Stihl

доминик написал : а от нагара на поршне и в цилиндре можно избавиться?

Очень просто: систематически загружать нормальной работой на полной мощности и никакого нагара.

leonid777 написал : На Штиль, синее масло с Хускварны подходит?

Подходит. Пробовали и на Партнерах и даже на Эхо. Никакой разницы.

4 года на такой смеси гоняю.На 660 свеча в норме ,относительно времени,180 в порядке,на хускварне 345-да нагар есть,но за 4 года эксплуатации это вполне в норме.Цилиндр у хускварны действительно чёрный с нагаром большим,но мне кажется-это скорее от качества бензина и частоты использования.Это моё мнение,возможно и субъективное.Что-то никто не включается в эту дискуссию?Хотелось бы ещё чьё-нибудь мнение услышать.Может,заодно подскажут,где ультру- синтетику купить Штилевскую.

Возможно дополнительно настраивали карбюратор на более бедную смесь. За 4 года могло и забыться. Но я не настаиваю. )))

На Штилях,точно не настраивал.100%!Ну а почему вы думаете,что после 1/40-там угольная шахта должна быть?Неохота за ними лезть,так хотя бы свечу сфоткал.А нагар,в большей степени из-за бензина.Его наверное тоже 40/1 разбавляют.

доминик написал : Неохота за ними лезть,так хотя бы свечу сфоткал.А нагар,в большей степени из-за бензина.

Интересно было бы на вашу свечку посмотреть. Ага. ))) Из-за бензина? Не думаю, в таком случае тяги бы не было. Пройденный этап. Мое мнение наливать больше масло пошло со времен советских бензопил. Там рекомендовалось делать обкатку первыми 20-тью литрами смесью 1:20, последующею работу 1:25. Но так как 1:20 было готовить проще, обычно так и работали. У Штиля же написано, что только не нагружать первое время пилу. О смеси нечего, только 1:50 на родном масле. Другие варианты о смеси Штиля (в смысле 1:25 не штилевским), я даже не рассматриваю. )))

За первый год израсходовал почти 3 литра масла,брал вместе с пилами.1 штиль,1 хускварну,1 макиту-штиль не было,а у хускварны запах специфический-мне не нравится.Потом лил постоянно штиль.На даче нашёл древнюю бутылку-графин -4,25 л,в ней и бодяжу смесь.Наливаю 100 гр.масла и гашу бензином,выходит 1/41,5.Туда при всём желании больше не зальёшь.Алюминиевая 5 литров всё никак в продаже на глаза не попадётся.Свечку фоткать неохота-на балконе пилы,до них ещё надо добраться,но если будете настаивать-сфоткаю.Только что это вам даст?На 1/40 всё равно не перейдёте,а я на 1/50.Вы по своему опыту судите,я по своему.И не факт.что один из них не правильный.

доминик написал : На 1/40 всё равно не перейдёте,а я на 1/50.Вы по своему опыту судите,я по своему.И не факт.что один из них не правильный.

Я не предлагаю неукоснительно следовать инструкции Stihl. У каждого своя голова на плечах. )))

Указания по эксплуатации

При первом вводе в эксплуатацию

Совершенно новое (прямо с завода) устройство вплоть до третьей заправки топливного бака не эксплуатировать без нагрузки на высоких оборотах, с тем чтобы во время приработки не возникали дополнительные нагрузки. Во время приработки подвижные детали должны притереться друг к другу – в приводном механизме имеет место повышенное сопротивление трения. Поэтому двигатель достигает максимальную мощность только после 5-10 заправок топливного бака. Карбюратор не настраивать на более обедненную смесь, с целью получения мнимой повышенной мощности – в этом случае могло бы произойти повреждение двигателя – см. раздел «Настройка карбюратора»!

Топливо подавать только при отпущенном тормозе пильной цепи. Повышенная частота вращения двигателя при блокированном тормозе цепи (пильная цепь неподвижна) уже через короткий промежуток времени ведет к повреждению приводного механизма и привода пильной цепи (муфты, тормоза цепи).

(...)Соотношение топливной смеси Моторное масло для двухтактных двигателей STIHL 1:50 : 1:50 = 1 часть масла + 50 частей бензина

другие марочные моторные масла для двухтактных двигателей классификации ТС:
1:25 = 1 часть масла + 25 частей бензина

Мне интересно, для чего вы используете смесь 1:40, например. Вот вы лично для чего? )))

Мне так удобней разбавлять,во первых.Во вторых,я лично не вижу ничего страшного в этой пропорции.В третьих,не исключаю,что некоторые продавцы могут его разбавлять,подделывать и т.д.Пусть лучше будет на максимально допустимо больше масла в смеси,чем этого чудо бензина.Может прекратим эту дискуссию про смесь?Я никому не навязываю так делать.Кстати,я не один в данной теме так делаю-читайте выше.Вы правильно написали,что у каждого своя голова есть.Я пишу,то что с моими пилами ,со Штилями по крайней мере-всё в порядке при такой пропорции -1/41,5.Ну если действительно всё в норме,что мне ещё написать?Инструкция-вещь хорошая,но пишется она как правило для всех стран одинаковая.Не думаю,что немцы знакомы,с методами наших некоторых АЗС.И вряд ли у них столько подделывающих всё подряд,подпольных цехов.

1:50 - имхо в угоду экологам. Вроде бы достаточно, но на пределе. (сымал глушитель на 361, когда пользовался красным 1/50 - сделал вывод). Ну а с другой стороны - кто как хочет - так и др..... т, один от себя, другой к себе :). то kranovod : А почта ГСМ пересылает? А то мог бы купить и выслать (если попадется, буду в том магазе числа 10 марта).

Ну наконец-то,хоть кто-то вмешался!Не лень было инструкцию переписывать?У меня своих 3 штуки,все на русском.

Я на хуску бодяжу тоже 1:40 летом и 1:45 зимой. Объясню почему. Главная причина: поправка на "качество" нашего бензина. Бодяжить 1:50 отучил случай, когда знакомый летом (пилили рядом) на такой смеси запорол Партнера. Никакого нагара не замечал, т.к. если работаю, то на полную катушку..