02.01.2011 в 02:45:21
AndyMirror написал : Автомат?
Да. На удивление живучий оказался. Хотя не представляю как можно убить механику?
02.01.2011 в 03:05:02
Nolik написал : Да. На удивление живучий оказался. Хотя не представляю как можно убить механику?
Убить, наверное, можно что угодно. Я тут взбирался в горочку по сугробам на первой - так коробку трясло весьма основательно.
02.01.2011 в 07:59:58
Nolik написал : Да убил я её зимними стартами на непрогретой.
AndyMirror написал : Автомат?
Nolik написал : Да. На удивление живучий оказался.
Странно... на японках, я даже не слышал чтобы так было.Коробки рвут,жгут,но чтобы от мороза:a
02.01.2011 в 19:21:27
BigHarry написал : Нет, это устройство не следит за правильностью действий, а стучит кому надо о фактических действиях.
Мыслите позитивно :) Клиент увидел, что двигло хочет масла и долил - когда и сколько - на такой вопрос точный ответ практически невозможно получить. А тут - столько-то и тогда-то. Не всегда эта информация используется во вред клиенту, часто для пользы машине... и клиенту соответственно.
BigHarry написал : Если бы оно было для пользователя - то выводило бы на дисплей информацию о необходимости долить масло или заменить его
Да по-моему уже у всех машин на дисплее появляется информация о необходимости долить масло или о том, что плановое ТО через столько-то км?
BigHarry написал : только дает сервису лишнюю возможность отказаться от гарантийных обязательств.
Доливка масла - штатная процедура, для нее не надо заезжать на сервис.
02.01.2011 в 20:11:30
borodda написал : Странно... на японках, я даже не слышал чтобы так было.Коробки рвут,жгут,но чтобы от мороза
Разговор про немца. Мерс "Кубик"."Гелек" и т.д.
02.01.2011 в 20:21:14
Nolik написал : Разговор про немца. Мерс "Кубик"."Гелек" и т.д.
Понял,ездил на Фольксе,механика и стоял в гараже.На рабочем Фольксе автомат,но тоже гараж.
02.01.2011 в 21:39:58
Serg написал : уже у всех машин на дисплее появляется информация о необходимости долить масло или о том, что плановое ТО через столько-то км?
Интересно, в каких? Обычно все ограничивается температурой масла и давлением.
02.01.2011 в 22:49:45
BigHarry написал : Интересно, в каких?
На кэддиках, например.
02.01.2011 в 22:52:29
BigHarry написал : Интересно, в каких?
;) Даже в моей BMW-316 1985 г/в ,есть шкала светодиодов 4 зелёных, 2 жёлтых и красный.Загораются по пробегу.Жёлтый- пора менять масло,красный-"караул".И на износ колодок чек.
02.01.2011 в 23:09:55
Многорук написал : Даже в моей BMW-316 1985 г/в ,есть шкала светодиодов 4 зелёных, 2 жёлтых и красный.Загораются по пробегу.Жёлтый- пора менять масло,красный-"караул".И на износ колодок чек.
А когда не охота официалам платить за обслугу и сброс компа (погасить эти диодики) Едем к умельцам и они за небольшую плату в диагностической вилке что то перемыкают и диодиги погасли. Причем! Владельца загоняют в салон машины, типа зажигание включи (я говорю уже включено) Он говорит тогда просто отойди:D. А для лохов с собой под капот берут мультиметр:D. Я говорю, да колись какие замыкаешь? Он мне, да замыкаю (уже понял что я не лох) Но какие не скажу, хлеб понимаешь ли.
02.01.2011 в 23:12:20
Многорук написал : Жёлтый- пора менять масло,красный-"караул"
А как они узнают о замене масла - есть какая-то кнопка для сброса?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
