что-то в постах...

POG65 написал : ФЭР

Рено Эф три Эр.