Помогите выбрать генератор между HITACHI E40 и Makita EG441A

Брейгель написал : Преимуществ у бесщёточного генератора Хитачи в стационарном применении никаких нет.

Спасибо. В принципе, я и так был настроен на макиту, но вот безщёточный альтератор у хитачи не давал покоя, т.к. я не понимаю, чем, кроме защищённости от пыли и влаги это лучше или хуже.

Прочтите инфу про синхронные (щёточные) и асинхронные(безщёточные) генераторы и поймёте разницу.

batko написал : Прочтите инфу про синхронные (щёточные) и асинхронные(безщёточные) генераторы и поймёте разницу.

Дорогой мой! Я пришёл на форум за дельным и конкретным советом. Если у вас хватает знаний, чтобы его дать, то пожалуйста, буду рад и благодарен. Если ваш совет заключается в пренебрежительном отношении, то нечего вам делать в этой ветке.

Люди устроены по разному, кто-то очень хорошо понимает в безщёточных генераторах, кто-то в медицине или литературе. Когда вы к доктору приходите и говорите, что у вас жопа болит, он вас учебник по проктологии не отправляет читать?

Вот и я прошу, по - простому, по-крестьянски, ответьте мне, в чём я получу ништяки, купив безщёточный синхронный альтератор от хитачи?

Если по простому-без щеточный,не будет проблем с AVR.AVR -эта такая штука -коробочка черная с эл.платой отвечающая за возбуждение гены и стабилизацию 220v,которая выходит из строя (заменяется) при перегрузке по мощности потребления.С уважением saval.С наступающим ! Со щеточным считается более стабильное 220V на выходе, если вам конечно оно важно для Вас.Хотя и без щеточные гены вполне справляются со своими задачами.

Ага. Только у безщёточного Хитачи энтой AVR нету. А у щёточной Макиты - как раз есть. И ещё. Оба генератора - синхронные. Про положительное влияние щёток на стабильность напряжения первый раз слышу. Это личный опыт?

Эти два генератора - оба щёточные. Альтернаторы у них японские. Бесщёточные делают только итальянцы. У Хитачи, только, на моделях с индексом SB - стоят бесщёточные Мекк Альте.(дешёвые модели). Щёточные альтернаторы выдают более точное напряжение - 230В плюс-минус 5В. и нет бросков напряжения при снятии большой нагрузки. В бытовом использовании - более предпочтительны. Бесщёточные альтернаторы более устойчивы к перегрузкам - запуск компрессоров, эл.двиг., эл. сварка и т.д. Двигатели у них тоже практически равноценны. Мицубиси - почти копия Вангварда, т.к. изготовлены на одном заводе в Японии. Хитачи собирают в Японии, Макиты - в Финляндии. Бери тот, у которого больше объём двигателя, а значит и мощность и долговечность.

Здравствуйте, друзья!!! Стоимость агрегатов около 30000 рублей. Свет отключают не на долго. Так почему никто не предлагает полную альтернативу генераторам? А именно инвертер(12/220) на 2,5 кВт. Стоит около 8000 в автомагазине РУСЬ. На остальные деньги купить автоматическую зарядку. 1000 примерно. И 8 АКБ по 75 ампер( START например стоит 2500р.)( итого 600 Ампер часов). Зарядка дающая даже 6 А в течение 3-4 дней точно всё это зарядит. Можно подключить 2-3 зарядки для ускорения. АКБ придется держать в помещении с темп. 0 и выше. Более или менее провертиваемом. Подойдет утепленный подвал. Инвертер выдерживает пусковой ток холодильника. А обычную электронику без проблем. У меня самого 10 разных б/у АКБ и инвертер на 1,2 кВт. На 0,8 кВт. На 0,4 кВт. И, наконец-то, 2,5 кВт. Генератор 0,65 кВт+Зарядка 20-ти амперная. Тянет на заряд. Электричества со столба нету пока. Для сварки и мощной болгарки гена 5,5 кВт. Во время работы им параллельно заряжаю старые наполовину убитые АКБ. На новые АКБ нет средств. Но и того мне хватает. А тут у человека целых 30000 есть!!! Из плюсов- тишина полная( для меня это очень важно). Нет нужды хранить бензин. Обслуживать генератор. В том числе вытаскивать на улицу или лепить трубы выхлопные на улицу. Из минусов-В таком щадящем режиме АКБ хватит лет на 7. Может и больше. Просто со временем будет происходить потеря ёмкости. Это не сравнимо с условиями на авто. Там 3-4 года. Необходимо будет проводить тренинги АКБ. Т.е. периодически разряжать нагрузкой.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=117825&highlight=

Валакардин Огромное спасибо за разъяснения. Всё в голове постепенно раскладывается по полочкам. Единственно, аппетиты растут и уже смотрю на более старшую модель. Вроде не на много дороже, но зато и тёплый пол в ванной потянет.

2FAV1976 Не хочется иметь дело с литрами кислоты. Не хочется забивать голову. Хочется простого алгоритма - выключили свет, пошёл в сарай, дёрнул верёвочку - свет есть.

Насчёт бензина, всё равно минимум раз в неделю на заправку заезжаю. Не трудно бросить в багажник канистру.

Тишина тоже будет. Сарай с толстыми каменными стенами, стоит метрах в 50 от дома. Перфоратором вырежу отверстие под выхлопушку. Вот и вся обслуга.

Интересно, а нельзя замутить генер на местном газу, переходные комплекты вроде позволяют?

Валакардин написал : Мицубиси - почти копия Вангварда

т.е. B&S Vanguard не американский, а японец?

B&S Vanguard - американец, но все Вангварды выпускаются на заводе Мицу в Японии, на одном заводе с движками под маркой Мицубиси. Между ними много общего - коплектующие одинаковые. Стартеры, бензобаки, шланги, топл.фильтра, подшипники и т.д. Визуально и Вангуард, и Мицу сделаны заметно дороже и добротнее, чем например Хонда. Ходят - так-же очень долго.

Заказал Makita EG601A . Но, праздники, не знаю, когда привезут. Пока не связывались. Во, бизнес, клиент копытом бьёт, хочет отгрузить тыщу евро, а никто не чешется. В продавцы инструментов ломануться, что-ли?