Serpiph написал : А 80 - в режиме сверления (на 1-ой скорости?)
у-гу... у Максовых перфораторов :)
11.01.2011 в 10:49:04
Serpiph написал : А 80 - в режиме сверления (на 1-ой скорости?)
у-гу... у Максовых перфораторов :)
11.01.2011 в 12:16:44
То есть, в положении "сверло" крутящий момент выше, чем на последнем делении? А то я батареи разряжал сверлением большим диаметром, так муфта у меня на 21 (или какое там верхнее число...); если сверление выбрать - веселее пойдет?
11.01.2011 в 12:28:20
Warhamster написал : если сверление выбрать - веселее пойдет?
положение «сверление» отключает муфту (жёсткое сцепление редуктора с выходным валом), если муфта не срабатывает, значит разницы нет. Если срабатывает, можно поставить регулятор муфты в положение «сверление», и момент на выходе станет максимально возможным для данной АКБ и мотора.
11.01.2011 в 13:56:52
n-p-n написал : у-гу... у Максовых перфораторов
На моем шурике максимальный момент на первой скорости аж 96 Нм. :)
11.01.2011 в 16:18:28
Serpiph написал : максимальный момент на первой скорости аж 96 Нм
написать можно и больше. Бумага в руководстве по эксплуатации всё стерпит :) Нет, может, конкретно в Вашем шуруповёрте так и есть. Если он весит 4 кг и имеет длинну-у-у-у-ую дополнитьельную ручку. Иначе это был бы не шурупо, а тушковёрт :)
11.01.2011 в 16:32:17
Serpiph написал : На моем шурике максимальный момент на первой скорости аж 96 Нм.
а что за модель такая, если не секрет?
11.01.2011 в 17:15:28
Serpiph написал : На моем шурике максимальный момент на первой скорости аж 96 Нм.
Вау! А у суперсовременного двигателя (внутреннего сгорания) Форд Дюратек объемом 1.4 литра и мощностью 59 (пятьдесят девять) КИЛОватт макс. момент всего на четверть лучше вашего шурика (там 124Нм). Вот ведь как далеко шагнуло инструментостроение по сравнению с автомобилестроением...
11.01.2011 в 17:50:14
n-p-n написал : Иначе это был бы не шурупо, а тушковёрт
Так один раз и случилось. :) Руки чуть узлом не завязал, когда кнопку передержал, хотя держал в том числе и за допрукоятку. Теперь приглядываю.
n-p-n написал : а что за модель такая, если не секрет?
Metabo BS 18 LTX Impuls, у ударного (SB) написана "сотня".
T283TA написал : Вау! А у суперсовременного двигателя (внутреннего сгорания) Форд Дюратек объемом 1.4 литра и мощностью 59 (пятьдесят девять) КИЛОватт макс. момент всего на четверть лучше вашего шурика (там 124Нм). Вот ведь как далеко шагнуло инструментостроение по сравнению с автомобилестроением...
Кстати, у SSW 18 LT вообще по паспорту стоит "220".
11.01.2011 в 19:52:58
2 T283TA ну дюратек развивает свой момент на каких оборотах коленвала? 3000/мин, небось? А тут 400/мин :)
Serpiph написал : Metabo BS 18 LTX Impuls
Да, мощный. Но 96 Н*м ни в жисть не разовьёт. Колёсные болты на моей Вектре не открутит ;) Не вспоминайте Вы про «жёсткий момент». Его нет а природе! Мягкий - более-менее о чём-то говорит. Ваш шурик, наверное, выдаёт.
11.01.2011 в 21:45:15
Я и в 42 не верю - 20 максимум!
11.01.2011 в 21:47:46
Эх! Собрать бы как ни будь, все эти метабы - 100Н, протулы, боши с 80Н, Hilti и опустить измерять им реальный момент....
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу