Наш ответ Grillo (картофелекопалка)

Дмитрий Т написал : Посмотрим на Ваше поведение

+.

Дмитрий Т написал : Наш ответ Grillo (картофелекопалка)
По многочисленным просьбам форумчан буду выкладывать чертежи копалки

Свои наработки в этой ветке начали выкладывать в январе. фото копалки - летние. Осенью в сезон она уже отработала?
на фото Импортная GPILLO собрана на сайлент-блоках, на вашей как чувствуют себя:

• тяга привода (эксцентрик - рычаг грохота, та что рулевые наконечники)
• шаровые на которых рычаги привода грохота;
• сайлент-блоки крепления ковша? имеет ли смысл здесь тоже поставить шаровые? если можно - то под какие нагрузки? какая сталь использовалась для изготовления ковша?

syvom написал : Осенью в сезон она уже отработала?

Работала, но немного, на уровне испытаний.

syvom написал : как чувствуют себя:

• тяга привода (эксцентрик - рычаг грохота, та что рулевые наконечники)
• шаровые на которых рычаги привода грохота;

Наработка небольшая, пока все нормально.

syvom написал : сайлент-блоки крепления ковша?

Да.

syvom написал : имеет ли смысл здесь тоже поставить шаровые?

Смысла не вижу, поэтому и не поставил.

syvom написал : если можно - то под какие нагрузки?

Для шаровых- это не нагрузка.

syvom написал : какая сталь использовалась для изготовления ковша?

3мм низколегированная сталь.

Советские механизаторы очень часто в полевых условиях ставили подшипники дубовые. сами подшипники ходили нормально, первой выходила из строя ось вращения (качания) т.е. болт. как вообще такой вариант изготовления вместо сайлент-блока - имеет место быть надежным?

syvom написал : как вообще такой вариант изготовления вместо сайлент-блока - имеет место быть надежным?

Я не понял, о каком варианте идет разговор?

Я не понял, о каком варианте идет разговор?

Вместо резиновой части сайленблока использовать втулку из дуба.(дерева)

andwvg4 написал : Вместо резиновой части сайленблока использовать втулку из дуба.(дерева)

???? Не, я конечно, не настаиваю, каждый сам решает из чего сделать шарнир, даже экзотический.

syvom написал : как вообще такой вариант изготовления вместо сайлент-блока - имеет место быть надежным?

Весь вопрос сколько копать этой копалкой,если 1 куст то можно и из пластилина.

syvom написал : Советские механизаторы очень часто в полевых условиях ставили подшипники дубовые.

Про полевые условия - сильно сомневаюсь, а вот например на комбайнах "Енисей" до недавнего времени на соломотрясе и соломонабивателе ставили буковые подшипники! Поэтому очень даже может быть;)

если копать надо а подшипник вылетел и взять сию минуту нихде, то делали, конечно на МТС, дубовый и ставили пока найдут железный. правда он уже тогда ездил очень долго - меняли металлические оси-болты. а металлические ставили после окончания сезона. правду сказать некоторые разваливались и раньше но тогда уже ставили металл который уже был.

Kulan69 написал : на соломотрясе и соломонабивателе ставили буковые подшипники

а пыли здесь тоже ого-го

Дмитрий Т. А не рассматривали ли вы вариант сделать нижнюю опору тяги на подшипнике?А то я минут 15 погонял КК вхолостую и нижняя опоро нагрелась градусов до50.Вы когда копали картошку не заметили насколько нагрелась опора?